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公开(公告)号：CN115596994A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211091523.2
申请日：2022-09-07
Applicant: 南通大学(CN)
Abstract: 本发明涉及氢能汽车能源供给技术领域，具体为一种氢能主动式加氢装置，包括车体、加注门腔、加注管口和加注枪管；车体上设置有加注门腔，且加注门腔中设置有加注管口，加注枪管与加注管口相适配插接。本发明通过设置的定位辅助件与锁定组件进行配合使用，即在加注氢能工作时，能够提高加注枪管与加注管口插接的紧密性、牢固性，之后即可进行加氢工作，保证其加氢工作的稳定性；且加注完成后，对于加注枪管的拔出也是非常方便，加氢工作完成后，首先拉动拉扣，使得框型磁片与方形磁片之间的吸附固定解除，之后控制传感器使得控制马达进行反转，解除加注枪管的锁定，加氢工作即可完成，操作简单、稳定性好，满足实际使用需求。
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公开(公告)号：CN115489300A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211125079.1
申请日：2022-09-15
Applicant: 南通大学
IPC: B60K15/04
Abstract: 本发明公开了一种氢能加注用加注口，包括加氢口和加注口，所述加氢口中设置有加注口；所述加注口的边侧等距设置有螺纹槽，且加注口上连接设置有加注辅助管，且加注辅助管通过密封紧固组件进行紧固连接，且加注辅助管通过设置的加注辅助配件进行密封。本发明通过设置的加注辅助管以及在其边侧设置密封紧固组件，使得加注辅助管在加注氢能工作时不易产生松动，确保加注口的密封性能，进而保证氢能加注工作的稳定性；再者通过在加注辅助管的内部设置有上下两层弹性圈和活动封块，保证枪头在向加注口中加注氢能时，具有很好的密封性，避免外部空气进入到加注口中，满足实际使用需求。
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公开(公告)号：CN115288090A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211073266.X
申请日：2022-09-02
Applicant: 南通大学
IPC: E02B9/08 , E02D31/06 , E02D15/02 , E02D29/16 , E02B17/00 , E02B17/02 , H02K5/00 , H02K5/10 , F03B13/26
Abstract: 本发明涉及潮汐能发电机技术领域，具体为一种潮汐能发电机支撑柱，包括：安装底座、插接组件和分浇组件，插接组件包括活塞和弹簧，插锥柱的侧壁横向贯穿设置有通槽，通槽的上端设置有向上凹陷的升降内腔，活塞滑动安装在升降内腔中，活塞的上端连通加强管，活塞的下端设置有多组用于喷射混凝土浆水的喷头，活塞的上端竖直压合有弹簧。本发明通过设置插接组件，从而利用水压实现活塞的反向运动，形成错位和对泥沙层的压实，同时利用高压注浆实现对插锥柱插接位置的泥沙层进行固化浇筑，使得插锥更加稳定，同时利用分浇组件形成与连接框的错位浇筑，提高了连接强度，同时通过分次浇筑，大大增强了立管的支撑强度，提高了安装的稳定性。
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公开(公告)号：CN115163286A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210993563.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车发动机冷却结构及其控制方法，包括进液盒、两个散热排组、导流组件、冷却组件和应急组件，进液盒水平设置，进液盒正下方水平设有出液盒，散热排组分别竖直设于进液盒和出液盒之间的两侧设置，且散热排组两侧分别与进液盒和出液盒密封插接设置。本发明通过在发动机冷却用散热器的出液盒中心设置一个带有冷却组件的导流柱，在发动机冷却液与散热排组进行充分冷却之后，进入导流柱内，与缓流板和冷却柱进行充分接触冷却，加强冷却液的冷却效率和效果，避免发生冷却液长期使用，温度无法下降的问题，另外在偏僻路段冷却液不足时，在应急组件的作用下，可进行冷却液应急补充，提高发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN115288090B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202211073266.X
申请日：2022-09-02
Applicant: 南通大学
IPC: E02B9/08 , E02D31/06 , E02D15/02 , E02D29/16 , E02B17/00 , E02B17/02 , H02K5/00 , H02K5/10 , F03B13/26
Abstract: 本发明涉及潮汐能发电机技术领域，具体为一种潮汐能发电机支撑柱，包括：安装底座、插接组件和分浇组件，插接组件包括活塞和弹簧，插锥柱的侧壁横向贯穿设置有通槽，通槽的上端设置有向上凹陷的升降内腔，活塞滑动安装在升降内腔中，活塞的上端连通加强管，活塞的下端设置有多组用于喷射混凝土浆水的喷头，活塞的上端竖直压合有弹簧。本发明通过设置插接组件，从而利用水压实现活塞的反向运动，形成错位和对泥沙层的压实，同时利用高压注浆实现对插锥柱插接位置的泥沙层进行固化浇筑，使得插锥更加稳定，同时利用分浇组件形成与连接框的错位浇筑，提高了连接强度，同时通过分次浇筑，大大增强了立管的支撑强度，提高了安装的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115468114B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211103522.5
