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公开(公告)号：CN110683033B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201911053415.4
申请日：2019-10-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B64C11/44
Abstract: 本发明属于飞行器机翼技术领域，具体涉及一种可调距式旋翼。本发明在翼型的迎流段布置了可旋转前缘部分，可以根据流场的工况需求通过控制装置改变前缘部分的选转角度。同时在翼的来流段也布置可调距装置，通过电力推进的作用把前缘结构根据流场进行不同程度的伸缩，且前缘结构的旋转和伸展可以由控制装备同时来改变。区别于传统翼型的固定攻角，本发明采用内部槽结构，有效改善了传统翼型非周期和不对称流的特性，实现在较高攻角下的稳定流量控制，提升了翼型的升力，翼型上的前缘结构导致失速特性得到改善。本发明具有结构简单、节能减阻效果好的特点，在飞机和水下潜器上具有良好的实际应用前景。
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公开(公告)号：CN109703691B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201811602076.6
申请日：2018-12-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于无人穿浪航行器领域，具体涉及一种无人穿浪航行器。本发明借助水上部分的双体浮体的上下移动,起到对航行器的浮态进行自主调整，以及帮助航行器进行隐蔽性水上作业任务的功能，对穿浪航行器的多元化应用提出了一种全新的设计思路。本发明通过利用具有一定浮力的浮体在与航行器相固连的直杆上的上下自由移动，控制航行器在波浪和静水中都始终能与液面保持一定的高度差，从而起到保证航行器浮态不变以及保护浮体上平台设备不受较大损害；同时，浮体平台结构相对无人水面艇来说尺寸更小，具有更强的隐蔽性，能够完成需求在水面以上完成的作业任务。
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公开(公告)号：CN109703705A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811602068.1
申请日：2018-12-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B35/00 , B63B11/00 , B63B43/10 , B63B43/18 , B63B49/00 , B63H5/07 , B63H21/17 , B63G8/00 , B63G8/08 , B63G8/22
Abstract: 本发明涉及的是一种半潜式平台。该装备大部分结构位于水下，具有较强抗风抗浪能力，也具备水面水下同时作业的能力。本发明相对无人艇来说水面以上尺寸更小，具有更强的隐蔽性及抗风浪能力。本发明通过主动式浮态调节机构保证该半潜式平台的水上作业平台始终处于水面以上，具备水面探测、通讯等功能，能够完成要求在液面以上完成的作业任务。浮体结构采用双体结构的外形，可以有效缓解由于浪、流航态的影响，增加稳定性。这种半潜平台结构结构简单，制造成本低，作业范围广，兼具水下水面无人平台作业能力，可以广泛应用于河流湖泊水文监测、港口船舶监测等，是颇有发展前景的装置。
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公开(公告)号：CN109703691A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811602076.6
申请日：2018-12-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于无人穿浪航行器领域，具体涉及一种无人穿浪航行器。本发明借助水上部分的双体浮体的上下移动,起到对航行器的浮态进行自主调整，以及帮助航行器进行隐蔽性水上作业任务的功能，对穿浪航行器的多元化应用提出了一种全新的设计思路。本发明通过利用具有一定浮力的浮体在与航行器相固连的直杆上的上下自由移动，控制航行器在波浪和静水中都始终能与液面保持一定的高度差，从而起到保证航行器浮态不变以及保护浮体上平台设备不受较大损害；同时，浮体平台结构相对无人水面艇来说尺寸更小，具有更强的隐蔽性，能够完成需求在水面以上完成的作业任务。
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公开(公告)号：CN113130100A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110382118.5
申请日：2021-04-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种氢气复合器组件单元轴向优化装置，包括：一系列催化元件，所述催化元件的比表面积随气体流动方向而变化。所述催化元件的比表面积从入口到出口递增。根据氢气浓度来限制实际操作温度。实际操作温度限制在安全阈值以下。本发明为了不致使发生氢氧复合反应放出过多的热量，将装置内的温度限制在氢气燃爆温度以下，同时在出口处经过反应后的氢气浓度能够低于安全浓度2％，按照气体的流动方向，逐渐增大催化元件的比表面积，使对流换热和化学反应效率增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110683033A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911053415.4
