公开(公告)号：CN112333225B

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202010758179.2

申请日：2020-07-31

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： J·克雷默 ,  E·沃格尔 ,  V·雷伯 ,  N·帕帕多波洛斯 ,  C·梅茨格 ,  T·考尔 ,  S·灿德尔 ,  I-N·盖尔

IPC: H04L67/025 ,  H04L67/12 ,  H04L67/02 ,  H04L69/16

Abstract: 本发明涉及一种用于充电停车场的诊断组件，其中充电停车场包括多个部件和网络组件，其中这些部件包括中央网关、至少一个控制器以及布置在中央网关处的诊断数据库，其中诊断数据库提供用于诊断至少一个控制器的文件或数据，其中网络组件提供介于多个部件之间的核心网络，其中至少一个控制器经由核心网络与中央网关连接，其中网络组件此外具有后端服务器，后端服务器包括具有与中央网关的诊断数据库上相同的诊断信息的后端数据库并且同样与中央网关连接，其中数据库摘录提供可供使用的诊断的列表，其中至少一个控制器具有用于诊断和/或传输关于控制器的至少一种状态的至少一个值的器件。此外涉及一种用于对充电停车场的控制器进行诊断通信的方法。

公开(公告)号：CN112333293B

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202010772030.X

申请日：2020-08-04

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： V·雷伯 ,  I-N·盖尔 ,  E·沃格尔 ,  S·灿德尔 ,  J·克雷默 ,  T·考尔 ,  C·梅茨格

IPC: H04L61/5007 ,  H04L67/12 ,  H04L67/10 ,  H04L69/16 ,  H04L101/622 ,  H04L101/659

Abstract: 本发明涉及一种用于充电停车场的网络组件，网络组件用于给充电停车场提供IP服务，其中充电停车场包括多个部件，其中网络组件包括核心网络、后端服务器以及中央网关，中央网关与核心网络和后端服务器耦联并且相应地提供用于核心网络的一个或多个通信节点的接口，其中这些部件藉由核心网络而彼此并且与中央网关处于通信连接，其中为每个部件指配核心网络的通信节点，相应部件能够藉由为其相应指配的通信节点以及为这些通信节点相应指配的接口经由中央网关与后端服务器交换数据。本发明还涉及一种用于对充电停车场的核心网络的部件进行寻址的方法，核心网络具有该网络组件，通过形成全局识别号给充电停车场的每个单独的部件分配一对一的网络地址。

公开(公告)号：CN112333293A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202010772030.X

申请日：2020-08-04

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： V·雷伯 ,  I-N·盖尔 ,  E·沃格尔 ,  S·灿德尔 ,  J·克雷默 ,  T·考尔 ,  C·梅茨格

IPC: H04L29/12 ,  H04L29/08 ,  H04L29/06

Abstract: 本发明涉及一种用于充电停车场的网络组件，网络组件用于给充电停车场提供IP服务，其中充电停车场包括多个部件，其中网络组件包括核心网络、后端服务器以及中央网关，中央网关与核心网络和后端服务器耦联并且相应地提供用于核心网络的一个或多个通信节点的接口，其中这些部件藉由核心网络而彼此并且与中央网关处于通信连接，其中为每个部件指配核心网络的通信节点，相应部件能够藉由为其相应指配的通信节点以及为这些通信节点相应指配的接口经由中央网关与后端服务器交换数据。本发明还涉及一种用于对充电停车场的核心网络的部件进行寻址的方法，核心网络具有该网络组件，通过形成全局识别号给充电停车场的每个单独的部件分配一对一的网络地址。

公开(公告)号：CN113335102A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110097686.0

申请日：2021-01-25

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： C·马兹格 ,  E·沃格尔 ,  J·舒克拉夫特 ,  I-N·盖尔 ,  M·阿西格

IPC: B60L53/302

Abstract: 本发明涉及一种运行用于电动车辆的充电场的方法。根据本发明，该充电场具有连接至中央冷却模块的充电点组，其中，根据处于充电模式或处于待机模式下的相应部件的温度、根据相应的充电点处的充电状态并且根据周围环境温度来对该相应的充电点的部件进行冷却。

公开(公告)号：CN112333225A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202010758179.2

申请日：2020-07-31

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： J·克雷默 ,  E·沃格尔 ,  V·雷伯 ,  N·帕帕多波洛斯 ,  C·梅茨格 ,  T·考尔 ,  S·灿德尔 ,  I-N·盖尔

IPC: H04L29/08 ,  H04L29/06

Abstract: 本发明涉及一种用于充电停车场的诊断组件，其中充电停车场包括多个部件和网络组件，其中这些部件包括中央网关、至少一个控制器以及布置在中央网关处的诊断数据库，其中诊断数据库提供用于诊断至少一个控制器的文件或数据，其中网络组件提供介于多个部件之间的核心网络，其中至少一个控制器经由核心网络与中央网关连接，其中网络组件此外具有后端服务器，后端服务器包括具有与中央网关的诊断数据库上相同的诊断信息的后端数据库并且同样与中央网关连接，其中数据库摘录提供可供使用的诊断的列表，其中至少一个控制器具有用于诊断和/或传输关于控制器的至少一种状态的至少一个值的器件。此外涉及一种用于对充电停车场的控制器进行诊断通信的方法。

公开(公告)号：CN113335102B

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202110097686.0

申请日：2021-01-25

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： C·马兹格 ,  E·沃格尔 ,  J·舒克拉夫特 ,  I-N·盖尔 ,  M·阿西格

IPC: B60L53/302

Abstract: 本发明涉及一种运行用于电动车辆的充电场的方法。根据本发明，该充电场具有连接至中央冷却模块的充电点组，其中，根据处于充电模式或处于待机模式下的相应部件的温度、根据相应的充电点处的充电状态并且根据周围环境温度来对该相应的充电点的部件进行冷却。

公开(公告)号：CN112977147A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202011254622.9

申请日：2020-11-11

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： C·梅茨格 ,  E·沃格尔 ,  S·赞德 ,  J·克拉默 ,  L·林德尔 ,  M·阿西格

IPC: B60L53/67 ,  B60L53/63 ,  G06Q50/06

Abstract: 充电停车场的负载管理方法，充电停车场的至少两个充电位具有各自的充电控制装置和指配给充电位的功率电子模块、充电管理服务器以及与供电网连接的提供变压器功率的变压器；充电管理服务器实施的负载管理控制变压器功率的分配；与负载管理连接的充电控制装置控制电动车辆在充电位处的充电过程；功率电子模块提供受负载管理控制的充电功率，其中：负载管理具有根据至少一种预先设定的分配算法向充电位分配变压器功率的动态实施模式和向每个充电位均匀分配变压器功率的静态实施模式；在充电停车场无故障的系统状态下动态地实施负载管理；在充电停车场有故障的系统状态下静态地实施负载管理。此外保护一种以该方法运行的充电停车场。