基于Logistic离散映射的扩频调制方法

    公开(公告)号:CN119402033A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411539535.6

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 基于Logistic离散映射的扩频调制方法,属于信号扩频调制领域。解决了现有随机扩频方式存在降低电磁干扰尖峰能力弱,使其生成的干扰频谱不均匀的问题。本发明基于改进后的Logistic离散映射方式生成混沌信号,并在预设时间段内对混沌信号进行按间隔采样,并将每次采样结果与基准信号的周期叠加,形成多个变化的周期,该多个变化的周期构成扩频周期;通过积分器对积分信号进行积分,并将积分结果与扩频周期相乘,生成变频PWM信号,该变频PWM信号用于对开关管的开关频率进行调制。本发明主要用于抑制设备的电磁干扰。

    集成共模电感的三端口变压器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120072482A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202510248948.7

    申请日:2025-03-04

    Abstract: 集成共模电感的三端口变压器,属于电力电子技术。解决了现有单级ACAC三端口变换器所需两个变压器及感值较大的共模电感实现,导致单级ACAC三端口变换器总体积较大的问题。本发明包括绕制在磁芯原边的原边绕组N1和N2、以及绕制在磁芯副边的副边绕组N3至N5;原边绕组N1和原边绕组N2的匝数相同,副边绕组N4和副边绕组N5的匝数相同,此时,将变压器一次侧的原边绕组N1的匝数绕出的漏感Lf1与原边绕组N2匝数绕出的漏感Lf2,作为变压器原边所集成的共模电感。本发明主要应用于单级ACAC三端口变换器中,给电车的高压电池和低压电池进行供电。

    新能源汽车用单级隔离型双向车载集成充电系统

    公开(公告)号:CN119921369A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202510189385.9

    申请日:2025-02-20

    Abstract: 新能源汽车用单级隔离型双向车载集成充电系统,属于涉及车载集成充电领域。解决了现有两级隔离型车载充电系统体积大、成本和损耗高的问题。本发明提出了基于三相电机绕组重构的单级隔离型双向AC‑DC充放电拓扑结构,该拓扑针对现有技术中的两级拓扑结构,在体积、成本和损耗方面进一步降低,提升系统效率,该单级隔离型双向AC‑DC充放电拓扑结构,还能够提升充放电模式下网侧等效滤波电感的数值,在充电过程中电机不发生旋转,能够对网侧电流的谐波进行抑制,减少成本的同时能够进一步降低电机内部的损耗。本发明主要应用在新能源汽车充电上。

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