公开(公告)号：CN102762810A

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201080064769.X

申请日：2010-12-06

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： T.埃林格豪斯 ,  F.海尼施

IPC: E05D15/34 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05D15/101 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明涉及一种车门装置（5），它具有一个车门用于关闭住车辆的、尤其是汽车车身（4）里的一个门孔（3），还有一个摆动装置（1），它包括一个支承车门（2）重量的支承臂（6）和至少一个控制车门运动的导向臂（7，8），其中支承臂（6）和导向臂（7，8）具有相同的长度，并且这样布置在车门（2）和车身（4）上，设置成可以摆动，从而它们形成一个平行四边形。同时规定：支承臂（6）可摆动地设置在向下限制住门孔（3）的水平车身部段（10）的高度上。

公开(公告)号：CN102762810B

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201080064769.X

申请日：2010-12-06

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： T.埃林格豪斯 ,  F.海尼施

IPC: B60J5/06 ,  E05D15/34 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05D15/101 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/43 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明涉及一种车门装置（5），它具有一个车门用于关闭住车辆的、尤其是汽车车身（4）里的一个门孔（3），还有一个摆动装置（1），它包括一个支承车门（2）重量的支承臂（6）和至少一个控制车门运动的导向臂（7，8），其中支承臂（6）和导向臂（7，8）具有相同的长度，并且这样布置在车门（2）和车身（4）上，设置成可以摆动，从而它们形成一个平行四边形。同时规定：支承臂（6）可摆动地设置在向下限制住门孔（3）的水平车身部段（10）的高度上。