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公开(公告)号：CN109153421B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201880001934.3
申请日：2018-04-13
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： M·罗塞蒂
IPC: B62J17/086 , B62J50/21
Abstract: 本发明涉及一种用于双轮车的仪表板(21)，该仪表板具有基体(22)，在该基体上安装有指示器(23)和转向手柄(24)。基体(22)以能转动的方式支承在双轮车的车身上。
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公开(公告)号：CN109153422B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201880001935.8
申请日：2018-04-13
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： M·罗塞蒂
IPC: B62J17/086 , B62J9/00 , B62J43/10 , B62M7/12 , B62K11/02
Abstract: 本发明涉及一种用于双轮车(1)、特别是用于小型摩托车的车身(2)，该车身具有车顶元件(4)和储物箱(5)。车顶元件(4)具有用于储物箱(5)的盖(8)和至少两个顶撑(7)。车顶元件(4)以能围绕转轴(6)在至少两个位置之间转动的方式支承。在车顶元件(4)位于下方的第一位置中时，顶撑(7)布置在收纳的位置中，储物箱(5)具有缩小的体积并借助于盖(8)封闭。在车顶元件位于上方的第二位置中时，顶撑(7)布置在驾驶员座椅(9)的上方，储物箱(5)具有增大的体积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107000559B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201580061326.8
申请日：2015-11-19
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： M·罗塞蒂
CPC classification number: B60J7/146 , B60J7/1692 , B60J7/201
Abstract: 本发明涉及一种机动车(1)，具有车身(2)、能够在关闭位置和打开位置之间移动的车顶(3)、两个相对置的侧柱(4)和两个相对置的尾柱(5)，所述车顶具有至少一个前车顶部分(8)和后车顶部分(9)。前车顶部分(8)与两个侧柱(4)以能转动的方式连接。后车顶部分(9)与两个尾柱(5)以能转动的方式连接。两个侧柱(4)和两个尾柱(5)都以能运动的方式与车身(2)连接。在车顶(3)的打开位置中，后车顶部分(9)形成车顶箱盖，在该车顶箱盖下面设置着前车顶部分(8)、两个侧柱(4)和两个尾柱(5)。
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公开(公告)号：CN109153422A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201880001935.8
申请日：2018-04-13
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： M·罗塞蒂
Abstract: 本发明涉及一种用于双轮车(1)、特别是用于小型摩托车的车身(2)，该车身具有车顶元件(4)和储物箱(5)。车顶元件(4)具有用于储物箱(5)的盖(8)和至少两个顶撑(7)。车顶元件(4)以能围绕转轴(6)在至少两个位置之间转动的方式支承。在车顶元件(4)位于下方的第一位置中时，顶撑(7)布置在收纳的位置中，储物箱(5)具有缩小的体积并借助于盖(8)封闭。在车顶元件位于上方的第二位置中时，顶撑(7)布置在驾驶员座椅(9)的上方，储物箱(5)具有增大的体积。
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公开(公告)号：CN107000559A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580061326.8
申请日：2015-11-19
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： M·罗塞蒂
CPC classification number: B60J7/146 , B60J7/1692 , B60J7/201
Abstract: 本发明涉及一种机动车(1)，具有车身(2)、能够在关闭位置和打开位置之间移动的车顶(3)、两个相对置的侧柱(4)和两个相对置的尾柱(5)，所述车顶具有至少一个前车顶部分(8)和后车顶部分(9)。前车顶部分(8)与两个侧柱(4)以能转动的方式连接。后车顶部分(9)与两个尾柱(5)以能转动的方式连接。两个侧柱(4)和两个尾柱(5)都以能运动的方式与车身(2)连接。在车顶(3)的打开位置中，后车顶部分(9)形成车顶箱盖，在该车顶箱盖下面设置着前车顶部分(8)、两个侧柱(4)和两个尾柱(5)。
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