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公开(公告)号：CN119198288A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411220963.2
申请日：2024-09-02
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于测定机场道面的轮辙装置及其运动方法，属于轮碾试验技术领域。包括：限位固定架，包括：竖向设置的四个架杆以及设置于架杆顶部的顶板；气缸设置于顶板的下侧；安装板设置于架杆的底部；比例阀设置于气缸的底部并连接于计算机端控制系统；主轴承杆设置于比例阀的下侧且连接于气缸；减震弹簧设置于主轴承杆的下侧；压力传感器设置于减震弹簧的下侧且连接于比例阀；两个导套设置于安装板的底部；两个伸缩安装杆设置于导套内并螺栓连接于安装板；两个直线滑动组件相对设置于安装板的两侧，用于实现装置的驱动。本发明实现对转速、时间等参数的精细化调节，为道面设计和维护提供科学依据，减少了操作复杂性和人为误差。
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公开(公告)号：CN118883235A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410987517.8
申请日：2024-07-23
Applicant: 东南大学 , 南京现代综合交通实验室
IPC: G01N3/02 , G01N3/12 , G01N3/06 , G01M17/007 , G01M17/013 , G01M17/02
Abstract: 本发明公开了一种自动化驱动的车辙仪轮碾试验装置及其工作方法，装置包括支撑架以及位于支撑架顶部的两个横梁，两个所述横梁底部均固定连接有滑轨，每个滑轨上均滑动连接有至少一个滑块，多个滑块的底端共同设置有安装板，所述安装板上安装有气缸。本发明利用气动机构配合比例阀为气缸加压，压力传感器反应数值精确测定载荷压力，实现精确控制载荷压力的目的，通过驱动部带动安装板往复运动，能够自动循环轮碾运动，无需人工，对车辙形成过程进行模拟，配合压力传感器以及显示器反应数值精确测定载荷压力，轮压范围得以提高，实验轮位移能够满足距离和速度变化的控制，试验的可控性大大提高，能够保证测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN119165047A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411247475.0
申请日：2024-09-06
Applicant: 东南大学 , 南京现代综合交通实验室
Abstract: 本发明公开一种高通量混合多项沥青微粒以及性能表征的方法和系统，方法包括S1:通过超声波装置向反射平台发射超声波；S2：根据超声波装置的发射范围选择最佳悬浮点位；S3:机械臂将微型针头移动至反射平台的最佳悬浮点位处；S4：微型针头挤出微粒，利用温控设备加热微粒到预设温度，并通过摄像机拍摄微粒；S5：通过反射平台装置与超声波装置作用于微粒，对其进行表征分析。本发明实现沥青高通量实验无接触的多种材料均匀混合，如液液混合，固液混合，多种材料混合和加热混合。
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公开(公告)号：CN117682798A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311691398.3
申请日：2023-12-11
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种大旧料掺量环氧沥青再生混合料及其制备方法、测试，属于道路工程材料技术领域。本方法步骤为：对沥青路面铣刨料(RAP)进行预处理和精细化分档筛分；将环氧树脂与固化剂制备形成环氧体系；将精细处理后的RAP料加入环氧体系制备形成环氧沥青再生混合料；对环氧沥青再生混合料进行养生，成型试件，确定油石比并开展路用性能测试，满足要求后通过厂拌热再生工艺进行生产；将环氧沥青再生混合料摊铺到沥青路面结构层前，撒布不粘轮环氧沥青粘结料。本发明极大提高了RAP料的利用比例，降低路面工程对筑路材料的需求，提升路面服役品质，实现沥青路面全生命周期内的有效减排。
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公开(公告)号：CN119492717A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411575895.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于图像处理技术的环氧沥青两相分布状态定量分析方法。利用image‑J软件处理环氧沥青的荧光显微图像，对沥青相和环氧树脂相的分布状态进行定量分析，评估两相分布的均匀性、分散相的形态学特征及紧密性。同时，本发明通过引入形态学参数、温度变化因子和时间变化因子，分析不同温度和时间条件下两相的演变规律。该方法能够提供高精度的微观结构分析手段，为环氧沥青材料的性能优化、使用寿命评估及质量控制提供了科学依据，并有助于在复杂环境条件下优化其应用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119475772A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411592081.