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公开(公告)号：CN115419127B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211225359.X
申请日：2022-10-09
Applicant: 南通大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种预制桩的工程桩抗拔承载力的试桩装置及使用方法，包括中杆、延长管、荷载传感器和接桩管；所述中杆贯穿延长管和接桩管；所述延长管、中杆以及延长管隔板之间形成若干独立分区的延长管内腔；所述接桩管与中杆之间形成接桩管内腔，接桩管内腔中安装有加热管；所述中杆留有进液孔道二和溢液孔道；所述接桩管底部设有连接筋，所述连接筋上端设有可溶解型螺母，或者连接筋为带有可溶解型镦头的一体件，所述连接筋下端与预制桩连接后，采用普通沉桩工艺沉至设计要求的标高；待抗拔试验完成后，消解可溶解型螺母，回收该装置，以备再次使用。本发明获得的工程桩实际桩顶荷载准确，安装、使用、回收方便，循环利用性好，经济性高。
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公开(公告)号：CN114755294A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210455042.9
申请日：2022-04-27
Applicant: 南通大学
IPC: G01N27/82
Abstract: 本发明涉及一种城市地铁隧道结构内部病害全断面车载检测装置及检测方法，检测装置本体包括控制箱、接收线圈系统以及发射线圈系统，控制箱内设置总控制系统，接收线圈系统以及发射线圈系统均与总控制系统连通；控制箱顶部安装多个接收线圈系统，多个接收线圈系统通过数据传输系统与总控制系统连通；沿着控制箱的两侧壁以及顶部顺次布设若干发射线圈系统，布设发射线圈系统的两个侧壁与检测车的行驶方向平行，在控制箱的顶部安装两个发射线圈系统，控制箱的两个侧壁分别安装两个发射线圈系统；本发明对地铁隧道结构内部病害全断面进行探测，进而得到城市地铁隧道结构内部病害全断面空间分布，为地铁隧道结构内部病害的后续诊断与治理提供科学依据。
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公开(公告)号：CN114660072B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210285607.3
申请日：2022-03-22
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及一种地铁隧道结构病害多手段联合检测方法与装置，通过定位系统、判断系统、检测系统、数据传输系统和总控制系统进行多手段联合检测，而检测系统又包含了瞬变电磁系统、摄影成像系统和热成像系统；热成像检测是通过非接触探测红外能量，进而形成生成热图像和温度值，可以定性判断隧道结构表面病害。摄影检测是通过工业相机探测物体的灰度值，进而形成照片图像，通过后续解释可以判断并识别出隧道结构表面病害。瞬变电磁检测是接收隧道围岩的电磁响应信号，通过后续反演，可以得到隧道围岩的视电阻率图，进而可以判断出隧道结构内部病害，提高了隧道病害检测结果的精确性与准确性。
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公开(公告)号：CN115419127A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211225359.X
申请日：2022-10-09
Applicant: 南通大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种预制桩的工程桩抗拔承载力的试桩装置及使用方法，包括中杆、延长管、荷载传感器和接桩管；所述中杆贯穿延长管和接桩管；所述延长管、中杆以及延长管隔板之间形成若干独立分区的延长管内腔；所述接桩管与中杆之间形成接桩管内腔，接桩管内腔中安装有加热管；所述中杆留有进液孔道二和溢液孔道；所述接桩管底部设有连接筋，所述连接筋上端设有可溶解型螺母，或者连接筋为带有可溶解型镦头的一体件，所述连接筋下端与预制桩连接后，采用普通沉桩工艺沉至设计要求的标高；待抗拔试验完成后，消解可溶解型螺母，回收该装置，以备再次使用。本发明获得的工程桩实际桩顶荷载准确，安装、使用、回收方便，循环利用性好，经济性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110258608A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910508382.1
申请日：2019-06-12
Applicant: 南通大学
IPC: E02D27/14
