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公开(公告)号：CN112676886A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011488401.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 安徽全柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开机体侧挂式装夹方法，包括以下步骤:S01：机器人由上料工位抓取待加工的机体；S02：机器人将机体送入加工中心机床，放置在夹具上，采用机体底面的定位销孔定位，夹具夹紧机体，机器人退出；S03:加工中心机床依次进行精铣缸盖结合面、两端面，精镗缸套孔、曲轴孔和凸轮轴孔，钻铰两端面定位孔；S04:加工完成后，机器人将机体抓紧，机器人抓取机体退出加工中心机床，放置机体到下料工位。本发明的有益效果：采用机体底面的两个定位销孔进行定位，与图纸设计基准一致，能保证加工后机体缸孔中心线对曲轴孔中心线的垂直度￠0.05，保证缸孔、曲轴孔、凸轮轴孔和定位孔的相对位置度，保证机体装配时，不因为机体加工精度差而出现的拉缸等故障。
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公开(公告)号：CN111546870A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010551133.3
申请日：2020-06-15
Applicant: 安徽全柴动力股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开一种发动机支撑底座，包括第一安装部、第二安装部、弧形连接部，弧形连接部的两端分别与第一安装部、第二安装部连接，以实现第一安装部、第二安装部之间通过弧形过渡；第一安装部上设置第一安装孔，第一安装部能够通过第一安装孔安装在发动机上，第二安装部上设置第二安装孔，第二安装部能够通过第二安装孔安装在车架上。本发明的优点在于：相对于直角过渡，这种结构不会产生应力变形，进而发动机支撑底座在支撑发动机时，不易发生断裂，可靠性较好，此结构的发动机支撑底座可一体铸造形成，整体结构可靠，外形美观，也可采用焊接制造，由于结构不会产生应力集中或者应力集中较小，因此焊接后的底座也较为可靠。
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公开(公告)号：CN110439652A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910688264.3
申请日：2019-07-29
Applicant: 安徽全柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机整体试机后将机油吹出装置，包括吹气枪头、高压气管和平衡器，本发明还包括手柄，所述手柄开设有通道，通道前口所在的手柄部分一可拆卸的安装在发动机的机油加注口内，并且手柄部分一的外侧面设置有密封结构一，在手柄部分一装配入机油加注口时，密封结构一可封堵手柄部分一的外侧面与机油加注口之间的缝隙，所述吹气枪头可活动的设置在通道后口内，并且被通孔后口的端部台阶限制退出通道，所述端部台阶上设置有密封结构二，所述密封结构二在平衡器牵引吹气枪头上升时密封吹气枪头与端部台阶之间的缝隙，吹气过程无需工人手持枪头，降低生产节拍以及工人劳动强度，同时解决吹气过程渗油问题，提高吹气放残留机油的效果。
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公开(公告)号：CN113021033B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110310575.3
申请日：2021-03-23
Applicant: 安徽全柴动力股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开用于变速箱壳体精加工的夹具，包括底座、过渡板、连接板，以及连接在底座顶面的第一压紧组件、外圆抱紧组件；所述过渡板的顶面与变速箱壳体的窗口面连接，所述过渡板的底面与所述连接板的顶面连接，所述连接板的底面与所述底座连接，多个所述第一压紧组件的顶端压紧于所述过渡板的顶面，所述外圆抱紧组件夹紧在变速箱壳体的外圆上。以及该夹具的装夹方法。本发明的有益效果：采用过渡板连接，稳定装夹，有效夹紧与支撑，能够变速箱壳体的精加工孔尺寸、精度均可保证，稳定可靠，一致性较好。
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公开(公告)号：CN113136538A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110437858.4
申请日：2021-04-22
Applicant: 安徽全柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸出轴密封段的表面处理工艺，包括如下步骤：步骤1：采用热喷涂方法将铜粉均匀的敷设于伸出轴密封段外圆面上，形成过渡层；步骤2：采用热喷涂或喷涂加烧结的方法将塑料粉末敷设于过渡层上，形成耐磨层。本发明的优点在于，本发明中所采用的塑料粉末，在热熔后的冷却过程中都具有自流平的特性，这一特性可以使耐磨层的表面更为光滑平整，提高伸出轴密封段上油封的密封效果；另外，本发明中所采用的塑料粉末也都具有自润滑特性，以应用本发明中处理的伸出轴密封段与油封共同形成密封副时，可以减少摩擦磨损、延长油封的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113021033A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110310575.3
