-
公开(公告)号：CN109236638A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811297455.9
申请日：2018-11-01
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
Abstract: 本发明公开了操作简便的油泵，包括工作箱，所述工作箱内设置有一工作空间，所述工作空间后端壁固定连接有一泵体，所述泵体内设置有一加压槽，所述泵体上侧设置有一与工作空间后端壁固定连接的储油块，所述储油块内设置有一储油槽，所述储油槽下端壁与加压槽上端壁通过输油管相连通，所述输油管内设置有一单向阀，所述加压槽下端壁与外界空间通过排出管道相连通，所述排出管道内设置有一单向阀；此装置结构简单，操作便捷，能在齿轮油泵将油用到指定位置或者快用完时，停止齿轮油泵的加压排油工作，并发出警报，提示人们，需要继续添加油液，使得齿轮油泵能继续工作，而不会因为油液的缺失而损伤齿轮导致齿轮油泵功能下降。
-
公开(公告)号：CN108798933A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201811006153.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
Abstract: 一种车辆的蓄热装置，包括主机体，其特征在于：所述主机体左侧设有发动机，所述发动机上侧设有饮水机，所述主机体内设有加热腔，所述加热腔上方位于所述主机体内设有回收腔，所述回收腔右侧位于所述主机体内设有饮水腔，所述饮水腔右侧位于所述主机体内设有齿轮腔，所述加热腔右侧位于所述主机体内设有温差发电装置，所述加热腔底部端壁内固设有均匀排布的电热丝，所述加热腔内设有左右延伸设置的第一螺旋管，所述加热腔左侧端壁内固设有左右延伸设置的第一排气管，所述第一排气管左侧延伸末端与所述发动机相连通。
-
公开(公告)号：CN109159864A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811215673.3
申请日：2018-10-18
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
IPC: B63B49/00
Abstract: 本发明公开了一种基于机械原理的船舶及其使用方法，包括工作块，所述工作块内设置有一推动空间，所述推动空间左端壁内设置有一右端壁与推动空间连通的主动空间，所述推动空间右端壁内设置有一从动空间，所述从动空间上端壁内设置有一左端壁与推动空间连通的存球空间，所述存球空间右端壁内设置有一左端壁与存球空间连通且右端壁连通外界空间的螺纹槽，所述下侧的转动块内设置有一右端壁与传动空间连通的落球槽，所述位于传动轴处的传动空间左端壁内设置有一右端壁与传动空间连通的电磁槽，此装置具有机构简单，操作方便，能够检测船在行驶过程中导致乘客的不舒适性次数，可以连续测量并多次使用，装置稳定性好，具有很好的实用性。
-
公开(公告)号：CN109109582A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811177882.3
申请日：2018-10-10
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
Abstract: 本发明的实施例的一种防滑轮胎，包括汽车轮胎，固设于所述汽车轮胎上的防滑装置以及与所述防滑装置配套使用的安装固定装置，所述防滑装置包括高强度绳圈；随着社会的发展，越来越多的家庭拥有了汽车，许多人在节假日都喜欢自驾游，但是由于居住地和目的地的地区的不同，气候有很大的差别，在一些经常有落雪的地区驾驶着依旧使用着普通轮胎的车子是十分不安全的，因此需要更换上防滑轮胎，但是为一辆车配备四个防滑轮胎是明显是不实际的，所以许多车主到达一个目的地时都会主动去4S店进行更换，这里设计了一种防滑轮胎，可以免去车主更换一整个轮胎的麻烦，车主只需在车上带一些防滑装置即可实现普通轮胎转变为高防滑性能的防滑轮胎，大大便利了人们的生活。
-
公开(公告)号：CN109307024A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811385557.6
申请日：2018-11-20
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
IPC: F16D55/22 , F16D65/02 , F16D65/14 , F16D121/02
Abstract: 一种高效的刹车装置，包括车架主体，其特征在于：所述车架主体内固设有可转动的旋转主轴，所述旋转主轴上左右对称固设有自动调节刹车片，所述旋转主轴上位于所述自动调节刹车片外侧位置处左右对称固设有液压双碟刹装置；现在市面上的刹车还不太完善，刹车性能强的在低速行驶时轻踩也会造成强烈的后座感，刹车性能弱的在高速行驶时刹车距离太长，安全性能太低，为此一般设计人员都会选择折中的刹车装置来避免这两个问题，但是这并不是一个最好的解决办法，此外普通刹车在急刹时会产生大量的热量，有时会造成刹车失灵的现象，如何降低刹车的产热也是一个问题，为解决上述问题，所以这里急需一种刹车功能各方面都很完善的新型刹车装置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109236896A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811385556.1
