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公开(公告)号：CN105473402A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480046507.9
申请日：2014-08-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W10/18 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W40/02 , B60W40/105 , B60W40/107
CPC classification number: B60W30/09 , B60W50/045 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2520/16 , B60W2550/142 , G01S13/867 , G01S13/87 , G01S17/87 , G01S17/936 , G01S2007/4034 , G01S2007/4091 , G01S2013/9364 , G01S2013/9367 , G01S2013/9382 , G08G1/166 , B60W10/18 , B60W10/06 , B60W10/30 , B60W40/02 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2550/10 , B60W2710/06 , B60W2710/18 , B60W2710/30
Abstract: 一种车载控制装置(1)包括：第一传感器(12a)，该第一传感器(12a)获取第一检测范围中的障碍物信息；第二传感器(12b)，该第二传感器(12b)获取第二检测范围中的障碍物信息，第二检测范围比第一检测范围更靠近宿主车辆；以及处理装置，该处理装置基于从第一传感器和第二传感器接收的障碍物信息来执行用于防止与障碍物碰撞或者减小碰撞时的损失的预定控制，以及如果在基于从第一传感器接收的障碍物信息开始预定控制之后第一传感器和第二传感器未检测到该障碍物，则该处理装置使用位置关系信息来确定是否要继续预定控制，其中位置关系信息指示障碍物的预定部分与第一检测范围或第二检测范围之间的高度方向位置关系。
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公开(公告)号：CN1976833A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200580021694.6
申请日：2005-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R25/2018 , B60R25/2009 , B60R2325/205 , G07C5/008
Abstract: 提供了一种远程控制方法，响应于由远程控制器生成的远程控制请求对配备在车辆上的设备的操作进行远程控制。所述方法包括如下步骤：(a)从车辆获取车辆状态信息；(b)基于所述车辆状态信息来确定是否操作由所述远程控制请求所指定的特定车辆设备；以及(c)基于表示所述被请求的车辆设备的远程控制操作的可接受性的确定结果来调整所述远程控制操作。
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公开(公告)号：CN112740220B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN201880097828.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 泷直树
IPC: G06V20/58
Abstract: 提供了一种交通信号固定装置验证系统(1)，该系统包括光学识别装置(15)和处理装置(10)，该光学识别装置(15)被配置为获得自主车辆(2)附近的两个或更多个交通信号固定装置的一个或多个图像，并检测自主车辆附近的一个或多个车辆的运动状态，该处理装置(10)被配置为确定在该一个或多个图像中识别的两个或更多个交通信号固定装置的相关性值，监视具有大于阈值的相关性值的两个或更多个相关的交通信号固定装置中的每一个的状态，以及基于该两个或更多个相关的交通信号固定装置的相关性值、该两个或更多个相关的交通信号固定装置中的每一个的相应状态、以及可选地，和/或车辆周围的一个或多个车辆的运动状态来致动自主车辆的加速器功能或制动功能。
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公开(公告)号：CN105857199B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610069250.X
申请日：2016-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R11/04 , B60R2011/0026 , G01D11/245
Abstract: 本发明涉及车辆前方信息取得装置。是罩体(18)通过相对于被固定在前风挡玻璃(14)的支架(16)向一个方向移动而安装于支架，并在支架与罩体之间收容车辆前方信息取得传感器(12)的车辆前方信息取得装置(10)。利用因设置于罩体的第一接合部以及第二接合部(34、44)与分别设置于支架的第一被接合部以及第二被接合部(42、48)接合而产生的第一以及第二弹性力(F1、F2)，将罩体以被按压于支架的状态安装于支架，第一以及第二弹性力分别成为最大值时的罩体相对于支架的位置互不相同。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105492262B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201480042730.6
申请日：2014-07-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W30/09 , B60T7/22 , B60T2201/022 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/08 , B60W2050/143 , B60W2540/10 , B60W2540/103 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B60W2550/10 , B60W2710/182
Abstract: 一种车辆控制方法，该车辆控制方法根据车辆与障碍物之间碰撞的可能性来执行用于自动地制动车辆的自动制动或执行警报输出，该车辆控制方法包括：在自动制动或警报输出期间，当加速器操作量等于或大于预定阈值时，取消自动制动或警报输出；以及在自动制动或警报输出期间，当在车辆的加速器操作量小于预定阈值的情况下给定取消条件成立时，取消自动制动或警报输出。
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公开(公告)号：CN105539433A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510706201.8
申请日：2015-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/09 , B60W10/06 , B60W10/184
CPC classification number: B60W30/09 , B60T8/17558 , B60T2201/022 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W2550/10 , B60W2600/00 , B60W2750/00 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W2540/10 , B60W2710/0616 , B60W2710/182
Abstract: 本发明提供根据在执行自动制动控制的过程中赋予的制动力而使执行自动制动控制后的驱动力的恢复方式变化的车辆行驶控制装置。车辆行驶控制装置包括：检测本车前方的障碍物的障碍物检测构件；基于上述障碍物检测构件的检测结果，执行使本车自动地产生减速度的自动制动控制的自动制动控制部；以及在执行上述自动制动控制后，响应于驾驶员的加速器操作，使目标驱动力朝驾驶员的要求驱动力以每单位时间预定增加量增加的驱动力恢复控制部，在执行上述自动制动控制的过程中上述自动制动控制部所产生的减速度的大小越小，上述驱动力恢复控制部使上述每单位时间预定增加量越大。
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公开(公告)号：CN1976833B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200580021694.6
申请日：2005-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R25/2018 , B60R25/2009 , B60R2325/205 , G07C5/008
Abstract: 提供了一种远程控制方法，响应于由远程控制器生成的远程控制请求对配备在车辆上的设备的操作进行远程控制。所述方法包括如下步骤：(a)从车辆获取车辆状态信息；(b)基于所述车辆状态信息来确定是否操作由所述远程控制请求所指定的特定车辆设备；以及(c)基于表示所述被请求的车辆设备的远程控制操作的可接受性的确定结果来调整所述远程控制操作。
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公开(公告)号：CN101099407B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200680001684.0
申请日：2006-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G08G1/127 , G06Q10/00 , G06Q10/02 , G06Q30/0284 , G07B15/00 , G07C5/008 , G08G1/01 , H04L63/083 , H04L67/12 , H04L67/18 , H04W4/02
Abstract: 一种在管理服务器2中介于与网络1连接的信息终端4和车辆5的车载装置之间的通信的车辆信息通信系统，其特征在于：管理服务器2具有对车辆5通知该车辆信息通信系统的签约者信息的签约者确认单元12。
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公开(公告)号：CN101006244A
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200580028429.0
申请日：2005-08-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: E05F15/77 , E05F15/689 , E05F15/695 , E05F15/79 , E05Y2900/55
Abstract: 一种远程控制装置，通过由用户在操作终端上进行的操作来远程地驱动可开关的车载设备以将其关闭，并且，在接收到驱动车载设备以将其关闭的请求之后，在进行关闭该车载设备的驱动操作之前，进行驱动操作以开启该车载设备一次。
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