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公开(公告)号:CN103360688A
公开(公告)日:2013-10-23
申请号:CN201310108161.8
申请日:2013-03-29
Applicant: 东海橡塑工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种发动机罩,该发动机罩能够改善流纹、流动不均匀、且耐热变形性(形状保持性)、耐热变色性优异。其特征在于,该发动机罩由以下述(A)和(B)为主成分且含有下述(C)~(E)的树脂组合物形成,上述(A)与(B)的重量混合比为(A)/(B)=90/10~30/70,且由上述树脂组合物〔但不包括(E)〕形成的厚度2mm的片的总透光率为15~30%。(A)聚甲基戊烯。(B)聚丙烯。(C)成型后的长径比为5~200的纤维状填充剂。(D)着色剂。(E)光亮剂。
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公开(公告)号:CN104169541A
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201380014739.1
申请日:2013-09-10
Applicant: 东海橡塑工业株式会社 , 东海化成工业株式会社
CPC classification number: F02F7/008 , B29C44/1214 , B29C44/1228 , B29C44/1261 , B29K2075/00 , B60R13/0838 , B60R2013/0807 , F02B77/13 , F02F7/0073 , F02F7/0085 , F05C2253/20 , F16B5/0664 , F16B21/073
Abstract: 本发明提供一种发动机罩,其能够容易且低成本地制造,装配构件的品质高,且装配构件不易脱落。发动机罩(1)包括聚氨酯泡沫制的罩主体(2)、配置于罩主体(2)的表面的表皮层(3)以及由弹性体构成且与罩主体(2)一体成形的装配构件(4)。装配构件(4)具有凹部(40)和密封部(41),凹部(40)与突出设于发动机构件(80)上的装配销(81)嵌合,密封部(41)突出设于凹部(40)的开口端面(430)及凹部(40)的开口端部(431)侧的侧面这二者中的至少一方,在一体成形时抑制形成罩主体(2)的发泡聚氨酯树脂原料(20)进入到凹部(40)中。
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公开(公告)号:CN102396023B
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201080016632.7
申请日:2010-03-30
Applicant: 东海橡塑工业株式会社 , 东海化成工业株式会社
IPC: G10K11/16 , F02B77/13 , G10K11/162
Abstract: 本发明提供一种能够在充分地维持优异的隔音性能的同时利用螺纹结合构造可靠地安装其他构件的隔音罩。在由聚氨酯发泡体构成的吸声层一体形成于背面的罩主体中,以使轴向一侧的螺纹孔开口部在罩主体的表面上开口方式埋设有具有在轴向两侧开口的螺纹孔的螺母构件。此外,在这种埋设状态下,利用一体形成于罩主体的闭塞部闭塞螺母构件的轴向另一侧的螺纹孔开口部。
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