公开(公告)号：CN104763551A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201510152118.0

申请日：2015-04-01

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王忠恕 ,  杨舟 ,  李伟峰 ,  王建堃 ,  尤金文 ,  刘忠长 ,  许允

IPC: F02F3/26

CPC classification number: F02F3/26

Abstract: 本发明公开了一种双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞，即燃烧室式活塞(1)，旨在克服天然气/柴油双燃料发动机小负荷下HC排放过高，天然气燃烧不完全的缺点。燃烧室式活塞(1)的顶端设置一个八瓣哑铃形燃烧室，八瓣哑铃形燃烧室与燃烧室式活塞(1)的对称轴线共线；八瓣哑铃形燃烧室由上部的八瓣形柱体孔(2)、下部的哑铃形回转腔(3)及过度圆环曲面(4)连接而成。八瓣形柱体孔(2)是由八段向内凸起的等半径的内圆柱面和八段向外凸起的等半径的外圆柱面组成，八段内圆柱面与八段外圆柱面相间布置，哑铃形回转腔(3)由外圆环圆弧面、凸台圆台面与底圆环圆弧面构成，凸台圆台面位于八瓣哑铃形燃烧室中哑铃形回转腔(3)的中心处。

公开(公告)号：CN104989544A

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201510478615.X

申请日：2015-08-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王忠恕 ,  刘忠长 ,  杨舟 ,  李伟峰 ,  李慧

IPC: F02F3/26

CPC classification number: F02F3/26

Abstract: 本发明公开了一种双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞，旨在克服天然气/柴油双燃料发动机小负荷下由于混合气浓度稀、缸内温度低、火焰传播速度慢等原因造成天然气燃烧不完全、热效率低、CH4排放过高的缺点，双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞即燃烧室式活塞(1)顶端的中心处设置一个四角哑铃形燃烧室，四角哑铃形燃烧室由上部的四角形柱体孔(2)、下部的哑铃形回转腔(3)及过度圆环曲面(4)组成；四角形柱体孔(2)是由四段矩形平面及四段圆柱面相间布置连接，哑铃形回转腔(3)由外圆环圆弧面、底圆环圆弧面与凸台圆台面依次连接而成，上部的四角形柱体孔(2)的底端与下部的哑铃形回转腔(3)的顶端采用过度圆环曲面(4)连接。

公开(公告)号：CN204877701U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520601458.2

申请日：2015-08-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王忠恕 ,  刘忠长 ,  杨舟 ,  李伟峰 ,  李慧

IPC: F02F3/26

Abstract: 本实用新型公开了双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞，旨在克服天然气/柴油双燃料发动机小负荷下由于混合气浓度稀、缸内温度低、火焰传播速度慢等原因造成天然气燃烧不完全、热效率低、CH4排放过高的缺点，双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞即燃烧室式活塞(1)顶端的中心处设置一个四角哑铃形燃烧室，四角哑铃形燃烧室由上部的四角形柱体孔(2)、下部的哑铃形回转腔(3)及过度圆环曲面(4)组成；四角形柱体孔(2)是由四段矩形平面及四段圆柱面相间布置连接，哑铃形回转腔(3)由外圆环圆弧面、底圆环圆弧面与凸台圆台面依次连接而成，上部的四角形柱体孔(2)的底端与下部的哑铃形回转腔(3)的顶端采用过度圆环曲面(4)连接。

公开(公告)号：CN204572252U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520284514.4

申请日：2015-05-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王建堃 ,  尤金文 ,  杨舟 ,  王忠恕 ,  刘忠长 ,  许允

