一种海底管道回收机具
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110657281B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN201911059549.7

    申请日:2019-11-01

    Abstract: 本发明公开一种海底管道回收机具,涉及海底工程技术领域,包括多个回收组件,回收组件包括机架、大臂装置、小臂装置和防滑装置,机架包括框架和两个滑道,大臂装置包括大臂驱动部件、大臂滑动组件、两个大臂连接杆和两个大臂支架,各大臂连接杆下端铰接有一个大臂支架,大臂支架一端铰接于框架底部内侧面上,大臂支架另一端用于连接小臂装置,小臂装置包括小臂驱动部件、小臂滑动组件、四个小臂连接杆和四个小臂支架,各小臂连接杆的端部铰接有一个小臂支架,各大臂支架上铰接有两个小臂支架,各小臂支架远离大臂支架的一端铰接有一个防滑装置。该装置便于拆卸安装及维护保养,为水下管道的施工及后期的维修等作业任务提供了保障。

    一种海底管道回收机具
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110657281A

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201911059549.7

    申请日:2019-11-01

    Abstract: 本发明公开一种海底管道回收机具,涉及海底工程技术领域,包括多个回收组件,回收组件包括机架、大臂装置、小臂装置和防滑装置,机架包括框架和两个滑道,大臂装置包括大臂驱动部件、大臂滑动组件、两个大臂连接杆和两个大臂支架,各大臂连接杆下端铰接有一个大臂支架,大臂支架一端铰接于框架底部内侧面上,大臂支架另一端用于连接小臂装置,小臂装置包括小臂驱动部件、小臂滑动组件、四个小臂连接杆和四个小臂支架,各小臂连接杆的端部铰接有一个小臂支架,各大臂支架上铰接有两个小臂支架,各小臂支架远离大臂支架的一端铰接有一个防滑装置。该装置便于拆卸安装及维护保养,为水下管道的施工及后期的维修等作业任务提供了保障。

    一种自主水面航行器的抗饱和无模型预设性能轨迹跟踪控制方法

    公开(公告)号:CN114265308B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202111050133.6

    申请日:2021-09-08

    Abstract: 本发明公开了一种自主水面航行器的抗饱和无模型预设性能轨迹跟踪控制方法,属于无人艇抗干扰控制技术领域。所述自主水面航行器的抗饱和无模型预设性能轨迹跟踪控制方法包括以下步骤:步骤一、建立考虑了外部干扰的无人艇动力学模型;步骤二、建立饱和函数模型;步骤三、设计独立于模型信息的抗饱和控制器;步骤四、验证无人艇控制系统的稳定性和鲁棒性。本发明通过设计误差转换方程和饱和函数模型,仅通过调整预设性能参数就能实现饱和跟踪控制,并且结构简单,设计参数少,在工程方面有很好的适用性。

    一种适应海况的水陆两栖可变片体艇

    公开(公告)号:CN115122839A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210820446.3

    申请日:2022-07-12

    Abstract: 一种适应海况的水陆两栖可变片体艇,它涉及一种水陆两栖可变片体艇。本发明为了解决现有单体艇和水陆两栖艇将无法保证航行安全性以及水面单栖的问题。本发明的固定水翼与单体船艇体的前部下端固定连接,两个轮系联动机构安装在单体船艇体的上端面上,每个轮系联动机构的上夹板两侧分别安装有一组轮系结构,片体收放联动机构安装在单体船艇体上,且片体收放联动机构位于两个轮系联动机构之间,片体收放联动机构的端部分别安装有一个片体,两个片体在片体收放联动机构的驱动下实现单体和三体的切换,涵道风扇推进器安装在单体船艇体后部的轮系联动机构上,螺旋桨安装在单体船艇体的尾部。本发明用于水陆两栖航海。

    一种自主水面航行器的抗饱和无模型预设性能轨迹跟踪控制方法

    公开(公告)号:CN114265308A

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202111050133.6

    申请日:2021-09-08

    Abstract: 本发明公开了一种自主水面航行器的抗饱和无模型预设性能轨迹跟踪控制方法,属于无人艇抗干扰控制技术领域。所述自主水面航行器的抗饱和无模型预设性能轨迹跟踪控制方法包括以下步骤:步骤一、建立考虑了外部干扰的无人艇动力学模型;步骤二、建立饱和函数模型;步骤三、设计独立于模型信息的抗饱和控制器;步骤四、验证无人艇控制系统的稳定性和鲁棒性。本发明通过设计误差转换方程和饱和函数模型,仅通过调整预设性能参数就能实现饱和跟踪控制,并且结构简单,设计参数少,在工程方面有很好的适用性。

    积分滑模的欠驱动无人艇的有限时间跟踪控制方法及装置

    公开(公告)号:CN113835338B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202111049350.3

    申请日:2021-09-08

    Abstract: 基于积分滑模的欠驱动无人艇的有限时间跟踪控制方法及装置,属于无人艇轨迹跟踪控制技术领域。目前欠驱动无人艇传统的反步设计过于复杂,传统的PID控制难以有效控制船舶跟踪。跟踪控制方法包括建立基于无人艇模型转换得到的高阶欠驱动无人艇动力学模型;根据所述高阶欠驱动无人艇动力学模型,设计的有限时间积分滑模控制器;根据所述高阶欠驱动无人艇动力学模型、所述有限时间积分滑模控制器,设计有限时间跟踪控制器并设计自适应律消除外界干扰不确定性。与现有技术相比,本发明的有益效果在于,避开了反步设计,有效降低了计算量;设计积分滑模控制器在外界干扰等情况下依然拥有良好的跟踪精度和快速响应能力。

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