一种圆形工作坑支护构件及其安装施工工艺

    公开(公告)号:CN111519635A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN202010455155.X

    申请日:2020-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种圆形工作坑支护构件及其安装施工工艺,包括工作井护壁,所述工作井护壁为两个四分之一同心圆形钢板的焊接连接件,所述工作井护壁的两层钢板之间焊接有加劲支撑,所述加劲支撑呈环形阵列,所述工作井护壁内部设有H型钢支撑,所述H型钢支撑呈环形阵列,所述工作井护壁两端设有节间扣件。本发明与现有技术相比的优点在于:支护结构采用成品构件,现场拼装、工后拆卸,重复使用;有助于缩短施工工期,便于运输、吊装、安装、拆卸,有助于减少施工现场混凝土的运输和搅拌;有助于减少施工过程中产生的环境污染;有利于市容环境的保持及自然环境的保护;有利于节约地下空间。

    涂附磨具用胶黏剂及其制备方法和涂附方法

    公开(公告)号:CN105440874A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410414370.X

    申请日:2014-08-21

    Applicant: 何俊龙

    Inventor: 何俊龙

    Abstract: 本发明公开一种涂附磨具用胶黏剂,是包括以下重量份数组分制成:水溶性酚醛树脂100,改性功能树脂10-12,填充剂15-30。涂附磨具用胶黏剂的制备方法,其包括的步骤如下:将上述组分混合搅拌0.5-2小时,制成均匀粘性液体。涂附磨具用胶黏剂的涂附方法,其包括的步骤如下:(1)、预干燥:在涂胶后植砂,升温大于100度预干燥20分钟,砂粒即可定位;(2)、主干燥:复胶后,直接在110-120℃加热2小时,砂面胶层即可完全固化。本发明的有益效果是:能快速升温,干燥室内一次固化完成,不用二次固化炉固化,节省三天二次的固化时间及所用能耗,避免固化温差较大和产品外观色差大,消除产品色差,明显增加了产品外观的光亮感,提高了韧性。

    涂附磨具用胶黏剂及其制备方法和涂附方法

    公开(公告)号:CN105440874B

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201410414370.X

    申请日:2014-08-21

    Applicant: 何俊龙

    Inventor: 何俊龙

    Abstract: 本发明公开一种涂附磨具用胶黏剂,是包括以下重量份数组分制成:水溶性酚醛树脂100,改性功能树脂10‑12,填充剂15‑30。涂附磨具用胶黏剂的制备方法,其包括的步骤如下:将上述组分混合搅拌0.5‑2小时,制成均匀粘性液体。涂附磨具用胶黏剂的涂附方法,其包括的步骤如下:(1)、预干燥:在涂胶后植砂,升温大于100度预干燥20分钟,砂粒即可定位;(2)、主干燥:复胶后,直接在110‑120℃加热2小时,砂面胶层即可完全固化。本发明的有益效果是:能快速升温,干燥室内一次固化完成,不用二次固化炉固化,节省三天二次的固化时间及所用能耗,避免固化温差较大和产品外观色差大,消除产品色差,明显增加了产品外观的光亮感,提高了韧性。

    一种高架桥用吸能限高装置

    公开(公告)号:CN210177401U

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201920431435.X

    申请日:2019-04-01

    Abstract: 本实用新型属于公路装置技术领域,尤其涉及一种高架桥用吸能限高装置,包括支撑柱,支撑柱共设置有两个,两个支撑柱的顶部焊接有承重梁,两个支撑柱内滑动嵌设有滑板。本实用新型,在使用时,可以对滑板高度进行调整,显示屏也会变更相应的限高数字,能够节省人力,便于进行调整,在车辆对吸能组件发生撞击时,压缩板会对弹簧进行挤压,两个滑块会进行滑动,对气囊进行拉伸,能够有效的进行缓冲吸能,对车辆进行保护,还可以在车辆与两个支撑柱发生碰撞摩擦时,通过半圆形弧板和弹性填充物进行撞击缓冲,同时,设置的支撑斜柱,能够有效的避免支撑柱的折断,倾倒在车辆上,避免车辆的二次伤害,也可以对车辆进行缓冲保护。

