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公开(公告)号：CN119232742A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202410630336.X
申请日：2024-05-21
Applicant: 南通大学
IPC: H04L67/1004 , H04L67/1029 , H04L67/12 , H04L67/63
Abstract: 本发明提供了一种复杂场景下的车联网缓存节点选择方法，属于车联网技术领域。解决了障碍遮挡链路与单车多请求场景下，造成的通信中断和缓存节点负载失衡的技术问题。其技术方案为：包括以下步骤：S1：构建三种模型；S2：提出链路质量评估算法；S3：基于缓存车辆的文件负载上限，动态分配文件请求，提出缓存节点负载均衡算法；S4：择优选择缓存节点和任务节点，提出缓存节点最少化算法；S5：给出复杂场景下的缓存节点选择算法流程。本发明的有益效果为：本发明考虑将缓存车辆可服务的最大请求数作为负载约束，动态分配文件请求，实现负载均衡。
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公开(公告)号：CN113735212B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111106457.7
申请日：2021-09-22
Applicant: 南通大学
IPC: C02F1/14 , B05D7/24 , B05D7/00 , B05D1/36 , C02F103/08
Abstract: 本发明提供了一种自浮式太阳能海水蒸发淡化结构、制备方法及应用，属于太阳能海水蒸发淡化技术领域。技术方案为，包括由下自上依次设置的基层，中间层及表层；基层为浮体，且基层由隔热材料制成，中间层由柔性且吸水的黑色材料制成，表层由高光热转化率的材料制成；其制备方法中，表层通过喷涂工艺负载到上光热转换层上，中间层和表层的制备方法具体包括以下步骤包括喷涂溶液配置、喷涂和自然凉干步骤。本发明的有益效果是：本方案实现对太阳光的纵向吸收，利用硫化铜或者具有较高光热转换效率的MXene材料作为表层，高效率吸收产热，实现海水的持续蒸发，从而达到淡化的目的。
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公开(公告)号：CN117241317A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311325727.2
申请日：2023-10-13
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种车联网中信标消息传输自适应方法，属于车联网技术领域。其技术方案为：包括以下步骤：S1：车辆驶入车联网环境后，初始化车辆系统参数；S2：在每个控制信道间隔，各车辆节点统计信道竞争范围内车辆数量；S3：根据信道竞争范围内车辆数量，调节竞争窗口；S4：根据车辆周期性统计信道忙时比和发送缓冲区队列拥塞估计；S5：根据网络拥塞程度的不同，调节车辆节点发射功率和发送速率。本发明的有益效果为：本发明通过信道竞争范围内节点数量的统计调节竞争窗口值，根据信道忙时比和发送缓冲区队列拥塞估计综合评级网络通拥塞状况，调节车辆节点发射功率和发送速率，以降低信标消息的传输时延。
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公开(公告)号：CN116996395A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310938585.0
申请日：2023-07-28
Applicant: 南通大学
IPC: H04L41/14 , H04L43/0888 , H04L43/0852 , H04L43/0894 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种基于改进灰色模型的车联网节点缓冲队列预测方法。解决了将车辆密度作为信道拥塞的唯一指标不够合理的问题。其技术方案为：包括以下步骤：S1：监控节点队列；S2：计算总延迟Tall；S3：计算队列长度最大值M；S4：改进灰色预测模型；S5：获得队列长度预测值数据；S6：计算队列饱和度C；S7：竞争窗口调整；根据队列饱和度C大小细分信道忙闲等级，不同等级对应各自竞争窗口调整方式。本发明的有益效果为：本发明有效缓解了拥塞控制的时滞问题，实现车联网下基于竞争窗口的拥塞控制优化设计。
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公开(公告)号：CN105463358B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201510868398.5
申请日：2015-12-01
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供一种在钢板上制备耐磨涂层的方法，包括如下步骤：首先对钢板表面进行腐蚀除锈，喷砂粗化处理，并设计反应燃烧室，然后在粗化处理后的钢板表面喷涂自熔性合金材料；随后将自蔓延粉料压制成块放在喷涂后的基体表面，并放入燃烧室中，将钢板进行预热，然后进行点火引发自蔓延高温合成反应，反应结束后，自然冷却。本发明具有如下有益效果，使用本方法可以解决自蔓延反应高温合成的涂层与钢板结合强度不高的问题，大大提高耐磨涂层的结合强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105834043A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610219708.5
申请日：2016-04-11
Applicant: 南通大学
IPC: B05B13/06
