公开(公告)号：CN114771271B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202210554496.1

申请日：2022-05-20

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 陆华才 ,  沈云畅 ,  李满华 ,  汤祥宇 ,  张彦 ,  胡俊

IPC: B60L7/18

Abstract: 本发明揭示了一种纯电动汽车再生制动力分配优化方法，当车辆制动时，实时判断当前轮胎所受的摩擦力，并根据摩擦力的变化将制过程划分为不同的时段，包括低时段、中时段和高时段，并在相应的时段执行预设的分配策略。本发明纯电动汽车再生制动力分配优化方法基于分时摩擦力的分配策略，能够收集到制动过程中各个轮胎点制动力需求值，又能引导储能系统合理分配给电时间和给电量，起到优化制动力分配的作用。

公开(公告)号：CN114771271A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210554496.1

申请日：2022-05-20

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 陆华才 ,  沈云畅 ,  李满华 ,  汤祥宇 ,  张彦 ,  胡俊

IPC: B60L7/18

Abstract: 本发明揭示了一种纯电动汽车再生制动力分配优化方法，当车辆制动时，实时判断当前轮胎所受的摩擦力，并根据摩擦力的变化将制过程划分为不同的时段，包括低时段、中时段和高时段，并在相应的时段执行预设的分配策略。本发明纯电动汽车再生制动力分配优化方法基于分时摩擦力的分配策略，能够收集到制动过程中各个轮胎点制动力需求值，又能引导储能系统合理分配给电时间和给电量，起到优化制动力分配的作用。