公开(公告)号：CN103917800B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180074564.4

申请日：2011-11-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田正信 ,  片冈悠纪

IPC: F16F15/133 ,  F16D13/64

CPC classification number: F16D13/64 ,  F16D2300/06 ,  F16D2300/08 ,  F16D2300/22 ,  F16F15/1205

Abstract: 一种扭转振动衰减装置，能够润滑臂部件的一端部与凸轮面的接触部位来防止臂部件的一端部与凸轮面的接触部位的磨损和/或热粘；其中，圆盘板（7、8）包围螺旋弹簧（4）、臂部件（16）以及凸轮部（6）地安装在毂状物（5）的半径方向外周部，从而在毂状物（5）的半径方向外周部与圆盘板（7、8）的轴线方向内周部之间形成供润滑脂（23）收容的空间（24），在毂状物（5）的半径方向外周部与圆盘板（7、8）的半径方向内周部之间夹装有密封部件（25、26）。

公开(公告)号：CN102597564A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN200980162248.5

申请日：2009-10-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森濑胜 ,  水田贵久 ,  山田正信

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/02 ,  F16D25/083 ,  F16D2048/0221 ,  F16D2048/0266 ,  F16D2048/0278

Abstract: 本发明提供一种能够提高释放工作的响应性的车辆用摩擦离合器的液压控制装置。包括制动阀76，该制动阀设置于为了使摩擦离合器10接合而使工作油从离合器缸40流出的油路上，当离合器缸40侧的压力超过预定的释放压时，允许从离合器缸40流出工作油，因此即使在离合器缸40的压力室44内产生了负压的情况下，也能通过制动阀76抑制压力室44内的工作油的流出，因此能够抑制在离合器缸40的一对活塞46和48之间形成的间隙的扩大，能够提高摩擦离合器10的释放工作的响应性。

公开(公告)号：CN102597564B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN200980162248.5

申请日：2009-10-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森濑胜 ,  水田贵久 ,  山田正信

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/02 ,  F16D25/083 ,  F16D2048/0221 ,  F16D2048/0266 ,  F16D2048/0278

Abstract: 本发明提供一种能够提高释放工作的响应性的车辆用摩擦离合器的液压控制装置。包括制动阀（76），该制动阀设置于为了使摩擦离合器（10）接合而使工作油从离合器缸（40）流出的油路上，当离合器缸（40）侧的压力超过预定的释放压时，允许从离合器缸（40）流出工作油，因此即使在离合器缸（40）的压力室（44）内产生了负压的情况下，也能通过制动阀（76）抑制压力室（44）内的工作油的流出，因此能够抑制在离合器缸（40）的一对活塞（46）和（48）之间形成的间隙的扩大，能够提高摩擦离合器（10）的释放工作的响应性。

公开(公告)号：CN108019440A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201710980052.3

申请日：2017-10-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田正信

IPC: F16D25/08 ,  F16D48/06

CPC classification number: F16D48/02 ,  F16D48/10 ,  F16D2048/023 ,  F16D2048/0266 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/5114 ,  F16D2500/70406 ,  F16D25/08 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/1107 ,  F16D2500/302 ,  F16D2500/501 ,  F16D2500/5102 ,  F16D2500/70605

Abstract: 本发明提供一种离合器操作装置。离合器操作装置包括：离合器作动器；离合器踏板；对液压进行调节的第一流通路径以及第二流通路径；在第一流通路径与所述第二流通路径之间进行切换的切换机构；电子控制单元，其在判断为离合器作动器的工作中发生了异常时，对切换机构进行控制，以使与液压室连通的工作流体的流通路径从第一流通路径切换为第二流通路径；以及连通部，其能够在如下的两个状态之间进行切换，即，将第一流通路径与第二流通路径之间连通的状态、以及将第一流通路径与第二流通路径之间截断的状态。

公开(公告)号：CN103917800A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201180074564.4

申请日：2011-11-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山田正信 ,  片冈悠纪

IPC: F16F15/133 ,  F16D13/64

CPC classification number: F16D13/64 ,  F16D2300/06 ,  F16D2300/08 ,  F16D2300/22 ,  F16F15/1205

Abstract: 技术问题：能够提供能够润滑臂部件的一端部与凸轮面的接触部位来防止臂部件的一端部与凸轮面的接触部位的磨损和/或热粘等的扭转振动衰减装置。对于扭转振动衰减装置1，圆盘板7、8包围螺旋弹簧4、臂部件16以及凸轮部6地安装在毂状物5的半径方向外周部，从而在毂状物5的半径方向外周部与圆盘板7、8的轴线方向内周部之间形成供润滑脂23收容的空间24，在毂状物5的半径方向外周部与圆盘板7、8的半径方向内周部之间夹装有密封部件25、26。