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公开(公告)号：CN101534934A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780041354.9
申请日：2007-10-22
CPC classification number: F28D7/16 , B01D63/02 , B01D65/003 , B01D2313/04 , B01D2313/10 , F28D21/0015 , F28F9/00 , H01M8/04141 , H01M8/04149
Abstract: 在加湿膜组件(22)中，将多个中空纤维膜集束而成的加湿膜(56)收容在具有圆筒形状的外周的加湿膜壳体(34)中，加湿膜壳体(34)收容在具有圆筒形状的内周的组件壳体(24)中。在组件壳体(24)上设有取入在加湿膜(56)的中空部流动的空气的入口孔(28)和排出空气的出口孔(26)及取入在加湿膜的间隙流动的废气的入口孔(30)和排出废气的出口孔(32)。这些空气及废气流过利用加湿膜壳体(34)和组件壳体(24)而做出的流路，但是在加湿膜壳体(34)和组件壳体(24)之间设有环状的密封部件(36、38、40、42)，不会在加湿膜(56)以外的部位混合。
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公开(公告)号：CN101534934B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200780041354.9
申请日：2007-10-22
CPC classification number: F28D7/16 , B01D63/02 , B01D65/003 , B01D2313/04 , B01D2313/10 , F28D21/0015 , F28F9/00 , H01M8/04141 , H01M8/04149
Abstract: 在加湿膜组件(22)中，将多个中空纤维膜集束而成的加湿膜(56)收容在具有圆筒形状的外周的加湿膜壳体(34)中，加湿膜壳体(34)收容在具有圆筒形状的内周的组件壳体(24)中。在组件壳体(24)上设有取入在加湿膜(56)的中空部流动的空气的入口孔(28)和排出空气的出口孔(26)及取入在加湿膜的间隙流动的废气的入口孔(30)和排出废气的出口孔(32)。这些空气及废气流过利用加湿膜壳体(34)和组件壳体(24)而做出的流路，但是在加湿膜壳体(34)和组件壳体(24)之间设有环状的密封部件(36、38、40、42)，不会在加湿膜(56)以外的部位混合。
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公开(公告)号：WO2008059707A1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：PCT/JP2007/070967
申请日：2007-10-22
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , NOK株式会社 , 金澤啓史 , 近藤俊行 , 白川博康
CPC classification number: F28D7/16 , B01D63/02 , B01D65/003 , B01D2313/04 , B01D2313/10 , F28D21/0015 , F28F9/00 , H01M8/04141 , H01M8/04149
Abstract: 加湿膜モジュール（２２）においては、複数の中空糸膜が束ねられた加湿膜（５６）は円筒形状の外周をもつ加湿膜ケース（３４）に収納されており、加湿膜ケース（３４）は円筒形状の内周をもつアセンブリケース（２４）に収納されている。アセンブリケース（２４）には、加湿膜５６の中空部に流す空気を取り込む入口孔（２８）と排出する出口孔（２６）、及び、加湿膜（５６）の隙間に流すオフガスを取り込む入口孔（３０）と排出する出口孔（３２）が設けられている。これらの空気及びオフガスは、加湿膜ケース（３４）とアセンブリケース（２４）とを利用して作られた流路を流れるが、加湿膜ケース（３４）とアセンブリケース（２４）との間には、環状のシール部材（３６，３８，４０，４２）が設けられており、加湿膜（５６）以外の箇所で混合することはない。
Abstract translation: 在加湿膜组件（22）中，通过将中空纤维膜捆扎而形成的加湿膜（56）包含在具有圆筒形外周的加湿膜壳体（34）中，并且加湿膜壳体（34）被容纳在组装体 壳体（24）具有圆柱形内周边。 组装壳体（24）具有入口孔（28），用于吸入流入加湿膜（56）的中空部分的空气，用于排出空气的出口孔（26），入口孔（30） 用于吸入被制成流入加湿膜（56）中的间隙的废气和用于排出废气的出口孔（32）。 虽然通过利用加湿膜壳体（34）和组装壳体（24）形成的流路中的空气和废气流不会在加湿膜（56）以外的位置彼此混合，因为 环形密封件（36,38,40,42）布置在加湿膜壳体（34）和组装壳体（24）之间。
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