公开(公告)号：CN100590311C

公开(公告)日：2010-02-17

申请号：CN200680006215.8

申请日：2006-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村宗德

IPC: F02D41/34 ,  G01P13/04

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  F01L1/344 ,  F01L1/352 ,  F01L13/02 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2009/0411 ,  F01L2800/03 ,  F01L2820/041 ,  F01L2820/042 ,  F02D37/02 ,  F02D41/009 ,  F02D41/06 ,  F02D2041/0095 ,  F02D2250/06 ,  F02P5/1506 ,  G01M15/06 ,  Y02T10/46

Abstract: 可变气门正时机构(9)包括耦合至进气凸轮轴(7)的电机(10)。多个旋转传感器(18-20)绕电机(10)的转子(17)布置。每个传感器(18-20)均输出与因转子(17)的旋转而产生的感应电压相对应的信号。基于来自旋转传感器(18-20)的信号，检测发动机的反转。在检测到发生反转后在每次输出曲轴信号时使计数器C递减。此外，计算减小值Y，其对应于计数器C与实际曲轴转角之间因发生反转的实际时间点与检测到反转的时间点之间的差异所导致的差异。使计数器C减少减小值Y。因此，在无需设置专用传感器的情况下，可方便地检测到发动机的反转，且可使计数器可靠地与实际曲轴转角相对应。

公开(公告)号：CN101128664A

公开(公告)日：2008-02-20

申请号：CN200680006215.8

申请日：2006-02-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村宗德

IPC: F02D41/34 ,  G01P13/04

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  F01L1/344 ,  F01L1/352 ,  F01L13/02 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2009/0411 ,  F01L2800/03 ,  F01L2820/041 ,  F01L2820/042 ,  F02D37/02 ,  F02D41/009 ,  F02D41/06 ,  F02D2041/0095 ,  F02D2250/06 ,  F02P5/1506 ,  G01M15/06 ,  Y02T10/46

Abstract: 可变气门正时机构(9)包括耦合至进气凸轮轴(7)的电机(10)。多个旋转传感器(18－20)绕电机(10)的转子(17)布置。每个传感器(18－20)均输出与因转子(17)的旋转而产生的感应电压相对应的信号。基于来自旋转传感器(18－20)的信号，检测发动机的反转。在检测到发生反转后在每次输出曲轴信号时使计数器C递减。此外，计算减小值Y，其对应于计数器C与实际曲轴转角之间因发生反转的实际时间点与检测到反转的时间点之间的差异所导致的差异。使计数器C减少减小值Y。因此，在无需设置专用传感器的情况下，可方便地检测到发动机的反转，且可使计数器可靠地与实际曲轴转角相对应。