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公开(公告)号:CN110740927A
公开(公告)日:2020-01-31
申请号:CN201880039039.0
申请日:2018-12-27
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 公开了一种膜状物精整板及包括其的膜状物的隔热结构。根据本发明的构成设置在膜状物型存储槽中的密封壁的多个膜状物板之中布置在膜状物的精整部上的膜状物精整板包括在朝向所述膜状物的精整部的方向上设置为闭合结构的褶皱部。此外,提供了膜状物的隔热结构,根据本发明的包括膜状物精整板的膜状物的隔热结构包括构成设置在膜状物型存储槽中的密封壁的多个膜状物板之中布置在膜状物的精整部上的膜状物精整板,其中,所述膜状物精整板的四个边之中与所述膜状物的精整部接触的最后一边中褶皱部设置为闭合结构,因此不需要用于密封膜状物的额外的精整部件。
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公开(公告)号:CN108139025A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201680052776.5
申请日:2016-04-22
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 本发明提供一种具有隔绝部件的液化气存储槽及排列隔绝部件的方法。所提供的是具有隔绝部件的液化气存储槽及排列隔绝部件的方法,所述液化气存储槽能够提高抵抗由液化气产生的影响的耐用性,这是因为排列在液化气存储槽的隔绝部件中的隔绝板根据以下因素而具有不同的密度:由存储在液化气存储槽中的液化气的质量引起的载荷;以及由晃动产生的影响。
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公开(公告)号:CN103221733B
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201180019040.5
申请日:2011-03-16
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: F17C1/005 , F17C3/02 , F17C2201/0109 , F17C2201/0138 , F17C2201/0147 , F17C2203/015 , F17C2203/018 , F17C2203/0316 , F17C2203/0341 , F17C2203/0345 , F17C2203/0629 , F17C2203/0643 , F17C2203/0646 , F17C2203/0648 , F17C2205/0111 , F17C2205/0134 , F17C2205/0149 , F17C2205/0157 , F17C2205/0184 , F17C2205/0192 , F17C2205/0196 , F17C2205/0332 , F17C2209/221 , F17C2209/228 , F17C2209/234 , F17C2221/033 , F17C2223/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0107 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0304 , F17C2227/0381 , F17C2227/0383 , F17C2227/04 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0443 , F17C2250/0491 , F17C2250/0495 , F17C2260/013 , F17C2260/016 , F17C2260/025 , F17C2265/031 , F17C2265/034 , F17C2265/05 , F17C2265/06 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F17C2270/0171 , F17C2270/0173
Abstract: 本发明涉及一种液化天然气储存容器包含:内壳,由经受住所述液化天然气的低温的金属制成并且将所述液化天然气储存于内部;外壳,由经受住内压的钢制成并且环绕所述内壳以与所述内壳形成空间;以及隔热层部件,被安装在所述内壳与所述外壳之间的空间中以减少热传递。根据本发明,不只普通的液化天然气,连在预定压力下加压的液化天然气都可以有效地储存并供应到消费地;通过使具有优良低温特性的金属的使用减到最少来降低制造成本。满足消费者的不同需求;并且确保容器载具的种类和尺寸的多样性。此外,根据本发明,根据各种载荷的特性应用各种储存容器,例如根据加工步骤预加工的天然气、未预加工的天然气和精制的天然气。
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公开(公告)号:CN108139025B
公开(公告)日:2020-03-13
申请号:CN201680052776.5
申请日:2016-04-22
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 本发明提供一种具有热隔绝部件的液化气存储槽及排列热隔绝部件的方法。所述液化气存储槽能够提高抵抗由液化气产生的影响的耐用性,这是因为排列在液化气存储槽的隔绝部件中的隔绝板根据以下因素而具有不同的密度:由存储在液化气存储槽中的液化气的质量引起的载荷;以及由晃动产生的影响。
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公开(公告)号:CN103153775B