申请日：2019-10-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B64C11/44
Abstract: 本发明属于飞行器机翼技术领域，具体涉及一种可调距式旋翼。本发明在翼型的迎流段布置了可旋转前缘部分，可以根据流场的工况需求通过控制装置改变前缘部分的选转角度。同时在翼的来流段也布置可调距装置，通过电力推进的作用把前缘结构根据流场进行不同程度的伸缩，且前缘结构的旋转和伸展可以由控制装备同时来改变。区别于传统翼型的固定攻角，本发明采用内部槽结构，有效改善了传统翼型非周期和不对称流的特性，实现在较高攻角下的稳定流量控制，提升了翼型的升力，翼型上的前缘结构导致失速特性得到改善。本发明具有结构简单、节能减阻效果好的特点，在飞机和水下潜器上具有良好的实际应用前景。
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公开(公告)号：CN110682995A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910953893.4
申请日：2019-10-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B1/32
Abstract: 本发明属于滑行艇技术领域，具体涉及一种具有三槽道结构的滑行艇。本发明是对槽道滑行艇的进一步改进，由于采用三槽道的设计，能够在高速航行时吸收艏部兴波和波浪载荷，同时减小滑行艇艏部波浪的砰击载荷，改善滑行姿态，提高滑行艇航行的稳定性。本发明在高速航行时会在槽道内形成空气气膜和喷溅水流层，降低波浪直接砰击在船艏的载荷。前方空气来流可以通过槽道被引导至船底，进而抬升船体使船的吃水减小以降低滑行艇的航行阻力。中部的槽道与两侧槽道相比槽道宽度更大，并且槽道的高度更大，这使得前方来流的空气能够被广泛地吸收于船体底部，同时较大的槽道宽度可以进一步地吸收主艇体的产生的兴波。
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公开(公告)号：CN115535153A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211161115.X
申请日：2022-09-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种可拆卸式集装箱船减阻装置，属于集装箱船制造领域。解决了传统集装箱船只对水阻力进行优化，而忽视集装箱船在海上航行时同时所受到的风阻力引起的燃油消耗较多的问题。它包括集装箱和集装箱翼型条，所述集装箱的两侧壁和顶端面上均设置有集装箱翼型条，所述集装箱翼型条的上表面为翼型圆弧曲面，下表面为平直面，所述集装箱翼型条的下表面与集装箱的表面贴合。它主要用于集装箱船的减阻。
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公开(公告)号：CN113380431A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110620689.8
申请日：2021-06-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G21C9/06
Abstract: 本发明涉及一种氢气复合器催化单元，具体地说，是一种在催化单元中装载催化颗粒与惰性颗粒的科学混合布置的方式，其包含用于氢气催化反应的催化颗粒和作为结构材料与反应率调整工具的惰性颗粒，二者在沿流动方向上混合填充以达到调整流动方向上反应速率的目的。催化颗粒采用球形，单元数目随流动方向做出调整，球形催化颗粒具有相对较大的比表面积，从而提供较大的催化面积，所述惰性颗粒与催化颗粒混合布置在装载盒中，惰性颗粒作为结构材料和反应率调整，与催化颗粒配合使气体流动更加稳定。
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公开(公告)号：CN113130102A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110382866.3
申请日：2021-04-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种氢气复合器高温保护装置，包括一系列催化单元和高温保护单元。所述催化单元和高温保护单元二者以组合形式构成氢气复合器催化装置本体。所述高温保护单元的操作温度低于氢气爆燃温度。所述高温保护单元由一种或几种相变材料形成。所述高温保护单元能对复合器中的催化区域进行高温保护，能够使催化区域的温度低于氢气和氧气燃烧的临界温度。本发明依靠高温保护单元吸收氢气、氧气反应释放的热量即可维持催化区域的温度，从而避免了复合器催化表面因温度过高导致的氢气燃烧风险。
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