公开(公告)号：CN111502838A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010068146.5

申请日：2020-01-21

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： J·M·法恩斯沃思 ,  D·弗力克 ,  长谷川茂树 ,  直木留

IPC: F02D41/00 ,  F02B39/10 ,  F02B39/16

Abstract: 控制系统的方法、系统以及装置。所述控制系统包含燃料电池组。所述控制系统包含被构造成控制并且提供所述车辆内的总空气流量的压缩机。所述压缩机具有空气压力比和空气流速并且以一定速度运行。所述控制系统包含联接至所述燃料电池组和所述压缩机的电子控制单元。所述电子控制单元被构造成确定与对所述空气压力比或所述空气流速的一个或多个调节相关联的路径。所述电子控制单元被构造成基于所述路径确定与所述一个或多个调节相关联的速率，以及基于所述路径和所述速率控制所述空气压力比、所述速度或所述空气流速中的至少一个以运行所述压缩机。

公开(公告)号：CN109904495A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811456529.9

申请日：2018-11-30

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司

Inventor： J·法恩斯沃斯 ,  D·弗力克 ,  长谷川茂树 ,  直木留

IPC: H01M8/0438 ,  H01M8/04992

Abstract: 本公开涉及空气系统控制器的基于方程式的状态估计。一种向燃料电池电路提供氧气的系统，包括压缩机和具有多个燃料电池的燃料电池组。所述系统还包括多个管道和用来检测在第一位置的压力的压力传感器。所述系统还包括保存燃料电池电路的模型的存储器和ECU。ECU确定与压缩机的理想工作对应的控制信号，并根据检测的压力和燃料电池电路的模型确定经过每个组件的气体的流量值。ECU还根据确定的流量值和燃料电池电路的模型，确定每个组件的压力值。ECU还根据控制信号、流量值至少之一以及压力值至少之一，控制压缩机的工作。

公开(公告)号：CN109895661A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811451187.1

申请日：2018-11-30

Applicant: 丰田自动车工程及制造北美公司

Inventor： J·法恩斯沃斯 ,  D·弗力克 ,  长谷川茂树 ,  直木留

IPC: B60L58/40 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04746

Abstract: 本申请的发明名称为“在状态调解器中实现前馈和反馈控制”。用于控制通过燃料电池电路的气流的系统包括燃料电池堆。该系统还包括阀门，该阀门具有影响气体的压力的阀门位置和与气体可以流过的阀门的横截面积对应的阀门面积。该系统还包括存储器，该存储器被设计成存储将阀门面积与阀门位置相关联的图或函数。该系统还包括ECU，以确定或接收气体通过阀门的期望质量流率，并计算实现期望质量流率的期望阀门面积。ECU还被设计成将期望阀门面积与图或函数进行比较，以确定提供期望阀门面积的期望阀门位置，并控制阀门以具有期望阀门位置。