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公开(公告)号:CN111509324A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201911415375.3
申请日:2019-12-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6556 , H01M10/647 , H01M10/637 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及用于蓄电堆叠体的冷却结构和用于蓄电堆叠体的冷却系统。冷却结构(10)包括:蓄电堆叠体(20),其包括蓄电单体电池(21);第一端板和第二端板(31,32);制冷剂供给路径(6),其用于供给制冷剂;以及第一路径(61),每个第一路径设置在两个相邻的蓄电单体电池(21)之间的间隙中。第一端板(31)被构造成在蓄电堆叠体(20)的第一端和第一端板(31)之间的间隙中形成与制冷剂供给路径(6)连通的第二路径(62)。第二端板(32)被构造成在蓄电堆叠体(20)的第二端和第二端板(32)之间的间隙中形成与制冷剂供给路径(6)连通的第三路径(63)。蓄电堆叠体(20)被冷却以具有设置在第二端侧上的蓄电单体电池(21)的温度高于设置在第一端侧上的蓄电单体电池(21)的温度的温度分布。
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公开(公告)号:CN111509324B
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN201911415375.3
申请日:2019-12-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6556 , H01M10/647 , H01M10/637 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及用于蓄电堆叠体的冷却结构和用于蓄电堆叠体的冷却系统。冷却结构(10)包括:蓄电堆叠体(20),其包括蓄电单体电池(21);第一端板和第二端板(31,32);制冷剂供给路径(6),其用于供给制冷剂;以及第一路径(61),每个第一路径设置在两个相邻的蓄电单体电池(21)之间的间隙中。第一端板(31)被构造成在蓄电堆叠体(20)的第一端和第一端板(31)之间的间隙中形成与制冷剂供给路径(6)连通的第二路径(62)。第二端板(32)被构造成在蓄电堆叠体(20)的第二端和第二端板(32)之间的间隙中形成与制冷剂供给路径(6)连通的第三路径(63)。蓄电堆叠体(20)被冷却以具有设置在第二端侧上的蓄电单体电池(21)的温度高于设置在第一端侧上的蓄电单体电池(21)的温度的温度分布。
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公开(公告)号:CN109713352B
公开(公告)日:2022-02-15
申请号:CN201811243833.5
申请日:2018-10-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M50/291 , H01M50/102
Abstract: 本发明涉及电池组。电池组包括第一单电池、第二单电池和隔离件。第一单电池包括卷绕电极体和容纳电解质溶液的壳体。隔离件包括:面向第一单电池的主表面;和多个突起部,每个突起部从主表面突出。所述多个突起部包括:第一突起部,所述第一突起部在所述壳体未膨胀的状态中抵接所述壳体;和第二突起部,所述第二突起部的高度低于所述第一突起部的高度。
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公开(公告)号:CN115732822A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202210863303.0
申请日:2022-07-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/169 , H01M50/244 , H01M50/289
Abstract: 蓄电模块包括蓄电电池单元和电池单元保持器。蓄电电池单元包括壳体和盖。盖具有平坦地形成的基准表面。在壳体与盖之间的边界部分中形成有焊接部分。焊接部分包括具有从基准表面向上隆起的形状的隆起部分。电池单元保持器包括框架体和抵接壁,框架体包括一对第一侧壁,以及第二侧壁。抵接壁包括盖抵接部分和面对部分,盖抵接部分包括配置成与基准表面抵接的抵接表面,面对部分在上下方向上面对隆起部分。面对部分具有从基准表面向上凹陷的形状,以使得面对部分避免与隆起部分干涉。
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公开(公告)号:CN109713352A
公开(公告)日:2019-05-03
申请号:CN201811243833.5
申请日:2018-10-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池组。电池组包括第一单电池、第二单电池和隔离件。第一单电池包括卷绕电极体和容纳电解质溶液的壳体。隔离件包括:面向第一单电池的主表面;和多个突起部,每个突起部从主表面突出。所述多个突起部包括:第一突起部,所述第一突起部在所述壳体未膨胀的状态中抵接所述壳体;和第二突起部,所述第二突起部的高度低于所述第一突起部的高度。
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公开(公告)号:CN119833903A
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202411226016.4
申请日:2024-09-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 岩仓健悟
IPC: H01M50/553 , H01M50/516
Abstract: 本发明涉及一种电池模块,其具有多个电池单元和母线。所述电池单元具有电极端子。所述母线将所述多个电池单元的所述电极端子彼此连接。所述电极端子具有基部和从所述基部突出的突起部。与所述基部的中央相比,所述突起部靠所述基部的端部侧配置。所述母线与所述电极端子的基部焊接连接。由此,能够增加电极端子与母线的焊接面积。
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