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公开(公告)号：CN108031929B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201711476674.9
申请日：2017-12-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23D79/04
Abstract: 一种去除车轮帽口接刀棱毛刺的装置，四根定位杆（32）周向组成一个圆锥形，通过调角度气缸（28）驱动滑块（29）上下运动，可以调节圆锥形的锥度，使其与帽口斜面的锥度一致。电动缸（20）驱动调节锥（27）上下运动，可以调节左刀刃（25）与右刀刃（26）的距离，通过刀刃的间距调节，既避免了刀具系统下降时与狭窄的帽口干涉，又能形成L型反倒角刀，有效的将毛刺去除。将精定位系统与刀具系统集成于翻转平台，不仅节省了空间，而且大大提高了装置工作的效率。本发明能够自动去除帽口内部一序二序接刀处的毛刺，能够用于自动化连续生产，此装置工艺先进，稳定高效，精准度高。
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公开(公告)号：CN108213594A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810066925.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种高精度去车轮圆周毛刺装置，由电动缸、升降台A、导轨、电动缸A、导轨A、滑块A、传感器A、传感器B、传感器C、轮缘毛刺刀和帽口毛刺刀等组成。本发明能够同时去除法兰边缘、外侧轮缘和帽槽边缘圆周方向毛刺，消除了同轴度偏差带来的误差，使刀具的回转中心与毛刺的圆周中心重合，不仅实现了高精度去法兰边缘毛刺，而且实现了高精度去除外侧轮缘和帽口毛刺。
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公开(公告)号：CN114226772A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111592725.0
申请日：2021-12-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数控车床空心刀杆结构的刀具，包括刀杆本体、橡胶减振棒、刀片、紧固螺钉，刀杆本体为空心结构刀杆，橡胶减振棒镶嵌于刀杆本体的空心部位，刀片固定在刀杆前端的卡槽内。能够解决薄壁工件振刀问题。随着铝合金轮毂的设计宽度越来越宽，内径刀杆长度也随之越来越长，现有长刀杆强度低、不能高速重切削，加工效率低下，切削中经常出现内轮辋振刀废品。
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公开(公告)号：CN111172441A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010070474.9
申请日：2020-01-21
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种铸造镁合金及其制备方法，所述镁合金包括如下组分：Al：7.28～8.88wt％；Zn：0.67～0.78wt％；Ti：1.12～1.85wt％；其余为Mg。本发明提供的铸造镁合金及其制备方法，使铸造镁合金有更好的强度和塑性。
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公开(公告)号：CN114433791A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111592728.4
申请日：2021-12-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种局部增容铸造车轮模具，包括顶模、下模和边模，所述顶模中心嵌设有分流子，底模中心自上而下依次设置有浇口上套和浇口下套浇口下套连接有中间管，所述分流子包括从上到下依次连接的上段分流子、中段分流子和下段分流子。本发明模具结构简单，通过多种创新设计，显著提高浇口区域铝液体积及模具温度，从而使得铸件能够快速稳定的顺序凝固，达到提升产品质量及成品率的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108031929A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711476674.9
申请日：2017-12-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23D79/04
Abstract: 一种去除车轮帽口接刀棱毛刺的装置，四根定位杆（32）周向组成一个圆锥形，通过调角度气缸（28）驱动滑块（29）上下运动，可以调节圆锥形的锥度，使其与帽口斜面的锥度一致。电动缸（20）驱动调节锥（27）上下运动，可以调节左刀刃（25）与右刀刃（26）的距离，通过刀刃的间距调节，既避免了刀具系统下降时与狭窄的帽口干涉，又能形成L型反倒角刀，有效的将毛刺去除。将精定位系统与刀具系统集成于翻转平台，不仅节省了空间，而且大大提高了装置工作的效率。本发明能够自动去除帽口内部一序二序接刀处的毛刺，能够用于自动化连续生产，此装置工艺先进，稳定高效，精准度高。
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公开(公告)号：CN114433791B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111592728.4
申请日：2021-12-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种局部增容铸造车轮模具，包括顶模、下模和边模，所述顶模中心嵌设有分流子，底模中心自上而下依次设置有浇口上套和浇口下套浇口下套连接有中间管，所述分流子包括从上到下依次连接的上段分流子、中段分流子和下段分流子。本发明模具结构简单，通过多种创新设计，显著提高浇口区域铝液体积及模具温度，从而使得铸件能够快速稳定的顺序凝固，达到提升产品质量及成品率的目的。
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公开(公告)号：CN108381323B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810224852.7
申请日：2018-03-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明一种车轮打磨设备，由下升降旋转系统、轮辐打磨单元、中心孔打磨系统以及上升降夹紧旋转系统组成。本发明在使用中不仅能够对任何尺寸的车轮中心孔处进行打磨，而且通过毛刷带的各个动作能够对不同尺寸、不同造型的车轮轮辐的背面进行打磨；同时，具有自动化程度高、去除效率高、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN112725673A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011572422.8
申请日：2020-12-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种Mg‑Al合金及其制造方法，包括质量百分比为Al：6%‑6.5%，Ca：0.5%‑3.0%，Sm：1.0%‑4.0%，Sr：0.5%‑1.2%，余量为Mg和杂质元素。本发明通过Mg‑30 Sm与Mg‑30 Ca复合使用，基于细晶强化、固溶强化强化机理，运用一种或几种强化方式复合作用可以进一步增加镁合金的力学性能，降低热敏感性，同时Mg‑30 Ca可以净化熔体，提高铸件质量。本发明制备方法原理可靠，操作简单，具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN108637854A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810504894.6
申请日：2018-05-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种车轮外轮辋凹槽打磨装置，由三大系统组成，一是车轮旋转系统，用于车轮的定位、夹紧和旋转，从而将车轮圆周方向所有的凹槽全部打磨到；二是左打磨系统，从纵向往复打磨凹槽刀纹；三是右打磨系统，从横向往复打磨凹槽刀纹，三大系统相互配合，有序合成，共同完成车轮外轮辋凹槽刀纹的打磨。本发明能满足车轮外轮辋凹槽刀纹打磨的要求，相比采用人工打磨，改善了抛光打磨的效果，提高了工作的效率，降低了轮辋变形的风险，此装置具有高效实用、制造容易、操作灵活等特点。
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