    泥浆救援探杆
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203816118U

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201420059505.0

    申请日:2014-02-08

    Inventor: 何俊龙

    Abstract: 一种泥浆救援探杆,包括导杆,与导杆连接的主支架和副支架,主支架具有两个,位于导杆的两侧,副支架具有两个,位于与主支架相互垂直的平面,且位于导杆的两侧,每个主支架内置1个主支架气囊,其末端固定在主支架连接件上,顶部固定在主支架另一端的快速接口上,每个副支架内置1个副支架气囊,其末端固定在副支架连接件上,顶部固定在副支架另外一端的端盖上,端盖和快速接口均可脱离,导杆上部具有探杆,导杆下部具有通过管路与供气源连接,导杆分别与主支架和副支架连通,导杆和管路的连接处具有开关以用于控制充气。本实用新型采可以在救援人员不进入泥浆、沼泽的情况下,搜救遇险人员,从而为救援提供保障,确保救援人员生命安全。

    一种圆形工作坑支护构件

    公开(公告)号:CN212983870U

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202020907470.7

    申请日:2020-05-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种圆形工作坑支护构件,包括工作井护壁,所述工作井护壁为两个四分之一同心圆的焊接连接件,所述工作井护壁的两层钢板之间焊接有加劲支撑,所述加劲支撑呈环形阵列,所述工作井护壁内部设有H型钢支撑,所述H型钢支撑呈环形阵列,所述工作井护壁两端设有节间扣件。本实用新型与现有技术相比的优点在于:支护结构采用成品构件,现场拼装、工后拆卸,重复使用;有助于缩短施工工期,便于运输、吊装、安装、拆卸,有助于减少施工现场混凝土的运输和搅拌;有助于减少施工过程中产生的环境污染;有利于市容环境的保持及自然环境的保护;有利于节约地下空间。

    磁力隔热防护服
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203842202U

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201420208080.5

    申请日:2014-04-25

    Inventor: 何俊龙 闫丽红

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于消防队员隔热防护、防寒保暖的磁力隔热防护服。包括外层、防水透气层、隔热层和舒适层,在所述隔热层上设若干第一磁性薄条,在所述舒适层上设若干第二磁性薄条,所述第一磁性薄条和所述第二磁性薄条极性相同并相互排斥形成隔热空气层。本实用新型至少具有以下优点:磁力隔热防护服能够形成稳定、可持续贮存空气的空间。隔热层、舒适层内的磁性薄条或磁性膜相互排斥,形成一个稳定、可持续贮存空气的空间,提高了空气隔热效应。

    一种新能源汽车检测用辅助撑架

    公开(公告)号:CN213171322U

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202021644641.8

    申请日:2020-08-10

    Applicant: 何俊龙

    Inventor: 何俊龙

    Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车检测用辅助撑架,包括底座,所述底座的上表面开设有凹槽,所述凹槽的内底壁固定连接有电动推杆,所述电动推杆的输出端固定连接有支撑板,所述支撑板的上表面开设有停放槽,所述支撑板的上表面靠近停放槽设置有限位装置,所述限位装置的一侧固定连接有固定装置。该新能源汽车检测用辅助撑架,通过限位装置和固定装置等结构的设置,将汽车的轮胎驶入停放槽内后,向内推动卡块通过复位弹簧的弹力使弧形滑块带动固定装置向上滑动,转动螺纹筒,使螺纹杆移动并带动活动杆于壳体内滑动,进而带动弧形夹板向外移动,使弧形夹板的一侧紧贴于汽车轮胎的表面,从而可以对汽车的轮胎进行有效的固定。

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