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公开(公告)号：CN118907365A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411113465.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种多航态高速全海域水中航行器，属于海工装备领域。解决了航行器航态切换模式换气时间较长，进水、排水速度慢以及航态切换慢的问题。它包括主舱、主推进器、平衡侧翼和滑翔板单元，所述主推进器设置在主舱尾部，所述平衡侧翼设置在主舱尾部两侧，所述平衡侧翼内设置连接机构，所述平衡侧翼通过连接机构与主舱相连，所述滑翔板单元设置在主舱底部，所述主舱内设置有灌流调节系统。它广泛应用于海洋科研领域。
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公开(公告)号：CN110516331B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910753149.X
申请日：2019-08-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种火灾情况下海上人员应急逃生撤离时间计算方法，综合考虑了火灾情况下探测器探测时间、人员在接受到火灾信号后的反应时间、火场中的疏散时间以及疏散行进总时间，对于船舶设计、应急情景设置、疏散预案的制定乃至推动航运业安全性的提升都具有重大的理论价值和社会意义。
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公开(公告)号：CN109360484A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811310187.X
申请日：2018-11-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种用于船厂布局设计课程的教具和学生实验设备，具体是一种船厂布局设计组合模型。本发明通过插板、组件的快速活动插装，实现了不同规模、类型与场地的船厂布局设计；通过插板插槽和组件底部插头的适配设计，实现插件轻松的插接；部分零件底部圆柱插头的设计使模型具有灵活的布局与装配功能，通过插板边缘设计，实现了多个插板无缝拼接，可完成更大区域的船厂布局设计教学和实验。本发明结构稳定，安全性高，能够实现船厂布局设计实物组装使用，能够满足大中小船厂“I”、“L”、“T”、“U”不同布局设计要求，操作简便、快速，调整容易，能够实物演示，教学效果好，可操作性强，满足了教学和实验的使用要求。
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公开(公告)号：CN106956752A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710094823.9
申请日：2017-02-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B63B35/00 , B63B3/16 , B63B3/46 , B63B3/48 , B63B3/62 , B63B59/02 , B63H5/00
Abstract: 本发明提供一种灵便型深海采矿船型，包括主船体、设置在主船体上的直通式夹板、垂向贯穿主船体的用于布放采矿设备以及矿石的回收操作的月池，所述月池设置在主船体的中间位置，所述主船体的船尾呈方形、船首是飞剪式，主船体尾部的尾机舱内设置三个全回转推进器、主船体首部的首部推进舱内设置有两个侧向槽道推进器，且上层建筑布置在主船体首部。本发明提供一种即能充分提高舱容利用率，减少排水体积，又具有宽大甲板面积的灵便型深海采矿船型，同时还能满足结构强度、总布置以及性能上的要求。
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公开(公告)号：CN106365083A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610814967.2
申请日：2016-09-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B66F19/00
CPC classification number: B66F19/00
Abstract: 本发明提供一种船载潮流发电水轮机翻转装置，包括承载结构、滚轴部分和船载吊架部分。所述承载结构用于搭载水轮发电机组，主要包括左、右两个承载结构，分别附于船舶左、右片体上。所述滚轴部分用于承载并在检修时翻转水轮机，有前、后两根滚轴，滚轴上安装有轴承，置于左、右两个承载结构的凹槽内。所述船载吊架部分用于维修时起吊水轮机组，有前、后两组吊架，通过钢缆与水轮机相连。本发明所涉及的水轮机翻转装置，提供一种全新的翻转思路，便于工程应用，并且无需借助外在起升装置即可对水轮机进行出水检修，有利于降低船载潮流发电装置的造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103935478B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410145827.1
