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公开(公告)号：CN104411528A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380035072.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: F16H48/22 , F16H48/08 , F16H48/145 , F16H2048/207
Abstract: 一种用于车辆的锁止式差速器包括可旋转的壳体和被支承在壳体中的差速器机构。所述差速器机构包括一对离合器部件，其中每个离合器部件都具有向内朝向的面。每个面都包括相对于彼此成间隔开的关系配置的凹槽。横向销接纳在各凹槽中并且操作性地连接成与壳体一起旋转。在离合器部件之间配置有至少一个偏压部件，并且在所述至少一个偏压部件的一端配置有至少一个耐磨垫，以对所述至少一个偏压部件进行预加载并且允许仅一个离合器部件作用在所述至少一个偏压部件上。
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公开(公告)号：CN103993953A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410111339.9
申请日：2014-02-14
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: F02B33/38 , F02B39/04 , F04C18/126 , F04C29/005 , F04C29/122
Abstract: 本发明提供一种增压器中的旋转件联接装置，其包括可旋转输出轴，该输出轴具有锥形外花键和输出轴旋转轴线。联接盘具有与输出轴旋转轴线同轴的盘旋转轴线、与盘旋转轴线同轴以接合锥形外花键的锥形内花键孔，以及形成在联接盘中平行于盘旋转轴线的多个盘孔。多个销各具有盘端和远离盘端的正时齿轮端。所述多个销在所述销的盘端通过多个孔配合地接合联接盘。正时齿轮固定到增压器转子以随其旋转。正时齿轮具有布置在其中以配合地接合所述多个销的正时齿轮端的多个孔。
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公开(公告)号：CN104411528B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201380035072.3
申请日：2013-11-27
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: F16H48/22 , F16H48/08 , F16H48/145 , F16H2048/207
Abstract: 一种用于车辆的锁止式差速器包括可旋转的壳体和被支承在壳体中的差速器机构。所述差速器机构包括一对离合器部件，其中每个离合器部件都具有向内朝向的面。每个面都包括相对于彼此成间隔开的关系配置的凹槽。横向销接纳在各凹槽中并且操作性地连接成与壳体一起旋转。在离合器部件之间配置有至少一个偏压部件，并且在所述至少一个偏压部件的一端配置有至少一个耐磨垫，以对所述至少一个偏压部件进行预加载并且允许仅一个离合器部件作用在所述至少一个偏压部件上。
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公开(公告)号：CN104048015A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410186527.8
申请日：2014-03-14
Applicant: 伊顿公司
Inventor： C·W·克里格
IPC: F16H48/22
Abstract: 本发明涉及一种差速器，其包括差速器壳体，差速器壳体绕旋转轴旋转。差速器还包括横轴，其操作地与差速器壳体连接，使得横轴与差速器壳体一起绕旋转轴旋转；左和右离合器执行机构，其具有相对的内侧，横轴被定位在其之间；左和右半轴毂定位在横轴的相对侧。当左离合器接合压力被作用于左离合器组件时，左离合器组件防止在左离合器执行机构和左半轴毂之间绕旋转轴的相对旋转，且当右离合器接合压力被作用于右离合器组件时，右离合器组件防止在右离合器执行机构和右半轴毂之间绕旋转轴的相对旋转。离合器预载弹簧施加压力于左和右离合器组件而不施加压力于左和右离合器执行机构。离合器预载弹簧被定位在左和右离合器组件的内部。横轴和在左离合器执行机构内侧的斜面之间的接触使得左离合器接合压力被施加于左离合器组件，且其中在横轴和右离合器执行机构的内侧上的斜面之间的接触使得右离合器接合压力被施加于右离合器组件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103671815A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310485837.5
申请日：2013-08-29
Applicant: 伊顿公司
Inventor： C·W·克里格
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的锁止式差速器，其包括可旋转的壳体和支承在壳体中的差速器机构。差速器机构包括一对离合器部件，其中每个离合器部件具有向内朝向的面。各个面包括相对于彼此以间隔开的关系设置的槽。横向销接纳在槽内并操作性地连接成与壳体一起旋转。离合器部件可在壳体内沿轴向移动以使得它们可与联接到一对车桥半轴的相应离合器部件接合。多个弹簧仅向离合器部件施加预载荷，其中在离合器部件和横向销之间维持接触。
