公开(公告)号：CN101432517B

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN200780014967.3

申请日：2007-04-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石井良 ,  中川德久

IPC: F02D41/06

CPC classification number: F02D41/064 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1474 ,  F02D41/1482 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1422

Abstract: 一种空燃比控制系统，其包括位于排气净化催化剂的上游或者下游的空燃比传感器(23、24)，并且所述空燃比控制系统执行燃料供给量的反馈控制以使得所述空燃比传感器的输出值被控制到目标空燃比。所述反馈控制是通过计算校正量并基于获得的所述校正量校正所述燃料供给量来执行的，所述校正量是将比例值和基于所述空燃比传感器的输出值与所述目标空燃比之间的偏差计算出的积分值相加获得的。在所述内燃机冷起动时，从所述内燃机起动到经过预定期间，将所述积分值设定为较小的值。

公开(公告)号：CN101432517A

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200780014967.3

申请日：2007-04-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石井良 ,  中川德久

IPC: F02D41/06 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D41/064 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1474 ,  F02D41/1482 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1422

Abstract: 一种空燃比控制系统，其包括位于排气净化催化剂的上游或者下游的空燃比传感器(23、24)，并且所述空燃比控制系统执行燃料供给量的反馈控制以使得所述空燃比传感器的输出值被控制到目标空燃比。所述反馈控制是通过计算校正量并基于获得的所述校正量校正所述燃料供给量来执行的，所述校正量是将比例值和基于所述空燃比传感器的输出值与所述目标空燃比之间的偏差计算出的积分值相加获得的。在所述内燃机冷起动时，从所述内燃机起动到经过预定期间，将所述积分值设定为较小的值。