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公开(公告)号：CN114056084B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111413603.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料客车的氢气瓶放置结构，包括氢气罐和放置机构，放置机构的固定夹持机构和定位支撑机构均安装在底座上；固定夹持机构的两组移动杆沿着底座相向运动，且移动杆上设置有夹持件；定位支撑机构的支撑座的中部设置有定位槽，氢气罐的外壁上设置有定位板，定位板与支撑座的定位槽相适配，固定夹持机构的中心板固定安装在底座上，中心板的顶面与旋转杆的中部转动连接，旋转杆的两端分别与活动杆活动连接，活动杆远离旋转杆的一端与移动杆连接，中心板的一侧设置有气缸，气缸的输出端与移动杆；本发明具有安装简单，使用方便的优点，只需要将其放置在预设的位置上，再启动气缸便可实现对氢气罐的固定。
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公开(公告)号：CN109365396B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201811359345.0
申请日：2018-11-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车发动机装配生产用清洗配送设备，包括底座外壳、分离箱、清洁底板与升降护罩，所述底座外壳的下端外表面等间距固定安装有五组减震支腿，且底座外壳的前端内侧滑动安装有两组侧拉门板，所述底座外壳的前端内侧滑动安装有两组侧拉门板，所述底座外壳的前端外表面靠近侧拉门板的一侧安装有操作箱，所述底座外壳的上部内侧活动安装有传送带，且底座外壳的上端外表面靠近传送带的两侧均固定安装有侧围护板，所述升降护罩安装在底座外壳的上端；本发明一种汽车发动机装配生产用清洗配送设备，能够抬升清洗配送设备的使用高度，增加其适用范围，使其具有固液分离结构，对环境起到一定保护作用，增加其烘干效果。
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公开(公告)号：CN114056162B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202111413582.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动客车充电控制系统，包括：功率监控模块，功率监控模块用于实时监控充电场所的多个充电终端的总功率以及单个充电终端的充电功率；充电执行模块，用于连通或断开单个充电终端的充电线路；车辆信息采集模块，用于采集车辆信息，并将车辆信息传输至控制器；本发明通过将充电场地的可充电时间划分成若干段，并对每个时间段内的预约的充电功率进行监控，避免每个时段内的充电总功率超过预设的阈值，相较于传统的粗放式的管理手段，能够在线路承载阈值功率一定的条件下，提升可接入充电的客车的数量，同样的，能够降低充电场地的线路要求，从而降低充电场地的建设与维护成本。
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公开(公告)号：CN107826035A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711057871.7
申请日：2017-11-01
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60Q9/00
CPC classification number: B60Q9/00
Abstract: 本发明公开一种客车防疲劳驾驶预警设备及其使用方法，设备包括行驶记录分析仪、预警手环。车辆停放时，所述预警手环通过磁吸附接口固定在行驶记录分析仪上充电；车辆行驶时，预警手环佩戴在驾驶员手腕上；行驶记录分析仪内的控制器对高清图像提取车道线、车头偏移信息和车辆行驶信息的转向灯开启方向信息，并发送开启和关闭蓝牙信号给预警手环，开启和关闭振动或电击；本发明提供了一种客车防疲劳驾驶预警设备及其使用方法，通过行驶记录分析仪内置的控制器判断是否正常转向，再使预警手环给驾驶员振动提醒或者电击帮助解除疲劳。本发明结构简单，安装便利，使用方便，预警效果好。
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公开(公告)号：CN107845759B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201711059607.7
申请日：2017-11-01
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M50/403 , H01M50/44 , H01M50/446
Abstract: 本发明公开了一种新能源电池复合纤维隔膜的制备工艺，具体制备过程如下：称取一定量的聚氯乙烯和聚偏氟乙烯于反应容器中，加入混合溶剂，在搅拌溶解后再加入一定量的磁性纳米介孔二氧化硅材料，得到纺丝溶液；将纺丝溶液装入注射器中，注射器针头与高压电源相连，调节电源电压，使纺丝溶液从注射器针头稳定喷射到铝箔接收装置上，在接收装置的铝箔纸表面形成一定厚度的纤维薄膜，然后将粘附有纤维薄膜的铝箔纸放置于60‑80℃的真空干燥箱中干燥8‑15h，得到复合纤维隔膜。本发明是通过静电纺丝法将磁性纳米介孔二氧化硅、聚氯乙烯和聚偏氟乙烯纺丝制备而成，制备的隔膜具有较高的疏水性和耐腐蚀性，同时聚氯乙烯的加入提高了纤维膜的离子电导率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112065616A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010881673.8