Abstract: 本发明公开了一种预应力桩与承台或底板连接的新型装置，连接装置包括普通螺纹钢筋、钢筋连接套筒、端板。所述的连接方法可适用于截桩与不截桩的情况。所述的连接方法用于截桩情况时，预应力桩顶所截断的那部分保留预应力钢筋和端板，端板与预应力筋之间设加固箍筋，将连接装置的端板与桩顶端板连接；用于不截桩情况时，直接将连接装置的端板与桩顶端板连接。所述的预应力桩顶中空内设钢筋笼和填芯混凝土，桩端设端板。本发明摒弃以往仅靠填芯混凝土或是桩顶端板上焊接钢筋来提供抗拔力的理念，采用普通螺纹钢筋与端板上套筒的机械连接来承担抗拔力，连接安全可靠，施工方便，装置可预制，成本低廉，适合抗拔工程桩与承台或底板的连接。
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公开(公告)号：CN114660072A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210285607.3
申请日：2022-03-22
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及一种地铁隧道结构病害多手段联合检测方法与装置，通过定位系统、判断系统、检测系统、数据传输系统和总控制系统进行多手段联合检测，而检测系统又包含了瞬变电磁系统、摄影成像系统和热成像系统；热成像检测是通过非接触探测红外能量，进而形成生成热图像和温度值，可以定性判断隧道结构表面病害。摄影检测是通过工业相机探测物体的灰度值，进而形成照片图像，通过后续解释可以判断并识别出隧道结构表面病害。瞬变电磁检测是接收隧道围岩的电磁响应信号，通过后续反演，可以得到隧道围岩的视电阻率图，进而可以判断出隧道结构内部病害，提高了隧道病害检测结果的精确性与准确性。
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公开(公告)号：CN113136873A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110409796.6
申请日：2021-04-16
Applicant: 南通大学
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种坑外斜拉式支撑结构体系及其施工方法，支撑结构包括围护桩、冠梁、主撑、次撑、立柱，以及拉索；围护桩顶部设有冠梁；主撑垂直横跨基坑侧壁并伸出坑外，主撑与冠梁设置在同一标高；拉索对称分布在伸出坑外的主撑两侧，一端锚固在冠梁上，另一端锚固在坑外主撑的端部；基坑开挖前拉索需进行张拉至一定的预应力；以此形成一种坑外斜拉式支撑结构体系，共同抵抗坑外水土压力。本发明的支撑体系具有刚度大、跨度大、控制变形能力强、施工方便、拉索可以回收再利用等优点，可以大幅减少坑内内支撑覆盖率，达到提高基坑支护安全、缩短施工工期、节省工程造价等目的。
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公开(公告)号：CN115614363A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211225591.3
申请日：2022-10-09
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种消融型紧固件，包括可消融性材料制成的部件；所述消融型紧固件完全由可消融性材料制成的部件构成，或者所述消融型紧固件由可消融性材料制成的部件与不可消融型材料制成的部件以化学粘连、机械卡接方式组合或复合而成；所述可消融性材料制成的部件在常规使用环境和条件下不发生消融，在特定条件下全部或部分消融；所述特定条件为醇类、显著不同于紧固件通常使用环境温度的水；所述可消融性材料为聚乙烯醇。本发明在深埋地下等不易于拆卸紧固件的环境条件下方便地、经济地分离、回收、再利用全部或部分被紧固件。
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公开(公告)号：CN115163085A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210878803.1
申请日：2022-07-25
Applicant: 南通大学
IPC: E21D9/00 , F42D3/04 , E21D9/14 , E21D11/00 , E21D11/18 , E21D11/22 , E21D11/24 , E21D11/10 , F42D1/00
Abstract: 本发明公开了一种山岭隧道精确施工方法及结构，涉及隧道施工技术领域，S1，首先在施工前，根据设计要求和施工场地数据确定施工开挖模型，并确定开挖掌子面，通过划线对开挖掌子面进行标记；S2，确定开挖掌子面后，开始对掌子面处进行光面爆破；S3，然后在开挖洞口及洞身处布置隧道顶部支护，根据围岩特征，采用不同的支护类型和支护参数，及时施作喷锚支护；S4，隧道顶部支护结构布置完成后，在新的掌子面再次进行光面爆破和隧道开挖工作；S5，循环进行步骤S3和步骤S4，直至施工完成。本发明能够一次性同时监控多个软件，实现在对掌子面处的精准爆破，既能够使爆破根据开挖需求进行实施，避免爆破过程影响到施工的精准度。
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