公开(公告)号：CN115230483A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210417330.5

申请日：2022-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈崎唱 ,  本田拓梦 ,  大河内利典 ,  土田康隆 ,  大上佳范 ,  中根大树

IPC: B60L15/20

Abstract: 本公开涉及电动机的控制装置以及车辆。控制装置(60)具备：转子温度推定部(62a)，基于来自用于确定定子(12)的温度的第一温度传感器(17)的定子温度信息、来自用于确定在电动机(10)的冷却中使用的制冷剂的温度的第二温度传感器(25)的制冷剂温度信息以及来自用于确定转子(14)的转速的旋转变压器(18)的转子(14)的转速信息，来推定转子(14)的温度；以及电动机控制部(62d)，基于转子温度推定部(62a)所推定出的转子(14)的温度来控制电动机(10)的输出特性和驱动条件中的至少一方。

公开(公告)号：CN118003887A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202311451321.9

申请日：2023-11-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫园秀明 ,  小林淳也 ,  出口顺一 ,  浅冈博则 ,  大田慧 ,  冈崎唱

IPC: B60L3/00 ,  B60K11/02 ,  B60K1/00 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明涉及车辆用的驱动装置和具备该驱动装置的车辆。车辆用的驱动装置具备：马达；收容马达的壳体；安装在壳体的下部，并且使壳体内的热介质循环的电动泵单元；以及安装在壳体的下部，并且对在壳体内循环的热介质进行过滤的过滤器单元。电动泵单元的至少一部分和过滤器单元的至少一部分分别向壳体的外部突出。在壳体的外部，过滤器单元从车辆的前方与电动泵单元相邻。

公开(公告)号：CN117997227A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311220862.0

申请日：2023-09-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田渊坚大 ,  河西启友 ,  长井信吾 ,  冈崎唱

IPC: H02P29/64 ,  H02K9/20 ,  H02K11/20

Abstract: 一种用于旋转电机单元的控制装置，包括：信息获取单元，所述信息获取单元配置成获取与线圈内的空气密度相关的信息以及与施加到旋转电机的电压相关的信息；绝缘判定单元，所述绝缘判定单元配置成基于由所述信息获取单元获取的与空气密度相关的信息和与电压相关的信息判定线圈中是否发生电介质击穿，并且配置成判定是否需要通过向线圈供油来维持线圈的绝缘状态；和驱动指令单元，所述驱动指令单元配置成当所述绝缘判定单元判定在线圈中发生电介质击穿并且判定需要通过向线圈供油来维持线圈的绝缘状态时驱动供油单元。

公开(公告)号：CN118040989A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202311513300.5

申请日：2023-11-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大田慧 ,  宫园秀明 ,  小林淳也 ,  出口顺一 ,  浅冈博则 ,  冈崎唱

IPC: H02K9/193 ,  H02K1/32 ,  H02K3/50 ,  H02K5/20

Abstract: 本说明书提供一种能够高效地冷却转子铁芯和线圈端部这双方的马达。本说明书公开的电动马达具备固定于轴的转子铁芯、定子、第一制冷剂流路及第二制冷剂流路。定子配置在转子铁芯的径向的外侧，并在两端具备线圈端部。第一制冷剂流路设置在轴的内部，且配置在转子铁芯的轴向的外侧。第二制冷剂流路通过转子铁芯的内侧。第一制冷剂流路的第一出口设置于轴，并且第一出口的制冷剂喷出方向朝向线圈端部。转子铁芯由通过第二制冷剂流路的制冷剂冷却。线圈端部由通过第一制冷剂流路的制冷剂冷却，即由未冷却转子的制冷剂冷却。

公开(公告)号：CN118040983A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202311482752.1

申请日：2023-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫园秀明 ,  出口顺一 ,  浅冈博则 ,  大田慧 ,  冈崎唱 ,  小林淳也

IPC: H02K9/00 ,  H02K9/19 ,  H02K9/193 ,  H02K1/20

Abstract: 本说明书提供电动马达，其为相比以往更有效地冷却定子整体的技术。本说明书公开的马达具备定子、供给口、第1流路和多个第2流路。定子是圆筒形。第1流路和多个第2流路设于定子。第1流路在定子周向延伸。多个第2流路沿着定子轴线延伸。多个第2流路与第1流路交叉。在第1流路内部具备扰乱制冷剂流动的多个引导件。制冷剂从供给口向第1流路供给。供给至第1流路的制冷剂由引导件扰乱其流动。流动被扰乱的制冷剂的一部分流入第2流路。由多个引导件使制冷剂向在定子周向排列的多个第2流路分散。制冷剂在多个第2流路均等地流动。定子整体被有效地冷却。

公开(公告)号：CN117220564A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202310680685.8

申请日：2023-06-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田渕坚大 ,  冈崎唱 ,  加藤弘树

IPC: H02P29/60 ,  H02P29/64 ,  H02P23/14 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 提供一种电动机的控制装置、电动机的内部温度的推定装置及方法，在壳体内电动机由冷却液冷却的情况下也能够抑制电动机的内部温度的推定精度的降低并降低推定内部温度的计算负荷。一种在壳体内收容有沿轴线方向呈筒状延伸且卷绕有线圈的定子芯和配置成能够以轴线为中心旋转的转子并且在壳体内利用第一冷却液即冷却油冷却线圈的电动机(MG)的内部温度(例如埋入转子芯(32)内的永久磁铁(34)的温度即磁铁温度(THmag))的推定装置例如电子控制装置(100)，使用将冷却油中的从线圈受热的受热后油温(THoil2)视为与壳体温度(THcase)相等的第一温度的热回路来推定当前时间点(n)的磁铁温度。