车门限位器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108138526B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201580083700.4

    申请日:2015-11-06

    Abstract: 本发明提出了一种门限位器,包括具有基部的外壳,相对的第一凸缘和第二凸缘从该基部延伸。第一引导销和第二引导销相互间隔开并与第一凸缘和第二凸缘互连。限位臂延伸穿过基部并布置在第一引导销和第二引导销之间。限位臂被配置为相对外壳移动并包括对应于可变的门保持力的型面。支承构件布置在限位臂的一侧并由第一引导销和第二引导销可滑动地支撑。支承构件与型面相配合。

    门限位器和将门保持在期望的打开位置的方法

    公开(公告)号:CN112392343A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202010804523.7

    申请日:2020-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种门限位器和一种将门保持在期望的打开位置的方法。该门限位器包括壳体,该壳体具有基座,相对的第一凸缘和第二凸缘从该基座延伸。第一导销和第二导销相互间隔开,并与第一凸缘和第二凸缘互连。第一导销和第二导销被构造成响应于载荷而偏转。限位臂延伸穿过基座,并布置在第一导销与第二导销之间。限位臂被构造为相对于壳体移动,并且包括对应于可变门保持力的轮廓。支承构件布置在限位臂的一侧,并且支承构件与轮廓共同作用,并且被支撑在第一导销和第二导销上,并且被构造成响应于限位臂相对于支承构件的移动而在第一导销和第二导销上滑动。支承构件将载荷从限位臂转移到第一导销和第二导销。

    门限位器和将门保持在期望的打开位置的方法

    公开(公告)号:CN112392343B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202010804523.7

    申请日:2020-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种门限位器和一种将门保持在期望的打开位置的方法。该门限位器包括壳体,该壳体具有基座,相对的第一凸缘和第二凸缘从该基座延伸。第一导销和第二导销相互间隔开,并与第一凸缘和第二凸缘互连。第一导销和第二导销被构造成响应于载荷而偏转。限位臂延伸穿过基座,并布置在第一导销与第二导销之间。限位臂被构造为相对于壳体移动,并且包括对应于可变门保持力的轮廓。支承构件布置在限位臂的一侧,并且支承构件与轮廓共同作用,并且被支撑在第一导销和第二导销上,并且被构造成响应于限位臂相对于支承构件的移动而在第一导销和第二导销上滑动。支承构件将载荷从限位臂转移到第一导销和第二导销。

    车门限位器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108138526A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201580083700.4

    申请日:2015-11-06

    Abstract: 本发明提出了一种门限位器,包括具有基部的外壳,相对的第一凸缘和第二凸缘从该基部延伸。第一引导销和第二引导销相互间隔开并与第一凸缘和第二凸缘互连。限位臂延伸穿过基部并布置在第一引导销和第二引导销之间。限位臂被配置为相对外壳移动并包括对应于可变的门保持力的型面。支承构件布置在限位臂的一侧并由第一引导销和第二引导销可滑动地支撑。支承构件与型面相配合。

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