申请日：2018-11-20
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
IPC: F16D55/22
Abstract: 一种利用新型刹车进行高效刹车的方法，包括车架主体，所述车架主体内固设有可转动的旋转主轴，所述旋转主轴上左右对称固设有自动调节刹车片，所述旋转主轴上位于所述自动调节刹车片外侧位置处左右对称固设有液压双碟刹装置；现在市面上的刹车还不太完善，刹车性能强的在低速行驶时轻踩也会造成强烈的后座感，刹车性能弱的在高速行驶时刹车距离太长，安全性能太低，为此一般设计人员都会选择折中的刹车装置来避免这两个问题，但是这并不是一个最好的解决办法，此外普通刹车在急刹时会产生大量的热量，有时会造成刹车失灵的现象，如何降低刹车的产热也是一个问题，为解决上述问题，所以这里急需一种刹车功能各方面都很完善的新型刹车装置。
-
公开(公告)号：CN109130719A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811177881.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
CPC classification number: B60C27/0238 , B60C25/025
Abstract: 本发明的实施例的一种防滑轮胎及其使用方法，包括汽车轮胎，固设于所述汽车轮胎上的防滑装置以及与所述防滑装置配套使用的安装固定装置，所述防滑装置包括高强度绳圈；随着社会的发展，越来越多的家庭拥有了汽车，许多人在节假日都喜欢自驾游，但是由于居住地和目的地的地区的不同，气候有很大的差别，在一些经常有落雪的地区驾驶着依旧使用着普通轮胎的车子是十分不安全的，因此需要更换上防滑轮胎，但是为一辆车配备四个防滑轮胎是明显是不实际的，所以许多车主到达一个目的地时都会主动去4S店进行更换，这里设计了一种防滑轮胎及其使用方法，可以免去车主更换一整个轮胎的麻烦，车主只需在车上带一些防滑装置即可实现普通轮胎转变为高防滑性能的防滑轮胎，大大便利了人们的生活。
-
公开(公告)号：CN109098846A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810954893.1
申请日：2018-08-21
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
Abstract: 本发明公开了一种车辆发动机，包括四个不同状态的发动机工作装置，所述发动机工作装置包括箱体，所述箱体内设有转动腔，所述转动腔内设有活塞杆，所述活塞杆下端左右贯穿固定连接有转动杆，所述转动杆右端转动连接有第一连接块，所述第一连接块右端面固连有转动轴，所述转动腔右侧相通设有传动腔，所述转动轴右端伸入所述传动腔内用向外提供动力，所述转动轴与传动装置动力连接，所述转动杆左端转动连接有第二连接块，本发明工作中，结构简单易操作，活塞腔内的进气与排气结构新颖，采用扇形齿与齿条的啮合转动带动连杆升降从而闭合进气口与排气口，保证装置动力的连续性，且传动稳定高效。
-
公开(公告)号：CN109050182A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811108825.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
IPC: B60C25/18
CPC classification number: B60C25/185
Abstract: 本发明公开了车轮内胎及其制备方法，包括工作台，所述工作块内设置有一驱动空间，所述驱动空间右端壁内设置有一传动空间，所述传动空间下端壁内设置有上端壁与传动空间连通的第一螺纹槽，所述第一螺纹槽下端壁内设置有上端壁与第一螺纹槽连通且下端壁连通外界空间的滑动空间，所述驱动空间左端壁内设置有一从动空间，所述从动空间下端壁内设置有一上端壁与从动空间连通的第二螺纹槽，所述第二螺纹槽下端壁内设置有一上端壁与第二螺纹槽连通的转动槽，此装置具有机构简单，操作方便，自动化程度高，实现了内胎加工过程中打孔与气门嘴安装的一体化，能储存多个气门嘴自动固定安装，提高工作效率，具有很好的实用性。
-
公开(公告)号：CN109184411A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811038507.0
申请日：2018-09-06
Applicant: 周驾威
Inventor： 周驾威
Abstract: 本发明公开了一种汽车门控制系统及使用方法，所述汽车门控制系统包括固设与地面上的机箱，所述机箱内固设有右滑腔，所述右滑腔左端连通设置有左滑腔，所述右滑腔下端固设有位于所述机箱内的连接腔，所述连接腔下端连通设置有下滑腔，所述下滑腔和所述左滑腔之间滑动配合连接有左右滑动且前后对称的滑块，所述滑块内固设有开口向上的滑块内腔，所述滑块内腔上内壁之间滑动配合连接有弹块，所述弹块与所述滑块内腔下端壁转动配合连接，本发明设备结构简单，使用方便，此设备采用纯机械控制，使用拉杆式机构在报警的同时可强制打开车门，为乘客遇到危险时的逃生赢得了宝贵的时间，有效提高了设备的稳定性及便捷性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.06 seconds)
