公开(公告)号：CN114076038A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202110909656.5

申请日：2021-08-09

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： E·L·施罗德 ,  D·A·皮尔庞特 ,  Z·恩格斯特罗姆 ,  S·瓦格尔

IPC: F02D13/04 ,  F02D41/00 ,  F02B77/08

Abstract: 一种发动机制动控制器可获得发动机的性能特性。发动机制动控制器可以基于发动机的性能特性确定发动机制动被启用以控制发动机。发动机制动控制器可以监测发动机的一组操作参数。发动机制动控制器可以确定该组操作参数的操作值满足该组操作参数的相应阈值。发动机制动控制器可以基于操作值满足相应阈值来确定与启动发动机的一组气缸的发动机制动相关联的发动机制动配置。该组气缸可以是发动机的气缸总量的适当子集。发动机制动控制器可使发动机制动施加到该组气缸以提高来自发动机的排气的温度。

公开(公告)号：CN114165347A

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202111056449.6

申请日：2021-09-09

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·H·詹克斯 ,  K·贾亚桑卡兰 ,  S·瓦格尔 ,  K·萨格特 ,  K·B·帕特尔

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/00

Abstract: 内燃机包含直列式涡轮增压器和具有第一涡轮空气阀的至少第一直列式涡轮增压器，以及具有第一压缩机空气阀的第一直列式压缩机。控制阀响应于来自电子控制器的指令在打开和关闭位置之间移动空气阀。该电子控制器监测该发动机的操作参数以诊断故障。确定空气阀是卡开还是卡闭，并且基于该故障类型来调整用于启用或停用该第一直列式涡轮增压器的优先级日程。