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公开(公告)号：CN1760532A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200410080800.5
申请日：2004-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及内燃机的起动装置及内燃机的起动控制方法。本发明的目的在于利用更合适的定时使内燃机的曲轴转动停止而在驱动系统中出现共振现象时避免遇到内燃机的第一次点火的发生。在发动机的转动变化Y大于判定共振的阈值Yref时(S130)，发动机转速Ne越接近于驱动系统的共振频率，转动变化Y越大，相当于发动机曲轴转动停止为止的延迟时间的倒数的计数值S被设定为较大值(S160)，与其相加地计算新的计数累积计算值C(S170)。当计数的计数累积计算值C大于阈值Cref时，使发动机22的曲轴转动停止(S190)。
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