高机动性跨介质冲压发动机及飞行器

    公开(公告)号:CN119914433A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202510338857.2

    申请日:2025-03-20

    Abstract: 本发明涉及跨介质冲压发动机及飞行器技术领域,具体的说是高机动性跨介质冲压发动机及飞行器,包括发动机结构,所述发动机结构包括发动机护壳、连通调控阀管、调控雾化器、通风阀座和气流通道管,所述发动机护壳的后端设有连通调控阀管,所述连通调控阀管的后端连通设有调控雾化器,所述调控雾化器的后端设有通风阀座,所述通风阀座的后端连通设有气流通道管,所述发动机结构还包括粉末燃料存储器、第一连通控制管、第二连通控制管、燃烧室、组合尾喷管、闭合调节块和保护环块,所述调控雾化器、气流通道管均与燃烧室连通设置,所述燃烧室的后端设有组合尾喷管。通过结构的设置,方便进行跨介质驱动工作。

    一种用于火箭发动机的固液燃料混合供给系统

    公开(公告)号:CN120062006A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202510481757.5

    申请日:2025-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于火箭发动机的固液燃料混合供给系统,属于火箭发动机领域。一种用于火箭发动机的固液燃料混合供给系统,包括燃料供给单元、燃烧控制单元和安全防护单元。本发明解决了现有技术混合效率低和混合效果差的问题,本发明的通过挤压式和泵压式两种液体氧化剂的供给方式,避免单一供给方式的局限性,通过对燃料药柱的内部结构设置与预热处理,以及采用多级混合燃烧室,可提升混合效率和燃烧的均匀性,燃烧控制单元通过实时监测燃烧室内的压力、温度和液体氧化剂供应量,可及时调整燃烧状态,而安全防护单元通过实时监测燃料泄漏、火灾和爆炸等潜在危险情况,能够在异常情况下迅速切断燃料和氧化剂的供应,避免事故的发生。

    跨介质多模态火箭发动机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119982261A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510346406.3

    申请日:2025-03-21

    Abstract: 本发明涉及航空机械技术领域,具体地涉及跨介质多模态火箭发动机,包括支撑装置,支撑装置的顶端中心固定安装有动力装置,支撑装置的内部固定安装有循环部件,动力装置包括延伸架和跨介质火箭发动机,延伸架固定安装在跨介质火箭发动机的外圈底端,支撑装置包括支撑框架、扇叶、蜗杆、热交换器、喷嘴、导向基架、齿条和顶架,支撑框架和导向基架固定安装在喷嘴的两侧,且支撑框架位于导向基架的上方,扇叶转动安装在支撑框架的内部底端,蜗杆固定安装在扇叶的底端中心,齿条对称固定安装在喷嘴靠近导向基架的内部两侧。通过支撑装置和循环部件的设置,实现了跨介质多模态火箭发动机在使用时进行喷嘴内壁清洁与定点检测温度的目的。

    一种跨介质的超燃冲压发动机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119933891A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510338954.1

    申请日:2025-03-20

    Abstract: 本发明公开了一种跨介质的超燃冲压发动机,涉及发动机领域,包括发动机本体,所述发动机本体尾端喷射口的圆周外侧固定安装有导流片,发动机本体远离导流片的一端内部开设有进气道,发动机本体端部进气道外侧固定设置有对接座,对接座端部固定设置有进气筒,进气筒的圆周外壁上开设有进气孔,进气筒的圆周外侧固定设置有穿流片;发动机本体内部靠近喷射口的一处设置有涡轮机,发动机本体内部靠近气道的一处设置有压气机;压气机和涡轮机之间安装有燃烧组件。该跨介质的超燃冲压发动机,有助于提高燃烧室中燃料与空气的混合均匀性,实现更稳定、高效的燃烧,减少局部过热或燃烧不充分等问题,提高发动机的可靠性和推力输出稳定性。

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