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公开(公告)号:CN110235627B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN201910175825.X
申请日:2019-03-08
Applicant: 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
Abstract: 本发明涉及用于随类型而定来运行电驱动单元(AE)的方法,驱动单元(AE)构造用于联接和驱动工具单元(WE),工具单元(WE)从不同类型工具单元(WE)系列中选出,系列有至少一个旋转工具单元(RWE)和至少一个不旋转工具单元(NRWE),方法有下列步骤:a)通过驱动单元(AE)驱动联接的工具单元(WE),b)在驱动期间检测驱动单元(AE)运行数据(BD),c)基于检测的运行数据(BD)确定,联接的工具单元(WE)是旋转工具单元(RWE)或不旋转工具单元(NRWE),和d)当联接的工具单元(WE)确定是旋转工具单元(RWE)时以旋转控制模式控制驱动单元(AE),或当联接的工具单元(WE)确定是不旋转工具单元(NRWE)时以非旋转控制模式控制驱动单元。
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公开(公告)号:CN110235627A
公开(公告)日:2019-09-17
申请号:CN201910175825.X
申请日:2019-03-08
Applicant: 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
Abstract: 本发明涉及用于随类型而定来运行电驱动单元(AE)的方法,驱动单元(AE)构造用于联接和驱动工具单元(WE),工具单元(WE)从不同类型工具单元(WE)系列中选出,系列有至少一个旋转工具单元(RWE)和至少一个不旋转工具单元(NRWE),方法有下列步骤:a)通过驱动单元(AE)驱动联接的工具单元(WE),b)在驱动期间检测驱动单元(AE)运行数据(BD),c)基于检测的运行数据(BD)确定,联接的工具单元(WE)是旋转工具单元(RWE)或不旋转工具单元(NRWE),和d)当联接的工具单元(WE)确定是旋转工具单元(RWE)时以旋转控制模式控制驱动单元(AE),或当联接的工具单元(WE)确定是不旋转工具单元(NRWE)时以非旋转控制模式控制驱动单元。
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公开(公告)号:CN109038702B
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN201810594228.6
申请日:2018-06-11
Applicant: 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
Abstract: 本发明涉及用于获得用于操作蓄能器的信息的方法、用于使用这种方法来获得用于对不同蓄能器充电的时间段的方法、以及具有至少一个蓄能器的用于实施这种方法的电动园艺和/或林业装置系统。
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公开(公告)号:CN104518709B
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201410501290.8
申请日:2014-09-26
Applicant: 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
IPC: H02P3/12
Abstract: 本发明涉及一种用于制动电气驱动马达的方法,驱动马达由定子和转子组成,其中,驱动马达的定子在其周缘上承载彼此有空间间距的场线圈,其具有用于至少三个马达相的电气的相端子。为了产生驱动转子的旋转电磁场,通过电子开关将相端子联接到电源电压处。对此,开关被控制单元操纵,控制单元根据转子的旋转位置关闭开关。为了制动旋转的转子,通过短接相端子来产生制动电流。为了获得较短的制动时间,设置成为了制动转子以预设的时间顺序通过开关分别在场线圈的两个相端子之间接入相短路,另外的相端子保持打开。分别相应于转子的旋转位置来选择通过开关短接的相端子,这样使得在其中由旋转的转子的磁场感应的电压经历其最大值的场线圈被短接。
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公开(公告)号:CN109038702A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810594228.6
申请日:2018-06-11
Applicant: 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
Abstract: 本发明涉及用于获得用于操作蓄能器的信息的方法、用于使用这种方法来获得用于对不同蓄能器充电的时间段的方法、以及具有至少一个蓄能器的用于实施这种方法的电动园艺和/或林业装置系统。
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公开(公告)号:CN104518709A
公开(公告)日:2015-04-15
申请号:CN201410501290.8
申请日:2014-09-26
Applicant: 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
IPC: H02P3/12
CPC classification number: H02P3/22 , B27B17/083 , H02P3/18
Abstract: 本发明涉及一种用于制动电气驱动马达的方法,驱动马达由定子和转子组成,其中,驱动马达的定子在其周缘上承载彼此有空间间距的场线圈,其具有用于至少三个马达相的电气的相端子。为了产生驱动转子的旋转电磁场,通过电子开关将相端子联接到电源电压处。对此,开关被控制单元操纵,控制单元根据转子的旋转位置关闭开关。为了制动旋转的转子,通过短接相端子来产生制动电流。为了获得较短的制动时间,设置成为了制动转子以预设的时间顺序通过开关分别在场线圈的两个相端子之间接入相短路,另外的相端子保持打开。分别相应于转子的旋转位置来选择通过开关短接的相端子,这样使得在其中由旋转的转子的磁场感应的电压经历其最大值的场线圈被短接。
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