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供了一种基于环境与荷载耦合分析的沥青路面寿命预测模型建立方法，包括：利用Abaqus软件建立沥青路面的三维有限元模型，模拟移动荷载和温度作用下的路面结构动态响应，获取沥青面层各层底部的最大拉应变值；结合温度修正系数、湿度修正系数和厚度修正系数，对模型进行修正以提高预测精度；采用扩展有限元法模拟反射裂缝在荷载作用下的扩展过程，计算复合型应力强度因子及其对裂纹扩展的影响；参考Paris公式，引入等效裂缝损伤率，构建考虑裂缝扩展对路面结构破坏的寿命预测模型；综合考虑温度、湿度、荷载、沥青层整体应变累积、路面结构层厚度及反射裂缝的影响，建立基于有限元的沥青路面寿命预测模型，用于精确预测沥青路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119334757A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411475015.3
申请日：2024-10-22
Applicant: 东南大学 , 南京现代综合交通实验室
Abstract: 本发明公开了一种机场道面单轮轮辙仪用环境模拟系统及轮压校准方法，系统包括位于轮辙仪外侧的机箱外壳，所述机箱外壳内中部设置有四个呈竖直状分布的限位框架，且四个限位框架均匀分布在轮辙仪的四角并与轮辙仪的机架固定连接，多个限位框架之间共同安装有承重钢板，所述承重钢板上安装有压敏传感器。本发明通过高精度压敏传感器实时记录轮辙仪与压敏传感器的接触面积，并计算出动态压力过程和压强数值，根据该数据结果反映于控制器结果使控制器及时矫正轮辙仪的施加压力，替代传统印染纸和感压纸的测量方法，在发生运动偏移或速度变化时可及时反应给控制器，以调整轮辙仪运动轨迹、扭矩和范围，有效保证轮辙仪运动过程的精确度。
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公开(公告)号：CN119245540A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411249607.3
申请日：2024-09-06
Applicant: 南京现代综合交通实验室 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于激光扫描的道面自动化检测结构和方法，属于纹理扫描技术领域。包括：支架组件，移滑组件设于支架组件上，包括：Y轴移滑组件，X轴移滑组件和Z轴移滑组件；多角度扫描组件滑动连接于Z轴移滑组件，包括：设于Z轴移滑组件上的模组连接机构，设于模组连接机构底部的若干个夹紧机构，连接于夹紧机构的高精度扫面机构，设于高精度扫面机构底部的若干个防撞支架和连接于防撞支架的压力传感器；控制系统连接于移滑组件和多角度扫描组件。本发明可快速而准确地捕捉材料表面的纹理信息，通过高速扫描和图像拼接处理，可在短时间内生成高精度的三维模型，提高了工作效率。同时提供稳固连接，适应各种复杂的工作环境。
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公开(公告)号：CN118080355A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410449180.5
申请日：2024-04-15
Applicant: 南京现代综合交通实验室
Abstract: 本发明公开了一种基于定向可控高速气流与图像特征的全自动去杂物沥青旧料筛分方法，属于沥青筛选技术领域。本发明包括初筛系统和光学拣选系统，初筛系统包括送料区和分料区，光学拣选系统包括传输带、工业相机、线性可拆卸喷嘴系统等。位于分料区下方的传输带将沥青旧料向前传送，同时位于传输带上方的工业相机将会对传输带上的旧料进行拍摄，同时利用人工智能系统进行识别，在传输带的尽头，线性可拆卸喷嘴系统将对识别出的杂物以及不合格的旧料喷射高速高压气流，从而使杂物落入第二杂物箱，合格的旧料则落入收料箱，从而实现沥青旧料精细化筛分，无需人工驱动。本发明的整个操作过程劳动量小、自动化程度高，大大提高了沥青的筛选效率。
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公开(公告)号：CN118392321A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410506795.7
申请日：2024-04-25
Applicant: 南京现代综合交通实验室
Abstract: 本发明公开了一种基于空地协同沥青混凝土路面温度场的辅助碾压方法，属于热成像高温测定技术领域。包括：S1，热成像拍摄组件设于压路机上，至少包括：若干阵列排布的热成像相机；在热成像拍摄组件上方设有热成像无人机；S2，热成像拍摄组件连接微处理器单元并上传热成像温度数据；S3，微处理器单元连接云端处理系统并上传热成像温度数据；S4，热成像无人机连接云端处理系统并上传拍摄数据；S5，云端处理系统进行热成像图像全景拼接和碾压路径分析规划，碾压路径分析规划至少包括：初压、复压、终压的碾压路径和碾压遍数。本发明使施工人员实时了解沥青混凝土路面温度情况，并调整施工方案，保证沥青混凝土路面的碾压质量。
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