公开(公告)号：CN116922033A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310986433.8

申请日：2023-08-07

Applicant: 中信戴卡股份有限公司

Inventor： 李学强 ,  胡宗慧 ,  徐世文 ,  郭建东 ,  许世龙 ,  赵丹 ,  佟尔冰 ,  张宏亮 ,  彭异阁 ,  张贺帅 ,  乔侠 ,  李文良

IPC: B23P19/00 ,  B23P19/06

Abstract: 本发明提供一种车轮镶嵌件装配设备，包括三轴变位机、夹持机构、机械手拧紧模组、入料传输装置、出料传输装置，其中所述夹持机构被设置于所述三轴变位机，待加工的车轮组件可被所述入料传输装置输送至所述夹持机构，并且所述车轮组件可被所述夹持机构夹持并固定，所述三轴变位机可带动所述夹持机构在移动至机械手拧紧模组的工位，所述机械手拧紧模组将待镶嵌件装配到所述车轮组件的特定位置，加工后的车轮组件被所述夹持机构输送到所述出料传输装置。

公开(公告)号：CN110298408B

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN201910595678.1

申请日：2019-07-03

Applicant: 中信戴卡股份有限公司

Inventor： 李诚 ,  赵立波 ,  张宏亮

IPC: G06K9/62 ,  G06V10/774

Abstract: 本发明属轮毂行业制造与信息化于技术领域，特别涉及一种基于智能称重对生产加工单元轮毂轮型实时识别方法。本发明提供一种新的基于智能称重对生产加工单元轮毂轮型实时识别方法，该基于智能称重对生产加工单元轮毂轮型实时识别方法通过对轮毂型号及其对应的2个或2个以上工序的至少包括理论重量数据和误差数据的多维特征数据进行智能学习建立型号识别数据模型，并基于最后工序的至少包括实际重量数据的多维特征数据通过型号识别数据模型识别相关轮型，完全通过验证后，输出确定的轮毂型号，在部分通过验证后，可以依次追溯前面的工序进行识别验证，以达到快速、精准、稳定识别轮型的目的。

公开(公告)号：CN110298408A

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201910595678.1

申请日：2019-07-03

Applicant: 中信戴卡股份有限公司

Inventor： 李诚 ,  赵立波 ,  张宏亮

IPC: G06K9/62

Abstract: 本发明属轮毂行业制造与信息化于技术领域，特别涉及一种基于智能称重对生产加工单元轮毂轮型实时识别方法。本发明提供一种新的基于智能称重对生产加工单元轮毂轮型实时识别方法，该基于智能称重对生产加工单元轮毂轮型实时识别方法通过对轮毂型号及其对应的2个或2个以上工序的至少包括理论重量数据和误差数据的多维特征数据进行智能学习建立型号识别数据模型，并基于最后工序的至少包括实际重量数据的多维特征数据通过型号识别数据模型识别相关轮型，完全通过验证后，输出确定的轮毂型号，在部分通过验证后，可以依次追溯前面的工序进行识别验证，以达到快速、精准、稳定识别轮型的目的。

公开(公告)号：CN116944828A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202310986443.1

申请日：2023-08-07

Applicant: 中信戴卡股份有限公司

Inventor： 李学强 ,  胡宗慧 ,  徐世文 ,  郭建东 ,  许世龙 ,  赵丹 ,  佟尔冰 ,  张宏亮 ,  彭异阁 ,  张贺帅 ,  乔侠 ,  李文良

IPC: B23P19/00 ,  B23P19/04

Abstract: 本发明提供一种铝合金车轮装饰环装配设备，包括：拾取模组，包括旋转机构、夹手、治具、第一桁架机械手，所述治具用于放置装饰环，所述夹手能够在旋转机构带动下进行任意角度旋转，所述旋转机构、所述夹手以及所述治具被设置在所述第一桁架机械手；入料模组，包括夹紧装置、入料辊道，所述夹紧装置用于夹紧铝合金车轮；以及拧紧模组，包括预拧紧装置、终拧紧装置、第二桁架机械手，其中所述预拧紧装置和所述终拧紧装置被设置于所述第二桁架机械手，所述预拧紧装置将装饰环初步拧紧，再由所述终拧紧装置根据拧紧程度将装饰环安装到位。

公开(公告)号：CN218136177U

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202222328074.0

申请日：2022-09-02

Applicant: 中信戴卡股份有限公司

Inventor： 李学强 ,  徐世文 ,  郭健东 ,  朱利利 ,  侯佳新 ,  张贺帅 ,  张宏亮 ,  杨玉宝 ,  赵丹 ,  李帅 ,  王佳琦

IPC: B23P19/02

Abstract: 铝合金车轮自适应多孔同时压钢套设备，包括设备主体部分，压装部分，底座支撑部分。本实用新型能适合铝合金车轮多孔同时装配的需要，解决了传统硬限位工装在螺栓孔厚度存在偏差时的钢套装配同时压入无法完全压装到位的问题，能起到降低质量风险、提高生产效率的作用，实现产品数据的可追溯性，同时具有适应性强、结构可靠的特点。

公开(公告)号：CN221250393U

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202420330418.8

申请日：2024-02-22

Applicant: 中信戴卡股份有限公司

Inventor： 李学强 ,  顾伟栋 ,  赵丹 ,  胡宗慧 ,  杨东光 ,  张宏亮 ,  李帅 ,  胡铁林 ,  李晓春

IPC: B60B31/00

Abstract: 一种铝合金车轮镶嵌件安装工装，包括具有多个定位柱安装孔与多个定位块安装孔的工装底座，多个分别固定在多个定位柱安装孔中的定位柱，多个分别定位安装于多个定位块安装孔中的定位块，定位块具有：与镶嵌件的轮廓相匹配的匹配部，以及用于对镶嵌件四周随形贴合以进行定位间隙调整的定位边。定位柱用于与车轮螺纹孔配合，对车轮进行X向、Y向及角向定位。各定位块安装孔构成为工装底座上的凹入部并具有与定位块的外轮廓相应的内壁构形。匹配部还具有用于调整车轮与镶嵌件的相对位置的造型面，造型面与车轮镶嵌件贴合，通过定位边对镶嵌件进行定位间隙自适应调整，实现车轮与镶嵌件的快速定位，便于车轮镶嵌件的装配，提高铝车轮装配效率。