二次电池的冷却系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118943558A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410573686.7

    申请日:2024-05-10

    Inventor: 神尾佳希

    Abstract: 本发明涉及二次电池的冷却系统。在不设置专用的冷却装置的前提下对二次电池进行冷却。二次电池(10)的冷却系统(A)包括:二次电池(10),其具有蓄电模块(12)和作为用于对蓄电模块(12)进行冷却的制冷剂的流路的吸热流路(15);燃料电池堆(20),其通过燃料的供给而产生电力;燃料贮存装置(24),其将燃料以能够作为气体喷出的状态贮存;第1燃料流路(25),其将贮存于燃料贮存装置(24)的燃料以气体的状态向吸热流路(15)供给;以及第2燃料流路(29),其将通过吸热流路(15)的燃料向燃料电池堆(20)供给。

    轴承装置的冷却构造
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217056022U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202123035715.5

    申请日:2021-12-06

    Inventor: 神尾佳希

    Abstract: 轴承装置(2)的冷却构造包括轴(70)和将轴(70)支承为能够旋转的径向轴承(120)。轴(70)具有在轴(70)的外周面开口并且向轴(70)的内部导入空气的导入路径(71)和在轴(70)的外周面开口并且朝向径向轴承(120)排出空气的排出路径(72)。在轴(70)设有引导突起(103),该引导突起(103)在导入路径(71)的开口的后方朝向轴(70)的外周侧突出并且朝向导入路径(71)引导空气。

    空气压缩机
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211975485U

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202020274733.5

    申请日:2020-03-09

    Inventor: 神尾佳希

    Abstract: 本实用新型提供一种空气压缩机。空气压缩机(10)具有马达壳体(11)、轴(24)和设置于马达壳体(11)并轴支承轴(24)的空气轴承(21、22)。空气压缩机(10)具有均由轴(24)驱动而旋转的压缩机部(30)和轴承用加压输送部(40)。在马达壳体(11)形成有将各空气轴承(21、22)与轴承用加压输送部(40)连通的第1连通路(51)和第2连通路(52)。

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