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201180019016.1
申请日:2011-03-16
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 一种运输液化天然气储存容器的船包含:一个舱,被设置在船体上,具有上开口;多个第一上部支撑体和第二上部支撑体,沿宽度方向和长度方向安装在所述舱的上部分上以将所述舱的上部分隔成多个开口,其中储存容器垂直地插入所述开口中并得到支撑;以及下部支撑体,被安装在所述舱下方并且支撑被插入所述开口中的储存容器的底部。根据本发明,有可能有效且稳定地运输储存液化天然气或在预定压力下加压的加压液化天然气加压液化天然气的储存容器。这些储存容器可以经由简单地改进现有的货柜船后的船进行运输。具体说来,可以在所述容器载具中利用例如支柱和绑扎桥等结构来支撑上部货柜箱,由此使制造所述储存容器的船的时间和成本最少。
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公开(公告)号:CN110740927B
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN201880039039.0
申请日:2018-12-27
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 公开了一种膜状物精整板及包括其的膜状物的隔热结构。根据本发明的构成设置在膜状物型存储槽中的密封壁的多个膜状物板之中布置在膜状物的精整部上的膜状物精整板包括在朝向所述膜状物的精整部的方向上设置为闭合结构的褶皱部。此外,提供了膜状物的隔热结构,根据本发明的包括膜状物精整板的膜状物的隔热结构包括构成设置在膜状物型存储槽中的密封壁的多个膜状物板之中布置在膜状物的精整部上的膜状物精整板,其中,所述膜状物精整板的四个边之中与所述膜状物的精整部接触的最后一边中褶皱部设置为闭合结构,因此不需要用于密封膜状物的额外的精整部件。
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公开(公告)号:CN113525586A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202110418263.4
申请日:2021-04-19
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
IPC: B63B1/38
Abstract: 本发明涉及在船舶基底部上产生气泡的空气润滑系统,该空气润滑系统包括形成在所述船舶的船体外板上的多个空气喷射口、设置成从所述船体外板的内侧面延伸并且围绕所述空气喷射口的室壳体、对通过所述空气喷射口排出的空气进行供给的连接线、设置成在与所述连接线延伸的方向相反的方向上延伸以从所述连接线接收空气并将空气供给到所述室壳体的主线、以及对所述主线与所述室壳体进行连接的分支线,并且所述分支线与所述室壳体的侧面连接。
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公开(公告)号:CN108349036A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201680060441.8
申请日:2016-04-27
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 本发明涉及一种膜型液化气货舱的波形膜片的自动焊接系统、一种用于引导及固定膜型液化气货舱的波形膜片的自动焊接装置的结构、以及一种用于引导膜型液化气货舱的波形膜片的自动焊接装置的结构。当对波形膜片进行焊接时,将具有固定槽的交叉锚定带装设在附装到安装有波形膜片的热绝缘板的上表面的纵向锚定带与横向锚定带相互交叉的部分上,此使得可利用固定槽来装设支撑自动焊接装置并引导自动焊接装置的移动的焊接引导件,从而对波形膜片稳定地执行自动焊接。
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公开(公告)号:CN106660617A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201580036223.6
申请日:2015-07-02
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: B63B25/16 , B63B17/0027 , B65D90/06 , F17C1/12 , F17C3/04 , F17C2203/0333 , F17C2203/0631 , F17C2221/033 , F17C2260/011 , F17C2270/0105
Abstract: 本发明涉及一种液化天然气(LNG)储罐,该液化天然气储罐具有用于LNG储罐的且安装在最佳位置处的绝热壁紧固装置,因此该液化天然气储罐在热收缩方面是稳定的并且可以需要最少数目的绝热壁紧固装置;并且本发明涉及一种用于LNG储罐的绝热壁紧固装置。本发明的一个实施方式提供了一种用于在其中储存LNG的储罐,包括:第一密封壁,该第一密封壁与储存在储罐中的LNG接触,以对LNG进行液密密封;第一绝热壁,该第一绝热壁设置在第一密封壁下面,以对LNG进行绝热;第二绝热壁,该第二绝热壁设置在储罐的内壁中,以对LNG进行绝热;多个第一绝热壁紧固装置,所述多个第一绝热壁紧固装置用于将第一绝热壁和第二绝热壁紧固,其中,多个第一绝热壁紧固装置设置在第一绝热壁的顶角处。
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