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公开(公告)号：CN111075565B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201811212453.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种生物质气化与富氧燃烧联合循环耦合的发电装置，属于生物质气化发电领域。包括气化炉、旋风分离器、水洗涤器、换热器、合成气压缩机、氧气压缩机、燃烧器、燃气轮机、余热锅炉、气水分离器、分水器、烟气压缩机、CO2冷凝器、气液分离器、CO2分流器B、CO2泵、CO2储罐、超临界CO2泵、污水萃取池和萃取液分离器。本发明以从燃烧烟气中分离出的CO2和/或水为气化剂进行气化反应，气化效率高和发电效率高。本发明易于实现燃烧烟气组分的分离以及碳捕获，具有负碳排放的优势，捕获后的部分液态CO2用于制取超临界CO2，以萃取合成气净化过程中产生的含有焦油的污水，实现了较低成本的污水净化。
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公开(公告)号：CN107965358A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711089426.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: F01K27/00 , F01K25/10 , H02J7/1415 , H02K7/14 , H02K7/1823
Abstract: 本发明公开了一种CNG汽车压力能综合利用系统，该系统包括透平机(a2)，还包括用于与该透平机(a2)相连的永磁同步电机(a3)、涡轮(a4)、空调压缩机(a5)中的至少一者，透平机(a2)用于将CNG中的压力能转化为机械能；永磁同步电机(a3)与透平机(a2)可断开式的相连，还与电池组(a6)相连，用于利用机械能发电并将电能储存于电池组(a6)中，或者用于在电能的作用下将储存的电能转化为机械能。本发明结合现有CNG汽车的工作原理及各个组件设置，通过对关键的天然气物流及能量流进行控制，并对该系统中关键组件的结构及其设置方式等进行改进，与现有技术相比能够有效解决CNG汽车资源利用率不高的问题。
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公开(公告)号：CN107902824A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711036630.4
申请日：2017-10-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用LNG冷能的污水处理系统，该系统可利用间接和/或直接的方式利用LNG冷能进行污水处理，其中间接处理方式通过超临界二氧化碳萃取去除污水杂质，对应的系统包括超临界二氧化碳污水处理装置(12)、萃取液分离器(13)、空分系统(9)、以及富氧燃烧系统(10)；直接处理方式通过冷冻法处理污水，对应的系统则包括冷冻法污水处理装置(4)。本发明通过对其关键组件的结构及其设置方式、以及相应的冷能利用方式等进行改进，与现有技术相比能够有效解决自然冷能污水处理有限的问题，并且该污水处理系统还可配合富氧燃烧组件使用，既可充分利用LNG冷能，又实现碳的零排放，环保效应好。
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公开(公告)号：CN111075565A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811212453.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种生物质气化与富氧燃烧联合循环耦合的发电装置，属于生物质气化发电领域。包括气化炉、旋风分离器、水洗涤器、换热器、合成气压缩机、氧气压缩机、燃烧器、燃气轮机、余热锅炉、气水分离器、分水器、烟气压缩机、CO2冷凝器、气液分离器、CO2分流器B、CO2泵、CO2储罐、超临界CO2泵、污水萃取池和萃取液分离器。本发明以从燃烧烟气中分离出的CO2和/或水为气化剂进行气化反应，气化效率高和发电效率高。本发明易于实现燃烧烟气组分的分离以及碳捕获，具有负碳排放的优势，捕获后的部分液态CO2用于制取超临界CO2，以萃取合成气净化过程中产生的含有焦油的污水，实现了较低成本的污水净化。
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公开(公告)号：CN108331625B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201711469951.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开一种利用天然气电厂排烟汽化潜热的发电系统，该系统针对于富氧燃烧天然气电厂，提出了一种复合型联合循环发电单元，包括富氧燃烧后的烟气依次经过燃气轮机GT、气体动力循环发电单元A和有机朗肯循环发电单元B，可使烟气中的汽化潜热得到充分回收，排烟温度降至常温以下，进而分离烟气中的CO2和水，实现碳捕获C。本发明中采用气体动力循环避免了换热介质发生相变，改善换热效果；采用有机朗肯循环充分回收烟气中的汽化潜热，大大提高了系统发电效率；本发明能够有效解决低温烟气中水蒸气汽化潜热普遍浪费、碳捕获能耗较高以及LNG冷能浪费严重的问题，同时提高了系统的发电效率，真正实现了节能、环保、高效的集成发电系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108625990A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810331141.X
申请日：2018-04-13