申请日：2020-08-26
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: F02M31/125 , F02N19/04
Abstract: 本发明公开了一种燃油管路加热装置及其控制方法，用于解决现有的冬天车辆启动不方便问题，在冬季常规车辆需要更换高标号柴油时，只需将面板上的加热电源开关打开，此时加热装置进入待机状态，当车辆开关打开后，系统首先进行约12秒钟的自检，之后再根据实际情况预热数分钟，即可起动发动机。此期间加热装置随时根据温度的变化自动对发动机供油油路中的燃油进行加热，保证冬季时燃油的温度保持在0℃到24℃之间，以满足发动机对燃油性能的需求。当冬季结束后，也仅需将操作面板上的加热电源开关关闭，此时加热装置退出待机状态。
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公开(公告)号：CN111571384A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010394603.X
申请日：2020-05-11
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工件抛光装置，该工件抛光装置包括除尘单元和抛光单元，所述抛光单元安装在除尘单元的内部；所述除尘单元包括除尘壳体、左连接板、右连接板、盖板、灯管、吸尘格栅、蜂窝板、风机和集尘袋，所述盖板底部的表面上安装有灯管，所述左连接板的一侧安装有吸尘格栅，所述吸尘格栅与除尘壳体之间设置有空隙，所述抛光单元包括固定架、固定板、固定杆、连接块、液压缸、连接架、支撑块、支撑板、活动杆、扇形板、第一砂带轮、第二砂带轮、第三砂带轮、第四砂带轮、抛光砂带和电机，可以解决现有工件抛光装置没有除尘装置的问题以及现有工件抛光装置操作繁琐导致工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN109878328A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910286247.7
申请日：2019-04-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/067 , B60K15/073 , F02M31/16
Abstract: 本发明公开了一种基于智能控制的水加热式双腔油箱，包括燃油箱总成、环境温度传感器和箍带固定限位装置，所述燃油箱总成包括主油箱和副油箱，主油箱的一侧设有副油箱，主油箱的顶部侧壁靠近边缘位置设有第一加油口，通过控制器对六通电磁换向阀和直动式电磁换向阀进行智能控制，在主油箱燃油温度达不到预设标准时，从副油箱中取油，通过副油箱中的-号柴油启动发动机，在主油箱燃油温度达到预设标准时，直接从主油箱中取油，通过主油箱中的号柴油启动发动机，解决了汽车在行驶过程中全程使用高号燃油时造成的成本高，也避免汽车全程使用低号燃油时，利用率低，同时避免低号燃油在北方寒冷地区易冻结、挂蜡现象。
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公开(公告)号：CN114701347A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210523615.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆的电池安装结构，包括安装板，所述安装板为矩形空腔结构，所述安装板的底壁上活动设置有两块L型板，两块所述L型板之间设置有电池本体，所述安装板底壁的下表面均匀设置有多个缓冲条，所述安装板底壁的上表面对称安装有电机一，所述电机一的输出轴连接有绕线轮，所述绕线轮上缠绕有拉绳，所述安装板顶壁的内表面对称安装有固定环，且两根所述拉绳分别穿过两个固定环，两根所述拉绳穿过固定环的一端分别与两块L型板的顶部固定连接。本发明在安装电池时受安装空间的影响较小，可方便快速的对电池进行拆装，且保证安装后的稳定性，电池不易晃动，安全性高。
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公开(公告)号：CN114655210A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210329736.8
申请日：2022-03-30
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的智能车载系统，包括车载处理模块，车载处理模块用于对车载系统进行数据信息处理以及发出控制指令；数据采集模块，用于采集车辆本身以及车辆周围的数据信息，并将数据信息发送至车载处理模块中；路况分析模块，用于对行车路径进行计算以及行车路径中路况信息进行分析处理，并将分析结果数据发送至车载处理模块中；行车控制模块，用于接收车载处理模块发出的控制指令，从而对车辆行驶状态进行控制；本发明通过智能车载系统对车辆的行驶进行控制，从而确保车辆能够在绿灯的情况下通过该路口，有效减少车辆的等待时间，同时可以减少车辆的停车频次，进而减低车损油耗。
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