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公开(公告)号：CN104136865A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201280070492.0
申请日：2012-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00392 , B60H1/323 , B60H2001/00307 , F25B5/02 , F25B6/04 , F25B41/04 , F25B43/006 , F25B45/00 , F25B49/027 , F25B2400/16 , F25B2400/23 , F25B2600/2523 , F25B2700/04 , F25B2700/1931 , F25B2700/195 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6569 , H01M10/663 , H01M2220/20
Abstract: 冷却装置(200)利用具备压缩机(210)、冷凝器(220)、接收器(230)、膨胀阀(260)、蒸发器(240)和储液器(250)的蒸气压缩式制冷循环，使用制冷剂来冷却发热源(110、120)。接收器(230)对通过冷凝器(220)热交换了的制冷剂进行气液分离。储液器(250)对通过蒸发器(240)热交换了的制冷剂进行气液分离。冷却装置(200)将能够使接收器(230)与储液器(250)之间连通的切换阀(270)打开，使储液器(250)内的制冷剂液向接收器(230)移动。然后，冷却装置(200)通过压力调整部(350)，将制冷剂液移动后的接收器(230)与储液器(250)的压力差复原到制冷剂液移动前的压力差。
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公开(公告)号：CN110474189A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910374426.6
申请日：2019-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 新井邦彦
Abstract: 本发明涉及连接器。连接器包括：端子(15)，其包括基部(15A)和筒状部(15Ba)，筒状部(15Ba)的外周表面(15g)接触配对端子(35)；以及传热构件(16)，其接触筒状部(15Ba)的内周表面(15n)，吸收在筒状部(15Ba)处生成的热的一部分，并且将吸收到的热传递到基部(15A)侧。传热构件(16)被构造成满足Q1＞Q2，其中，Q1被定义为使用传热构件(16)在导电期间传递到基部(15A)侧的传热量，并且Q2被定义为当另一传热构件被布置成填充被形成在筒状部(15Ba)的内周表面侧上的空间时，使用由具有与筒状部(15Ba)的热导率相同的热导率的构件构成的该另一传热构件在导电期间传递到基部(15A)侧的传热量。
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公开(公告)号：CN110395124A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910323780.6
申请日：2019-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 新井邦彦
IPC: B60L53/16 , B60L53/302 , H01R24/76 , H01R13/502
Abstract: 本发明涉及连接器。连接器(7)包括：外周壁(11)，其在其内侧形成凹部(11A)，配对连接器(9)要配合到凹部(11A)中；圆筒部(15)，其设在外周壁(11)内侧，具有内周表面(15A)，并构造成将配对连接器(9)的配对端子(20)接收在内周表面(15A)内侧；端子(16)，其具有布置在内周表面(15A)内侧的接触部(16C)，当接触部(16C)接触配对端子(20)时，端子(16)电连接到配对端子(20)；和冷却机构(18)，其具有吸热部(18A1)和散热部(18A2)，吸热部(18A1)设在相对于内周表面(15A)与接触部(16C)相反的位置处。冷却机构(18)在散热部(18A2)处散发在接触部(16C)生成且通过内周表面(15A)传递到吸热部(18A1)的热。
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公开(公告)号：CN103998874B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201180075616.X
申请日：2011-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F25B49/02 , B60H1/00271 , B60H1/323 , B60H2001/00307 , B60H2001/3285 , F25B5/02 , F25B31/006 , F25B41/04 , F25B41/062
Abstract: 提供能够提高制冷剂的对发热源的冷却能力的恒定性的冷却装置。冷却HV设备(31、33)的冷却装置(1)具备：压缩机(12)，其对制冷剂进行压缩；热交换器(14)，其在制冷剂与大气之间进行热交换；膨胀阀(16)，其对制冷剂进行减压；热交换器(18)，其在制冷剂与空调用空气之间进行热交换；冷却部(30)，其与热交换器(18)并联连接，使用制冷剂来冷却HV设备(31、33)；膨胀阀(19)，其设置在热交换器(18)的下游侧，调节在热交换器(18)中流动的制冷剂的压力；以及膨胀阀(39)，其设置在冷却部(30)的下游侧，调节在冷却部(30)中流动的制冷剂的压力。膨胀阀(19)的开度，根据膨胀阀(16)与膨胀阀(19)之间的制冷剂的温度来调整。膨胀阀(39)的开度，根据膨胀阀(16)与膨胀阀(39)之间的制冷剂的温度来调整。
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公开(公告)号：CN103958234A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201180074869.5
申请日：2011-11-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 新井邦彦
CPC classification number: F01P3/20 , B60H1/00271 , B60H2001/00307 , B60K11/02 , B60K2001/003 , B60K2001/0416 , H01L23/467 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M10/663 , H01M2220/20 , H05K7/20927 , H01L2924/00
