公开(公告)号：CN109768304B

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN201811190645.0

申请日：2018-10-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 难波良一 ,  片山祐辅

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04746

Abstract: 一种燃料电池系统包括：阴极气体供应通道，阴极气体通过其被供应至燃料电池堆；阴极气体排放通道，阴极气体通过其从燃料电池堆排出；涡轮压缩机，其被设置在阴极气体供应通道中用于将阴极气体输送至燃料电池堆；阀，其被设置在阴极气体供应通道或阴极气体排放通道中；以及控制器，其控制包括涡轮压缩机和阀的燃料电池系统的组成部件。控制器在不需要燃料电池堆生成电力的情况下，在涡轮压缩机被驱动的状态下，执行阴极气体流量变化控制以交替地打开和关闭阀。

公开(公告)号：CN110247079A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201910159904.1

申请日：2019-03-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 片山祐辅

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池；压缩机；供给量调整阀，其调整空气的供给量；旁通阀，其调整通过旁通流路的空气的流量；流量测定部，其测定空气的流量；压力测定部，其测定空气的压力；开度控制部，其输出控制供给量调整阀以及旁通阀的开度的开度控制信号；转速控制部，其输出控制压缩机的转速的转速控制信号；以及判定部，其在流量小于流量阈值的情况下，判定为旁通阀卡在开阀状态，在流量为流量阈值以上的情况下，判定为产生配管脱落。

公开(公告)号：CN110247079B

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN201910159904.1

申请日：2019-03-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 片山祐辅

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，具备：燃料电池；压缩机；供给量调整阀，其调整空气的供给量；旁通阀，其调整通过旁通流路的空气的流量；流量测定部，其测定空气的流量；压力测定部，其测定空气的压力；开度控制部，其输出控制供给量调整阀以及旁通阀的开度的开度控制信号；转速控制部，其输出控制压缩机的转速的转速控制信号；以及判定部，其在流量小于流量阈值的情况下，判定为旁通阀卡在开阀状态，在流量为流量阈值以上的情况下，判定为产生配管脱落。

公开(公告)号：CN109768304A

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201811190645.0

申请日：2018-10-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 难波良一 ,  片山祐辅

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04746

Abstract: 一种燃料电池系统包括：阴极气体供应通道，阴极气体通过其被供应至燃料电池堆；阴极气体排放通道，阴极气体通过其从燃料电池堆排出；涡轮压缩机，其被设置在阴极气体供应通道中用于将阴极气体输送至燃料电池堆；阀，其被设置在阴极气体供应通道或阴极气体排放通道中；以及控制器，其控制包括涡轮压缩机和阀的燃料电池系统的组成部件。控制器在不需要燃料电池堆生成电力的情况下，在涡轮压缩机被驱动的状态下，执行阴极气体流量变化控制以交替地打开和关闭阀。