公开(公告)号：CN108026866B

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201680050940.9

申请日：2016-09-08

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·霍华德 ,  T·B·詹姆斯 ,  T·A·热扎克 ,  B·A·祖克 ,  D·J·林 ,  G·波伊尔 ,  R·马克森

IPC: F02M21/02 ,  F02B39/00

Abstract: 天然气发动机系统(10)可具有带至少一个汽缸(24)的发动机(12)。发动机还可具有被配置为将用于燃烧的空气输送至汽缸的进气歧管(28)和被配置为将排气从汽缸中排出的排气歧管(30)。天然气发动机系统可具有联接至发动机的发电机(104)。发电机可被配置为产生用于电负载(108)的电功率。天然气发动机系统可具有被配置为供应用于在发动机中燃烧的天然气的燃料源(66)以及与进气歧管和排气歧管流体连通的空气罐(78)。另外，天然气发动机系统可具有控制器(20)。控制器可被配置为将第一空气量从空气罐引导至排气歧管并且将第二空气量从空气罐引导至进气歧管。

公开(公告)号：CN109931180A

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201811543247.2

申请日：2018-12-17

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： A·内斯 ,  J·霍华德 ,  S·H·尤丹达 ,  L·A·伯格

IPC: F02F3/26 ,  F02F3/20

Abstract: 一种活塞，该活塞包括冠部部分，该冠部部分具有波型凹腔，该波型凹腔具有凹角表面，该凹角表面从顶部挤压表面延伸且连接于下部侧壁表面，该下部侧壁表面连接于设置在底部凹腔表面附近的旋流凹穴表面。

公开(公告)号：CN107816390B

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN201710705371.3

申请日：2017-08-17

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： M·D·高夫 ,  N·阿特贝里 ,  J·霍华德 ,  B·贝尔 ,  H·许

IPC: F02D19/08 ,  F02D41/40

Abstract: 本发明涉及用于双燃料内燃机的自动校准系统和方法。一种用于自动校准以第一燃料和第二燃料操作的发动机的系统和方法包括将多个发动机操作参数中的每一个与对应极限进行比较、确定多个发动机操作参数中的任何一个是否已经超过了其对应极限，且当多个发动机操作参数均未超过其对应极限时，将喷射开始正时自动地并递增地提前。

公开(公告)号：CN108026866A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680050940.9

申请日：2016-09-08

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·霍华德 ,  T·B·詹姆斯 ,  T·A·热扎克 ,  B·A·祖克 ,  D·J·林 ,  G·波伊尔 ,  R·马克森

IPC: F02M21/02 ,  F02B39/00

Abstract: 天然气发动机系统(10)可具有带至少一个汽缸(24)的发动机(12)。发动机还可具有被配置为将用于燃烧的空气输送至汽缸的进气歧管(28)和被配置为将排气从汽缸中排出的排气歧管(30)。天然气发动机系统可具有联接至发动机的发电机(104)。发电机可被配置为产生用于电负载(108)的电功率。天然气发动机系统可具有被配置为供应用于在发动机中燃烧的天然气的燃料源(66)以及与进气歧管和排气歧管流体连通的空气罐(78)。另外，天然气发动机系统可具有控制器(20)。控制器可被配置为将第一空气量从空气罐引导至排气歧管并且将第二空气量从空气罐引导至进气歧管。

公开(公告)号：CN107816390A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201710705371.3

申请日：2017-08-17

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： M·D·高夫 ,  N·阿特贝里 ,  J·霍华德 ,  B·贝尔 ,  H·许

IPC: F02D19/08 ,  F02D41/40

CPC classification number: F02D41/0027 ,  F02B3/12 ,  F02B37/00 ,  F02B43/00 ,  F02B43/12 ,  F02B63/04 ,  F02D19/0647 ,  F02D35/023 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/401 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/04 ,  F02D2200/0602 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/44 ,  F02D19/08 ,  F02D41/402

Abstract: 本发明涉及用于双燃料内燃机的自动校准系统和方法。一种用于自动校准以第一燃料和第二燃料操作的发动机的系统和方法包括将多个发动机操作参数中的每一个与对应极限进行比较、确定多个发动机操作参数中的任何一个是否已经超过了其对应极限，且当多个发动机操作参数均未超过其对应极限时，将喷射开始正时自动地并递增地提前。