发动机和带有轮廓设定成用于减轻弦应力的头下圆角的气体交换阀

    公开(公告)号:CN113302381B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202080009067.5

    申请日:2020-01-15

    Abstract: 一种内燃发动机(10)中的气体交换阀(36)包括阀头(52),所述阀头具有构造成接触阀座(24)并且限定面角的密封面(58)。阀头(52)进一步包括头下圆角(64),头下圆角从内部密封面(58)过渡到阀杆(48)并且限定所述下头圆角(64)内的弦应力区(66)。头下圆角(64)由根据弦应力区(66)内的应力扩散轮廓分布的材料(68)形成,并且以小于面角且处于约18°至约35°范围内的融合角与内部密封面(58)融合。阀头(52)轮廓与对弦应力引起的疲劳失效的抵抗性相关联。

    发动机和带有轮廓设定成用于减轻弦应力的头下圆角的气体交换阀

    公开(公告)号:CN113302381A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202080009067.5

    申请日:2020-01-15

    Abstract: 一种内燃发动机(10)中的气体交换阀(36)包括阀头(52),所述阀头具有构造成接触阀座(24)并且限定面角的密封面(58)。阀头(52)进一步包括头下圆角(64),头下圆角从内部密封面(58)过渡到阀杆(48)并且限定所述下头圆角(64)内的弦应力区(66)。头下圆角(64)由根据弦应力区(66)内的应力扩散轮廓分布的材料(68)形成,并且以小于面角且处于约18°至约35°范围内的融合角与内部密封面(58)融合。阀头(52)轮廓与对弦应力引起的疲劳失效的抵抗性相关联。

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