Abstract: 电气设备的冷却装置具备用于对作为发热源的变换器元件(110)进行冷却的冷却部(30)。冷却部(30)包含：热容元件(130)，其具有设置变换器元件(110)的表面(131)和配置在表面(131)的背侧的背面(136)，传递由变换器元件(110)产生的热；空冷散热片(140)，其设置在背面(136)，对通过热容元件(130)而传递的热进行散热；以及空调制冷剂配管(120)，其设置在表面(131)，形成供车厢空调用制冷剂流通的制冷剂通路(32)。根据这样的结构，可实现冷却效率优异的电气设备的冷却装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103608201A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201180071823.8
申请日：2011-06-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 新井邦彦
CPC classification number: B60H1/00885 , B60H1/00385 , B60H1/00807 , B60H1/08 , B60H1/14 , B60H1/143 , F28D1/05366 , F28D1/05375 , F28D2021/0094 , F28F9/02 , F28F27/02 , H02K9/19
Abstract: 车辆包括电动发电机和用于使用供给到电动发电机的工作油来进行车室的温度调整的加热器芯（50）。加热器芯（50）包括：第一区域（90）的管（72），其对加热器芯（50）的入口部（52）与出口部（64）之间进行连接；第二区域（92）的管（72），其与第一区域（90）的管（72）并行设置，对加热器芯（50）的入口部（52）与出口部（64）之间进行连接；以及第一调整阀（56），其用于在工作油的温度比预定温度范围低的情况下通过成为闭阀状态来切断第二区域（92）的管（72）内的工作油的流通，在工作油的温度处于预定温度范围内的情况下，根据工作油的温度对第二区域（92）的管（72）的工作油的流量进行调整。
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公开(公告)号：CN110474189B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910374426.6
申请日：2019-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 新井邦彦
Abstract: 本发明涉及连接器。连接器包括：端子(15)，其包括基部(15A)和筒状部(15Ba)，筒状部(15Ba)的外周表面(15g)接触配对端子(35)；以及传热构件(16)，其接触筒状部(15Ba)的内周表面(15n)，吸收在筒状部(15Ba)处生成的热的一部分，并且将吸收到的热传递到基部(15A)侧。传热构件(16)被构造成满足Q1＞Q2，其中，Q1被定义为使用传热构件(16)在导电期间传递到基部(15A)侧的传热量，并且Q2被定义为当另一传热构件被布置成填充被形成在筒状部(15Ba)的内周表面侧上的空间时，使用由具有与筒状部(15Ba)的热导率相同的热导率的构件构成的该另一传热构件在导电期间传递到基部(15A)侧的传热量。
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公开(公告)号：CN105452025B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201480045736.9
申请日：2014-08-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60H1/00 , H01M10/613
Abstract: 一种用于电池的温度控制器，包括：温度控制部，其被配置为通过热媒在液相与气相之间的相变来控制所述电池的温度；气相流道，流出所述温度控制部的气相热媒流过所述气相流道；热媒冷却部，其被配置为使从所述气相流道流入的所述气相热媒冷凝；以及液相流道，液相热媒通过所述液相流道从所述热媒冷却部流到所述温度控制部，布置所述温度控制部和所述热媒冷却部，以使得所述热媒冷却部中的所述液相热媒的液面位于所述温度控制部中的所述液相热媒的液面的上方。
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公开(公告)号：CN110943327A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201910898774.3
申请日：2019-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 新井邦彦
IPC: H01R13/187 , H01R13/04 , B60L53/16
Abstract: 本发明提供了一种端子结构，在所述端子结构中，第一端子(22)能够插入第二端子(12)中。所述第一端子(22)包括：插销(82)；和第一转动体(81)，第一转动体设置在所述插销(82)的端部处。所述第二端子(12)包括：母插销；中空的弹性构件(35)，弹性构件可沿所述母插销中的插座的内周面旋转；以及第二转动体，第二转动体设置在所述弹性构件(35)的端部处。所述第二转动体和所述弹性构件(35)被构造成当所述第一转动体(81)沿插入方向(D1)移动时周向地旋转。
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公开(公告)号：CN105990624B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610155493.5
申请日：2016-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 新井邦彦
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/667
CPC classification number: B60L3/0023 , B60L3/0046 , B60L3/0092 , B60L11/1803 , B60L11/187 , B60L11/1872 , B60L11/1879 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2270/145 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/904
Abstract: 一种电力供应系统，包括：电力存储设备；检测器，其配置为检测电力存储设备的温度状态；变流器，包括第一电抗器和开关元件；第二电抗器；第一开关和第二开关；和电子控制单元。变流器连接在电力存储设备和负载之间。第一开关相对于电力存储设备与第一电抗器串联电连接。第二电抗器设置为具有在第二电抗器和电力存储设备之间的热传递路径。第二开关相对于电力存储设备与第二电抗器串联电连接。电子控制单元配置为控制变流器、第一开关和第二开关。第二电抗器和第二开关相对于电力存储设备与第一电抗器和第一开关并联电连接。电子控制单元配置为，根据来自检测器的输出，在电力存储设备的低温状态下，闭合第二开关并断开第一开关。
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