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: F02C6/18 , F01K13/00 , F01K23/10 , F01K25/103
Abstract: 本发明公开了一种基于天然气富氧燃烧的联合循环与跨临界CO2循环耦合发电系统。采用H2O中和燃烧温度，取消了烟气循环系统，且循环水为液相加压，能耗有所降低。O2/H2O燃烧产生的烟气中水含量较高，传统的联合循环方式难以利用烟气中水蒸气的汽化潜热，本发明采用燃气-蒸汽联合循环与跨临界CO2循环耦合的方式，能充分利用烟气的热能，从而显著提高系统的发电效率。再者，将LNG冷能依次用于烟气中CO2的捕获、跨临界CO2循环中工质的冷凝，以降低碳捕获的功耗和保证跨临界循环的平稳运行，实现了冷能的高效利用和系统发电效率的显著提高。
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公开(公告)号：CN104501200A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410665874.9
申请日：2014-11-19
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: F23K1/00 , F23C2700/06 , F23C2900/01001 , F23G5/448 , F23G7/02 , F23G7/10 , F23G7/105 , F23G2205/20 , F23G2209/103 , F23G2209/26 , F23G2900/50206 , F23J1/08 , F23K3/02 , F23K2201/101 , F23L7/005 , F23L2900/07009 , F23M5/08
Abstract: 本发明公开了一种基于绝热燃烧条件的生物质微米燃料高温清洁燃烧方法，包括：(a)将生物质微米燃料以全密封的形式予以灌装装卸和运输，并管路输送至工业窑炉；(b)将生物质微米燃料与空气进行预混以形成粉尘云的流态形式；(c)将预混后的流态粉尘云向经由燃料喷管喷入设置在窑炉中的绝热燃烧室，由此在此相对封闭的储热空间将能量密度相对低的生物质燃料的能量聚积在其中，并执行超高温燃烧；(d)在燃烧过程中，向绝热燃烧室补水蒸汽。通过本发明，能够获得高达1500℃以上的燃烧温度，满足多种工业或民用窑炉的加热要求，同时与现有技术相比产物中基本无焦油、无残留碳和灰分，因而尤其适用于工业生产的清洁和高温应用环境。
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公开(公告)号：CN107902824B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201711036630.4
申请日：2017-10-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用LNG冷能的污水处理系统，该系统可利用间接和/或直接的方式利用LNG冷能进行污水处理，其中间接处理方式通过超临界二氧化碳萃取去除污水杂质，对应的系统包括超临界二氧化碳污水处理装置(12)、萃取液分离器(13)、空分系统(9)、以及富氧燃烧系统(10)；直接处理方式通过冷冻法处理污水，对应的系统则包括冷冻法污水处理装置(4)。本发明通过对其关键组件的结构及其设置方式、以及相应的冷能利用方式等进行改进，与现有技术相比能够有效解决自然冷能污水处理有限的问题，并且该污水处理系统还可配合富氧燃烧组件使用，既可充分利用LNG冷能，又实现碳的零排放，环保效应好。
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公开(公告)号：CN109357475B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811001824.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: F25J3/04
Abstract: 本发明属于LNG冷能利用和低成本制取液氧液氮的空分技术领域，更具体地，涉及一种梯级利用LNG冷能制取液氧液氮的系统。本发明合理利用多种冷媒对原料空气冷却降温，并对空气多级压缩，大大降低了空分系统的能耗，同时节约了乙二醇水溶液的用量，充分利用了LNG以及污氮的低品位冷能，降低空分成本。对于换热模块，合理匹配换热温度，采用分级换热，提高换热器整体㶲效率；将中压精馏塔氮气作为中间换热介质，一方面避免了天然气进入空分装置带来的危险，另一方面可以节流获得高品位冷能，并且循环氮压机的功耗相对较小。本发明能够有效解决空分能耗高、LNG冷能浪费严重的问题，并获得高纯度的液态产物，具有明显社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN107965358B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201711089426.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种CNG汽车压力能综合利用系统，该系统包括透平机(a2)，还包括用于与该透平机(a2)相连的永磁同步电机(a3)、涡轮(a4)、空调压缩机(a5)中的至少一者，透平机(a2)用于将CNG中的压力能转化为机械能；永磁同步电机(a3)与透平机(a2)可断开式的相连，还与电池组(a6)相连，用于利用机械能发电并将电能储存于电池组(a6)中，或者用于在电能的作用下将储存的电能转化为机械能。本发明结合现有CNG汽车的工作原理及各个组件设置，通过对关键的天然气物流及能量流进行控制，并对该系统中关键组件的结构及其设置方式等进行改进，与现有技术相比能够有效解决CNG汽车资源利用率不高的问题。
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