申请日：2022-09-09
Applicant: 南通大学
IPC: F17C13/06
Abstract: 本发明公开涉及密封机构技术领域，具体为一种氢能反应装置密封盖结构，包括罐体、隔断组件、密封盖、密封组件和限位组件，罐体上端一侧开设有接口，隔断组件设于接口内上端，密封盖通过钩接组件插接接口设置，且钩接组件包括若干钩接板，密封组件通过旋转组件设于密封盖内，密封组件包括密封盘，旋转组件包括旋转杆和定位架，限位组件设于旋转杆上端，且限位组件包括限位盘和若干限位块。本发明通过基础的螺纹结构配合钩接组件，对密封盖进行稳定的安装，结构稳定，密封效果好，在进行密封盖开合操作时通过控制限位组件按压旋转组件，即可完成快速得打开操作，且闭合操作时，在内部高压作用下，自动进行稳定密封，操作简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN116428105A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310387819.7
申请日：2023-04-12
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及风力发电机叶轮技术领域，尤其涉及一种多层筒状风力发电机叶轮，包括：连接杆，连接杆的顶部设置有底座；转盘，转盘的表面设置有弧形板，转盘的顶部设置有转动架，转动架的表面设置有延伸块；及插接杆，设于转盘的顶部。本发明通过风力吹动弧形板，使得叶轮进行转动，需要对弧形板的内部进行清理的时候，上提转动架，使得插接杆从插接孔中取出，将转动架放下后，竖杆下降，吸附杆插接进夹持架之间，吸附杆吸附在弹片之间，上拉转动架，使得清理板从收纳槽中被拉出，转动转动架，使得竖杆在通槽中移动，从而实现了对筒状叶轮上的堆积的灰尘进行及时清理，且清理方便，保证叶轮可靠转动。
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公开(公告)号：CN115489300B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211125079.1
申请日：2022-09-15
Applicant: 南通大学
IPC: B60K15/04
Abstract: 本发明公开了一种氢能加注用加注口，包括加氢口和加注口，所述加氢口中设置有加注口；所述加注口的边侧等距设置有螺纹槽，且加注口上连接设置有加注辅助管，且加注辅助管通过密封紧固组件进行紧固连接，且加注辅助管通过设置的加注辅助配件进行密封。本发明通过设置的加注辅助管以及在其边侧设置密封紧固组件，使得加注辅助管在加注氢能工作时不易产生松动，确保加注口的密封性能，进而保证氢能加注工作的稳定性；再者通过在加注辅助管的内部设置有上下两层弹性圈和活动封块，保证枪头在向加注口中加注氢能时，具有很好的密封性，避免外部空气进入到加注口中，满足实际使用需求。
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公开(公告)号：CN115596994B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211091523.2
申请日：2022-09-07
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及氢能汽车能源供给技术领域，具体为一种氢能主动式加氢装置，包括车体、加注门腔、加注管口和加注枪管；车体上设置有加注门腔，且加注门腔中设置有加注管口，加注枪管与加注管口相适配插接。本发明通过设置的定位辅助件与锁定组件进行配合使用，即在加注氢能工作时，能够提高加注枪管与加注管口插接的紧密性、牢固性，之后即可进行加氢工作，保证其加氢工作的稳定性；且加注完成后，对于加注枪管的拔出也是非常方便，加氢工作完成后，首先拉动拉扣，使得框型磁片与方形磁片之间的吸附固定解除，之后控制传感器使得控制马达进行反转，解除加注枪管的锁定，加氢工作即可完成，操作简单、稳定性好，满足实际使用需求。
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公开(公告)号：CN115324814A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211063571.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及波浪能发电机技术领域，具体为一种波浪能发电机调节结构，包括：安装板、预埋调节框和支撑连接件，安装板固定安装在水下泥沙中，安装板的上端设置有储电箱，储电箱通过伸缩线缆连接叶轮箱，叶轮箱的两端设置有导流管；支撑连接件包括倾斜支撑杆，左右对称的一对倾斜支撑杆分布在叶轮箱的两侧，倾斜支撑杆的一端设置有固定盘，固定盘螺钉固定抵在叶轮箱的侧壁上，倾斜支撑杆的另一端固定在拉杆的上端。本发明通过设置圆环气囊和支撑连接件的配合，通过控制气囊的膨胀达到调节高度的目的，进而避免水下操作、重新安装，大大提高了对波浪能发电机中叶轮箱高度调节的便捷性，使得叶轮箱的高度实现与环境变化相适配，提高了发电的效率。
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