渐开线内齿轮范成仪
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104952354B

    公开(公告)日:2017-07-18

    申请号:CN201510453691.5

    申请日:2015-07-29

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种渐开线内齿轮范成仪,包括有第一外齿轮、第二外齿轮、内齿轮和底板,其中第一外齿轮和第二外齿轮通过固定轴同轴连接、同步转动,第二外齿轮与内齿轮相啮合,第二外齿轮带动内齿轮与第一外齿轮同步转动,内齿轮枢接在底板上。第一外齿轮和第二外齿轮之间夹设有垫板,垫板与内齿轮连接,垫板与内齿轮同步转动。第一外齿轮和第二外齿轮通过架体固定在底板上,架体通过两端的固定螺栓能够进行位置调整,调节行程为第二外齿轮与内齿轮模数的0.6倍。内齿轮为负变位齿轮。有益效果:结构新颖、紧凑,操作方便,解决了渐开线内齿轮范成加工和顶切现象演示的问题。

    渐开线内齿轮范成仪
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104952354A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510453691.5

    申请日:2015-07-29

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: G09B25/02

    Abstract: 本发明公开了一种渐开线内齿轮范成仪,包括有第一外齿轮、第二外齿轮、内齿轮和底板,其中第一外齿轮和第二外齿轮通过固定轴同轴连接、同步转动,第二外齿轮与内齿轮相啮合,第二外齿轮带动内齿轮与第一外齿轮同步转动,内齿轮枢接在底板上。第一外齿轮和第二外齿轮之间夹设有垫板,垫板与内齿轮连接,垫板与内齿轮同步转动。第一外齿轮和第二外齿轮通过架体固定在底板上,架体通过两端的固定螺栓能够进行位置调整,调节行程为第二外齿轮与内齿轮模数的0.6倍。内齿轮为负变位齿轮。有益效果:结构新颖、紧凑,操作方便,解决了渐开线内齿轮范成加工和顶切现象演示的问题。

    基于多源数据的RV减速器的载荷谱构建方法

    公开(公告)号:CN116432446A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310355205.0

    申请日:2023-04-04

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于多源数据的RV减速器的载荷谱构建方法,属于工业机器人核心功能部件可靠性技术领域。包括:建立数据采集系统对载荷信号进行实时采集;建立RV减速器三维几何模型及动力学仿真模型,获得不同工况条件下的载荷信号;对得到的实测和仿真载荷信号预处理,进行多工况合成并建立RV减速器扭矩‑转速‑频次图;建立扭矩载荷分类模型并进行分类;提出基于混合威布尔分布的载荷外推方法并建立RV减速器载荷参数外推模型;最后基于载荷外推模型编制RV减速器八级程序加载谱。本发明将现场实测与虚拟仿真数据相结合,完成了对工业机器人RV减速器载荷谱的测取、构建。一定程度上节约了试验周期与成本,同时又能有效反映RV减速器的真实载荷。

    渐开线内齿轮范成仪
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204759904U

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201520556794.X

    申请日:2015-07-29

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种渐开线内齿轮范成仪,包括有第一外齿轮、第二外齿轮、内齿轮和底板,其中第一外齿轮和第二外齿轮通过固定轴同轴连接、同步转动,第二外齿轮与内齿轮相啮合,第二外齿轮带动内齿轮与第一外齿轮同步转动,内齿轮枢接在底板上。第一外齿轮和第二外齿轮之间夹设有垫板,垫板与内齿轮连接,垫板与内齿轮同步转动。第一外齿轮和第二外齿轮通过架体固定在底板上,架体通过两端的固定螺栓能够进行位置调整,调节行程为第二外齿轮与内齿轮模数的0.6倍。内齿轮为负变位齿轮。有益效果:结构新颖、紧凑,操作方便,解决了渐开线内齿轮范成加工和顶切现象演示的问题。

Patent Agency Ranking