申请日：2021-03-23
Applicant: 安徽全柴动力股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开用于变速箱壳体精加工的夹具，包括底座、过渡板、连接板，以及连接在底座顶面的第一压紧组件、外圆抱紧组件；所述过渡板的顶面与变速箱壳体的窗口面连接，所述过渡板的底面与所述连接板的顶面连接，所述连接板的底面与所述底座连接，多个所述第一压紧组件的顶端压紧于所述过渡板的顶面，所述外圆抱紧组件夹紧在变速箱壳体的外圆上。以及该夹具的装夹方法。本发明的有益效果：采用过渡板连接，稳定装夹，有效夹紧与支撑，能够变速箱壳体的精加工孔尺寸、精度均可保证，稳定可靠，一致性较好。
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公开(公告)号：CN209534742U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920229522.7
申请日：2019-02-18
Applicant: 安徽全柴动力股份有限公司
IPC: B60K26/02
Abstract: 本实用新型公开了一种油门操纵机构，包括悬臂固定件、杠杆固定件、弹性件以及拉杆部件；所述杠杆固定件分别与所述悬臂固定件、拉杆部件铰接，所述拉杆部件伸缩运动用以带动所述杠杆固定件摆动，所述悬臂固定件和杠杆固定件之间还连接有弹性件，所述杠杆固定件上还连接有油门拉线。本实用新型的优点在于，通过调节拉杆部件带动所述杠杆固定件摆动，拉动油门拉线，油门拉线一端与杠杆固定件固定，另一端则可以因实际工况改变位置或方向，使得喷油泵油门稳定性好，且安装简单。
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公开(公告)号：CN214025509U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202023065732.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 安徽全柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开一种后油封压装工具，包括压盘螺杆、压盘组件、导向盘、导向螺杆，所述压盘组件为一端敞口、一端具有螺纹孔的筒状结构，所述导向盘间隙连接所述压盘组件的敞口端，所述压盘螺杆的一端与螺纹孔连接并伸出压盘组件，所述压盘螺杆的另一端能够转动的连接所述导向盘，所述导向螺杆能够活动的贯穿所述压盘组件与所述导向盘，所述导向螺杆的两端伸出所述压盘组件与所述导向盘。本实用新型的有益效果：操作简单快捷，统一性强，有效地提高油封的装配精度和效率，缩短工时，减少飞轮壳搬运浪费和油封装的人力、物力。
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公开(公告)号：CN215110398U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120857777.5
申请日：2021-04-22
Applicant: 安徽全柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式防尘密封圈，包括座圈、内圈和外圈，所述座圈的内圆面和外圆面上分别设置有内环形沟槽和外环形沟槽，所述内环形沟槽嵌设有所述内圈，所述外环形沟槽嵌设有所述外圈。本实用新型的优点在于，将该密封圈设置在箱体的密封安装孔与过空轴之间，使过孔轴穿过该密封圈的内圈，所述内圈内圆面与过孔轴外圆面紧密贴合，以及外圈外圆面与箱体的密封安装孔内壁紧密贴合，有效的防止灰尘进入箱体内，提高传动系统的防尘密封效果；并且该密封圈有利于进行标准化、系列化设计和制造，便于装配。
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公开(公告)号：CN214444646U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120603891.5
申请日：2021-03-23
Applicant: 安徽全柴动力股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型公开一种加工变速箱壳体基准面的定位夹具，通过设计夹具底座，所述夹具底座的顶部中心部位装配连接有顶面销板组件；顶面销板组件包括分别装配连接在夹具底座顶部左、右两侧部位的长杆削边销以及长杆圆柱销；长杆削边销以及长杆圆柱销的顶部之间装配连接有辅助定位板。上述定位夹具的顶部装配连接有定位柱部件；定位柱部件定位变速箱壳体工件。采用上述装置部件设计不仅实现在加工变速箱壳体工件过程中，能够保持工件毛坯基准面及毛坯孔中心连线与圆盘中心轴线处于垂直状态，保证孔镗匀、外圆车匀无黑疤，提高了加工精准性以及加工成功率。
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