公开(公告)号：CN116758725A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310379330.5

申请日：2023-04-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 吴建军 ,  王璐瑶 ,  杨欣 ,  屈云超 ,  孙会君 ,  高自友

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明涉及交通路网管理技术领域，具体涉及一种基于暴雨内涝灾害的路网韧性评价方法及恢复方法；步骤包括确定性能韧性和拓扑韧性指标、建立性能韧性模型、建立结构韧性模型、建立暴雨内涝下的道路交通网络韧性模型；所述的路网恢复方法包括平均恢复策略、重点恢复策略以及两种恢复策略叠加；本方案所采用的路网韧性评价方法，分阶段地研究了暴雨内涝灾害下的路网韧性，从性能和拓扑结构两个角度考虑了灾后的路网韧性，更加全面、准确，同时考虑了降雨强度对道路通行能力、交通流量和整个路网韧性的影响。

公开(公告)号：CN110457299B

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN201910629867.6

申请日：2019-07-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王书灵 ,  苗建瑞 ,  蒋熙 ,  万峰 ,  王宜堂 ,  张旭 ,  王璐瑶 ,  胡坤堒 ,  张若惠

IPC: G06F16/215 ,  G06F16/248 ,  G06F17/18 ,  G06Q30/06

Abstract: 本发明实施例提供了一种基于共享单车骑行数据的站点影响范围确定方法和装置，通过经分析处理得到的站点骑行数据集，确定站点合理影响范围最大半径与其范围内骑行数量，进一步通过分析计算确定站点实际影响范围。本发明提供的站点影响范围确定方法从数据驱动角度确定站点的实际影响范围，实用性高且具有普适性，为轨道客流组织及客流预测等方面的研究奠定基础。

公开(公告)号：CN110457299A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201910629867.6

申请日：2019-07-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王书灵 ,  苗建瑞 ,  蒋熙 ,  万峰 ,  王宜堂 ,  张旭 ,  王璐瑶 ,  胡坤堒 ,  张若惠

IPC: G06F16/215 ,  G06F16/248 ,  G06F17/18 ,  G06Q30/06

Abstract: 本发明实施例提供了一种基于共享单车骑行数据的站点影响范围确定方法和装置，通过经分析处理得到的站点骑行数据集，确定站点合理影响范围最大半径与其范围内骑行数量，进一步通过分析计算确定站点实际影响范围。本发明提供的站点影响范围确定方法从数据驱动角度确定站点的实际影响范围，实用性高且具有普适性，为轨道客流组织及客流预测等方面的研究奠定基础。