IPC: F02M21/02

Abstract: 本实用新型公开了双燃料发动机进气道垂直向外喷射的四孔喷管，旨在解决在发动机小负荷运行与空气混合不均匀时会产生总碳氢排放高的问题，双燃料发动机进气道垂直向外喷射的四孔喷管即L型天然气喷管(1)由左端竖直管与右端水平管组成；左端竖直管与右端水平管光滑地连成一体，左端竖直管与右端水平管的内、外径相同，左端竖直管与右端水平管的回转轴线垂直相交；右端水平管由右端水平管体与喷管出口挡壁(3)组成；喷管出口挡壁(3)为圆形平板类结构件，喷管出口挡壁(3)直径尺寸与右端水平管体的外径尺寸相等；右端水平管体的右端与喷管出口挡壁(3)采用焊接方式固定连接，右端水平管体的回转轴线与喷管出口挡壁(3)的对称轴线共线。

公开(公告)号：CN204572292U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520284613.2

申请日：2015-05-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 尤金文 ,  杨舟 ,  王建堃 ,  王忠恕 ,  刘忠长 ,  许允

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型公开了双燃料发动机进气道45度喷射的单孔喷管,旨在克服在发动机小负荷运行与空气混合不均匀时会产生总碳氢排放高的问题，双燃料发动机进气道45度喷射的单孔喷管即L型天然气喷管(1)是由左端竖直管与右端水平管组成；左端竖直管与右端水平管光滑地连成一体，左端竖直管与右端水平管的内、外径相同，左端竖直管与右端水平管的回转轴线垂直相交；右端水平管由右端水平管体与圆形平板式的喷管出口斜挡壁(5)焊接而成；喷管出口斜挡壁(5)的直径与右端水平管体的外径相等；喷管出口斜挡壁(5)的上半部分加工一个与右端水平管体的回转轴线成45度角的斜平面，斜平面中心处加工一个和右端水平管体的内孔相通的喷管出口(3)。

公开(公告)号：CN204493000U

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201520193517.7

申请日：2015-04-01

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨舟 ,  李伟峰 ,  王建堃 ,  尤金文 ,  王忠恕 ,  刘忠长 ,  许允

IPC: F02F3/26

Abstract: 本实用新型公开了双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞，即燃烧室式活塞(1)，旨在克服天然气/柴油双燃料发动机小负荷下HC排放过高，天然气燃烧不完全的缺点。燃烧室式活塞(1)的顶端设置一个八瓣哑铃形燃烧室，八瓣哑铃形燃烧室与燃烧室式活塞(1)的对称轴线共线；八瓣哑铃形燃烧室由上部的八瓣形柱体孔(2)、下部的哑铃形回转腔(3)及过渡圆环曲面(4)连接而成。八瓣形柱体孔(2)是由八段向内凸起的等半径的内圆柱面和八段向外凸起的等半径的外圆柱面组成，八段内圆柱面与八段外圆柱面相间布置，哑铃形回转腔(3)由外圆环圆弧面、凸台圆台面与底圆环圆弧面构成，凸台圆台面位于八瓣哑铃形燃烧室中哑铃形回转腔(3)的中心处。

公开(公告)号：CN204591546U

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201520284452.7

申请日：2015-05-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 尤金文 ,  王建堃 ,  杨舟 ,  王忠恕 ,  刘忠长 ,  许允

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型公开了双燃料发动机进气道45度四孔喷管，旨在解决在发动机小负荷运行与空气混合不均匀时会产生总碳氢排放高的问题，双燃料发动机进气道45度四孔喷管即L型天然气喷管(1)包括左端竖直管、中间弯曲管与右端水平管。左端竖直管、中间弯曲管与右端水平管依次光滑地连成一体，左端竖直管、中间弯曲管与右端水平管的外径相同，左端竖直管、中间弯曲管与右端水平管的内径相同，左端竖直管与右端水平管的回转轴线垂直相交；L型天然气喷管(1)采用整体或分体式管件制成。右端水平管包括右端水平管体与喷管出口挡块(3)；右端水平管体与喷管出口挡块(3)焊接固定连接，右端水平管体的回转轴线与喷管出口挡块(3)的对称轴线共线。