Abstract: 本发明涉及一种内孔热喷涂装置及方法，首先对管件内壁进行喷砂除锈及粗化处理；接着，将管件固定在夹头A之间，开启电机使丝杠、齿轮组及转轴同时工作，使得喷枪支架沿管件中轴线方向向旋转夹紧装置一侧运动；当前端端子的倾斜段的端口对准管件远离夹头A的一端时开启涂料喷嘴，当前端端子运动至夹头A一端时，第一层喷涂完成；最后，采用同种方法并利用内孔热喷涂装置对管件内壁进行打底层喷涂。本发明的优点在于：内孔热喷涂装置的涂料喷嘴的空间利用率小，可对口径较小的管件内壁进行喷涂，结构设计合理；同时连接处采用机械连接，可自由拆卸，结构简单，成本低廉，解决现有热喷涂技术在内孔表面喷涂的问题。
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公开(公告)号：CN119109572A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411128408.7
申请日：2024-08-16
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种串行流水式Simon加解密系统与方法，本发明所设计的系统包括顶层模块、串口接收模块、串口发送模块，以及多个加解密模块；加解密模块包含密钥调度模块、轮函数运算模块、移位模块、暂存器；顶层模块整合串口接收模块、串口发送模块和加解密模块，需要根据用户的串口输入，执行加解密功能并通过串口向用户输出相应的结果；本发明所设计的方法基于串行流水式Simon加解密系统，采用Simon加解密算法，基于密钥调度模块、轮函数运算模块，分别进行密钥调度和轮函数运算，完成数据的加密或解密过程；本发明能够支持大量数据进行加密或解密操作，显著提升加密或解密结果的计算速度，同时支持加密解密数据混合处理。
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公开(公告)号：CN118590836A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410671508.8
申请日：2024-05-28
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提供了一种车队广播通信的公平性与拥塞控制联合方法，属于车联网技术领域。解决了车队广播通信中的数据量传输公平性，广播信息传输时延高的技术问题。其技术方案包括以下步骤：S1：初始化网络中所有节点发送速率，发射功率，最小竞争窗口等系统参数；S2：建立传输数据量公平性建模；S3：利用非支配排序遗传算法II对传输数据量公平性模型求解；S4：建立信道拥塞控制建模；S5：迭代求解车辆节点发送速率。本发明的有益效果为：本发明能够实现不同车速的领头车辆接入路边单元的数据传输公平性，同时针对编队中不同角色的车辆，按需分配发送速率，避免信道拥塞，减小广播消息平均传输时延。
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公开(公告)号：CN117336784A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311196048.X
申请日：2023-09-15
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明提出了一种基于延迟与车辆密度的车联网信标消息发送速率控制方法，属于车联网技术领域，解决了将车辆密度或延迟作为信道拥塞的单一指标，缺乏合理性的技术问题。其技术方案为：包括如下步骤：S1：建立一个节点列表；S2：计算平均传输时延Tavg；S3：计算当前车辆密度P；S4：使用时间序列预测模型，对未来短时间内的车辆密度进行预测；S5：建立联合指标JI；S6：信标消息速率调整。本发明的有益效果为：不仅降低了丢包率和延迟，还提高了网络性能。
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公开(公告)号：CN116061510B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211564458.0
申请日：2022-12-07
Applicant: 南通大学
IPC: B32B9/02 , C02F1/14 , D04H1/46 , D04H1/4209 , D04H1/4291 , D04H1/02 , D04H1/4374 , B05D7/24 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/32 , B32B27/12 , B32B5/06 , B32B33/00 , B32B37/00 , C02F103/08
Abstract: 用喷涂碳纳米管实现对太阳光的高效吸收转换本发明涉及非织造材料技术领域，尤其涉及 以及海水持续蒸发效果。一种基于多层自我调节复合非织造材料及制备方法与应用，包括由上至下依次紧密设置的光热层、导热保温层和浮动蒸发层；所述光热层为碳纳米管溶液涂覆层；所述导热保温层为三层氧化铝纤维毡和三层PP纤维毡，所述三层氧化铝纤维毡和三层PP纤维毡为依次间隔交错设置；所述浮动蒸发层为木棉毡。本发明利用天然木棉纤维制成的木棉毡作为浮动蒸发结构，选择具有芯吸效(56)对比文件CN 112877903 A,2021.06.01CN 112939128 A,2021.06.11CN 113559721 A,2021.10.29CN 113977997 A,2022.01.28CN 114247305 A,2022.03.29CN 114619748 A,2022.06.14CN 114620794 A,2022.06.14CN 114735777 A,2022.07.12CN 114751478 A,2022.07.15KR 20040051155 A,2004.06.18KR 20150095393 A,2015.08.21阮国岭.膜技术进步及其对海水淡化的影响.中国给水排水.2009,(第04期),阮国岭.膜技术进步及其对海水淡化的影响.中国给水排水.2009,(第04期),
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