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公开(公告)号：CN101842609A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200880113980.9
申请日：2008-09-04
Applicant: 伊顿公司
IPC: F16F15/134
CPC classification number: F16D41/206 , F04C18/123 , F04C29/0035 , F04C29/005 , F04C2270/12
Abstract: 一种用于旋转鼓风机(26)的扭转阻尼机构(52)，包括适于接合扭转弹簧(60)第一端(63)的输入毂(56)和适于接合扭转弹簧(60)的第二端(65)的输出毂(64)。中间毂(68)被固定用于与第一驱动部件(54)一起转动。轴承部件(70)包括被连接用于与中间毂一起转动的内部(72)和被连接用于与输出毂一起转动的外部(74)。轴承部件(70)是单向轴承，当沿第一转动方向驱动输出毂时，单向轴承允许转矩从输出毂传递至中间毂和第一驱动部件，当沿第二转动方向驱动输出毂时，单向轴承允许输出毂相对于中间毂转动而在输出毂和中间毂之间没有任何转矩被传递。
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公开(公告)号：CN104048015B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201410186527.8
申请日：2014-03-14
Applicant: 伊顿公司
Inventor： C·W·克里格
IPC: F16H48/22
CPC classification number: F16H48/22 , F16D13/56 , F16D21/00 , F16H48/08 , F16H2048/207
Abstract: 本发明涉及一种差速器，其包括差速器壳体，差速器壳体绕旋转轴旋转。差速器还包括横轴，其操作地与差速器壳体连接，使得横轴与差速器壳体一起绕旋转轴旋转；左和右离合器执行机构，其具有相对的内侧，横轴被定位在其之间；左和右半轴毂定位在横轴的相对侧。当左离合器接合压力被作用于左离合器组件时，左离合器组件防止在左离合器执行机构和左半轴毂之间绕旋转轴的相对旋转，且当右离合器接合压力被作用于右离合器组件时，右离合器组件防止在右离合器执行机构和右半轴毂之间绕旋转轴的相对旋转。离合器预载弹簧施加压力于左和右离合器组件而不施加压力于左和右离合器执行机构。离合器预载弹簧被定位在左和右离合器组件的内部。横轴和在左离合器执行机构内侧的斜面之间的接触使得左离合器接合压力被施加于左离合器组件，且其中在横轴和右离合器执行机构的内侧上的斜面之间的接触使得右离合器接合压力被施加于右离合器组件。
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公开(公告)号：CN105276125A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510288473.0
申请日：2015-05-29
Applicant: 伊顿公司
CPC classification number: F16H48/285 , F16H48/10 , F16H57/08 , F16H57/082 , F16H2048/108 , F16H48/12 , F16H48/38
Abstract: 本发明涉及一种具有包括突出部的螺旋小齿轮的差动组件。该差动组件可包括壳体、螺旋小齿轮和至少一个突出部。所述壳体可限定有具有封闭端的凹腔。所述壳体可具有中心轴线，并且所述凹腔可与中心轴线隔开。所述螺旋小齿轮可定位在凹腔中。所述至少一个突出部可从螺旋小齿轮的端部沿着中心轴线伸出。所述至少一个突出部可与凹腔的封闭端接触。所述至少一个突出部可在凹腔的例如呈矩形或V形布置的封闭端被引导。
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公开(公告)号：CN104047705A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410158489.5
申请日：2014-03-14
Applicant: 伊顿公司
IPC: F02B37/00
CPC classification number: F04D17/10 , F02B39/04 , F02B39/10 , F04C18/12 , F04C29/005 , F04C2240/50
Abstract: 本发明提供一种增压器，包括增压器壳体和主转子，该主转子具有安装成随其旋转的主转子轴。具有内齿的环形齿轮连接到增压器壳体的变速器壳体部分。太阳齿轮安装到主转子轴。行星齿轮支架具有多个行星齿轮轴。多个行星齿轮绕对应的行星齿轮轴旋转，并与太阳齿轮和环形齿轮相啮合并绕太阳齿轮基本等距间隔开。可旋转输入轴可连接到行星齿轮支架上。输入轴可连接以接收发动机的旋转运动和动力。
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