申请日：2014-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02E10/38 , Y02E10/725 , Y02P80/158
Abstract: 本发明的目的在于提供六边形半潜式潮流能风能发电平台，包括六边形平台结构、主浮体，六边形平台结构包括六边形边框，六边形边框的六个顶点逆时针依次为第一-第六顶点，第一-第六顶点之间安装第一-第三箱型梁，第一-第六顶点下方分别安装第一-第六变截面浮筒，第一变截面浮筒和第四变截面浮筒之间设置主浮体，第一箱型梁和第二箱型梁交叉处与主浮体之间设置第一立柱，第一箱型梁和第三箱型梁交叉处与主浮体之间设置第二立柱，第一箱型梁与主浮体之间安装第一-第三水轮机提升装置。本发明可保证其优良的稳性，大大提升了其耐波性能；另外，六个浮筒内设有压载水舱，可用过调节内部水量保证平台的浮态。
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公开(公告)号：CN103938601A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410143270.8
申请日：2014-04-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02E10/72 , Y02P80/158
Abstract: 本发明的目的在于提供T型半潜式潮流能、风能及太阳能联合发电装置平台，包括“T”形的框架、下浮体，框架的第一横边位于下浮体上方，第一横边与下浮体之间安装第一-第二水轮机提升装置，第一水轮机提升装置上安装第一-第二水轮机，第二水轮机提升装置上安装第三-第四水轮机，框架的第一横边和第三横边的端点下方均设置变截面浮筒，框架的第一横边和第三横边端点的上方均安装锚泊装置，第一横边的端点上方分别设置第一-第二风机，框架上方安装太阳能电池板、电能转换装置。本发明设计新颖，结构合理且容易建造，融合潮流能、风能及太阳能三大可再生能源于一体，适合于在近海海域进行发电。
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公开(公告)号：CN118090141B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202410422894.7
申请日：2024-04-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种浮体吹除上浮实验装置及测控方法，涉及船舶与海洋工程技术领域，布放支架设置在水池内；浮体夹持装置设置在布放支架上，用于夹持释放浮体；浮体上浮装置设置在浮体内部，用于控制高压气罐排气；上浮测控系统位于浮体内部，用于记录上浮变量和运算结果；高速摄像机用于拍摄浮体上浮姿态；本发明适用于浮体吹除上浮实验研究，浮体夹持装置用于释放浮体，在释放后通过控制电磁阀开关打开进行吹除，以观察浮体吹除上浮过程的姿态、速度和加速度，单片机程序储存器和数据储存器为浮体上浮控制和测量提供了可能，从而实现了浮体吹除上浮机动控制‑数据采集一体化。
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公开(公告)号：CN110533232A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910753148.5
申请日：2019-08-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船舶人员撤离能力评估领域，具体涉及一种计算客船人员最短撤离路径的方法。本发明基于Dijkstra算法，求解得到客船人员撤离最短路径，可以准确地求解出客船任一节点人员的最短撤离路线。大大缩小了以往凭借丈量和肉眼观察选取最短路径的误差，并且极大地降低了撤离时间计算的工作量。通过本发明选取的撤离路径是距离最短路径，经国际海事组织(MSC)客船撤离能力评估准则中撤离时间计算，满足国际海事组织要求。
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公开(公告)号：CN109487765A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811348148.9
申请日：2018-11-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种冰区海洋平台桩腿主动破冰装置及破冰方法。海洋平台桩腿是在潮差带上方设置有集缆器和三条圆形轨道的桩腿，基座一侧自上而下设置有上动轮，中动轮和下动轮，基座依靠动轮安置在海洋平台桩腿轨道上，基座另一侧下部设置有与下动轮连接的驱动电机，上部连接着主臂尾部，主臂和副臂首尾相连，副臂的首部连接破冰基座，破冰基座上设置有破冰主机，破冰主机下方安装有破冰钻头，所述基座，主臂，副臂和破冰主机两两之间都设置有液压器和脐带缆，基座顶部还与海洋平台桩腿上的集缆器上的脐带缆连通。本发明结构简单，操作灵活，可在对现有的海洋平台桩腿加装运行轨道后即可安装使用，可广泛应用于目前冰区海洋平台。
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