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公开(公告)号：CN100579806C
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200580045002.1
申请日：2005-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/004 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , F02N11/084 , Y02T10/48
Abstract: 当经济开关(94e)信号是“开”以指示应该使燃料经济性具有优先级时，使用用于燃料经济性的鼓风机特性图使空气调节设备的鼓风机(93)工作，使得空气调节设备的鼓风机水平随着发动机冷却剂温度的改变而以低速率改变。而且，使用用于燃料经济性的发动机工作图来判定发动机(22)是否需要工作或停机，使得发动机更容易停机。
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公开(公告)号：CN101691117A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200910220999.X
申请日：2005-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/004 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , F02N11/084 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及一种车辆和用于控制车辆的方法。当经济开关(94e)信号是“开”以指示应该使燃料经济性具有优先级时，使用用于燃料经济性的鼓风机特性图使空气调节设备的鼓风机(93)工作，使得空气调节设备的鼓风机水平随着发动机冷却剂温度的改变而以低速率改变。而且，使用用于燃料经济性的发动机工作图来判定发动机(22)是否需要工作或停机，使得发动机更容易停机。
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公开(公告)号：CN101691117B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200910220999.X
申请日：2005-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/004 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , F02N11/084 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及一种车辆和用于控制车辆的方法。当经济开关(94e)信号是“开”以指示应该使燃料经济性具有优先级时，使用用于燃料经济性的鼓风机特性图使空气调节设备的鼓风机(93)工作，使得空气调节设备的鼓风机水平随着发动机冷却剂温度的改变而以低速率改变。而且，使用用于燃料经济性的发动机工作图来判定发动机(22)是否需要工作或停机，使得发动机更容易停机。
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公开(公告)号：CN101090835A
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200580045002.1
申请日：2005-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/004 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , F02N11/084 , Y02T10/48
Abstract: 当经济开关(94e)信号是“开”以指示应该使燃料经济性具有优先级时，使用用于燃料经济性的鼓风机特性图使空气调节设备的鼓风机(93)工作，使得空气调节设备的鼓风机水平随着发动机冷却剂温度的改变而以低速率改变。而且，使用用于燃料经济性的发动机工作图来判定发动机(22)是否需要工作或停机，使得发动机更容易停机。
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