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公开(公告)号：CN116583425A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202180082390.X
申请日：2021-12-02
IPC: B60K1/04
Abstract: 提供一种车辆结构，其布置于车体的中央下部处，车辆结构包括：电池盖、电池托盘和用于吸收冲击能量的结构部件A。电池盖和电池托盘中的每一个都由一体成型的纤维强化塑料构成。结构部件A位于电池盖和电池托盘中的至少一个的车辆宽度方向上的外侧。结构部件A与电池盖和电池托盘紧固在一起。
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公开(公告)号：CN103582556A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201280026560.3
申请日：2012-05-29
Applicant: 帝人株式会社
IPC: B29C70/12 , B29C43/02 , C08J5/24 , B29K105/08
CPC classification number: F25B27/00 , B29C43/02 , B29C43/18 , B29C70/12 , B29C70/305 , B29C70/40 , B29C70/42 , B29C70/46 , B29K2077/00 , B29K2101/12 , B29K2105/0872 , B29K2307/04 , B29K2309/08 , F24D12/02 , F24D15/04 , F24D2200/11 , F25B30/02 , F25B30/06 , F25B49/02 , Y02B10/40 , Y02B30/12 , Y02B30/14 , Y10T428/24479 , Y10T428/24628 , Y10T428/24994
Abstract: 本发明提供了一种用于制造由包含增强纤维和热塑性树脂的纤维增强复合材料构成的成形制品的方法，并且利用该方法，即使在预浸坯料与模具的装料比低的条件下进行压力模制，也能够获得具有维持至其末端的纤维各向同性的成形制品。具体来说，在特定条件下获得通过用热塑性树脂浸渍增强纤维而获得的具有特定无序毡的形状的预浸坯料。
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公开(公告)号：CN115515780B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202180033282.3
申请日：2021-04-02
Abstract: 一种车辆部件单元，包括增强中空结构芯层、高光泽表面层和封装塑料层。增强中空结构芯层具有第一侧和相反设置的第二侧以及各自在第一侧与第二侧之间延伸的第一端和相反设置的第二端。高光泽表面层定位于增强中空结构芯层的第一侧。封装塑料层具有第一端和第二端并且定位于增强中空结构芯层的第二侧。封装塑料层的第一端和的第二端以嵌入长度L嵌入高光泽表面层，使得封装塑料层覆盖增强中空结构芯层的第一端和第二端。
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公开(公告)号：CN103958925A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280058544.2
申请日：2012-11-27
Applicant: 帝人株式会社
CPC classification number: F16F7/124 , B29C70/462 , B29D99/0003 , C08J5/042 , C08K7/06 , C08K2201/004 , F16F7/12 , Y10T428/24149
Abstract: 提供了一种耐冲击构件，其是轻量的，在形状上具有高自由度，具有具有优异的耐冲击性。一种耐冲击构件，其包括开口截面部和存在于所述开口截面部内部的肋部，其中所述开口截面部和所述肋部中的至少一个包括包含热塑性树脂的碳纤维增强的复合材料，并且另一个可以包含热塑性树脂，并且其中，以100质量份的碳纤维计，所述耐冲击构件中所述热塑性树脂的存在量为30至500质量份，并且所述碳纤维的平均纤维长度为3至100mm。
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公开(公告)号：CN103582556B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201280026560.3
申请日：2012-05-29
Applicant: 帝人株式会社
IPC: B29C70/12 , B29C43/02 , C08J5/24 , B29K105/08
CPC classification number: F25B27/00 , B29C43/02 , B29C43/18 , B29C70/12 , B29C70/305 , B29C70/40 , B29C70/42 , B29C70/46 , B29K2077/00 , B29K2101/12 , B29K2105/0872 , B29K2307/04 , B29K2309/08 , F24D12/02 , F24D15/04 , F24D2200/11 , F25B30/02 , F25B30/06 , F25B49/02 , Y02B10/40 , Y02B30/12 , Y02B30/14 , Y10T428/24479 , Y10T428/24628 , Y10T428/24994
Abstract: 本发明提供了一种用于制造由包含增强纤维和热塑性树脂的纤维增强复合材料构成的成形制品的方法，并且利用该方法，即使在预浸坯料与模具的装料比低的条件下进行压力模制，也能够获得具有维持至其末端的纤维各向同性的成形制品。具体来说，在特定条件下获得通过用热塑性树脂浸渍增强纤维而获得的具有特定无序毡的形状的预浸坯料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103958924A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280058543.8
申请日：2012-11-27
Applicant: 帝人株式会社
CPC classification number: F16F7/124 , B29C70/462 , B29D99/0003 , C08J5/042 , C08K7/06 , C08K2201/004 , F16F7/12 , Y10T428/24149
Abstract: 本发明提供了一种冲击吸收构件，其是轻量的，在形状上具有高自由度，并且能够有效吸收震动能。一种冲击吸收构件，其包括底表面部和树脂在底表面部上的直立部，其中，底表面部和直立部中的至少一个包括包含热塑性树脂的碳纤维增强的复合材料，并且另一个可以包含热塑性树脂，并且，其中，以100质量份的碳纤维计，热塑性树脂的存在量为30至1,000质量份，并且碳纤维的平均纤维长度为3至100mm。
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公开(公告)号：CN116583988A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202180082418.X
申请日：2021-12-02
IPC: H01M50/20
Abstract: 一种车辆结构包括：电池托盘，其布置与车体的中央下部处；以及在车辆宽度方向上延伸的横梁部件，其插入至电池托盘中。电池托盘包括第一底部、在第一底部的外周竖立的周壁、连接至第一底部的第一内壁、连接至第一底部的第二内壁以及连接至第一内壁和第二内壁两者并且从第一底部升起的第二底部，这些部件由一体成型的纤维强化塑料构成。在车辆宽度方向上延伸的凹部由第一内壁、第二内壁和第二底部形成。横梁部件插入到至少一个位置的凹部中。
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公开(公告)号：CN103958924B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201280058543.8
申请日：2012-11-27
Applicant: 帝人株式会社
CPC classification number: F16F7/124 , B29C70/462 , B29D99/0003 , C08J5/042 , C08K7/06 , C08K2201/004 , F16F7/12 , Y10T428/24149
Abstract: 提供了一种冲击吸收构件，其是轻量的，在形状上具有高自由度，并且能够有效吸收震动能。一种冲击吸收构件，其包括底表面部和树脂在底表面部上的直立部，其中，底表面部和直立部中的至少一个包括包含热塑性树脂的碳纤维增强的复合材料，并且另一个可以包含热塑性树脂，并且，其中，以100质量份的碳纤维计，热塑性树脂的存在量为30至1,000质量份，并且碳纤维的平均纤维长度为3至100mm。
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公开(公告)号：CN116034511A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202180056899.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 帝人株式会社 , 大陆结构塑料有限公司
IPC: H01M50/229
Abstract: 一种用于安装驱动车辆用的电池的电池托盘，包括：底部；周壁，其在底部外周竖立；凸缘，其连接至周壁的顶部并延伸至周壁的外侧；第一内壁，其连接至底部，第一内壁与底部之间的弯曲角为90度与135度之间；第二内壁，其连接至底部，第二内壁与底部之间的弯曲角为90度与135度之间；和双头螺栓基座，其连接至第一内壁和第二内壁并且设置于底部上方。底部、周壁、凸缘、第一内壁、第二内壁和双头螺栓基座由包含不连续纤维的纤维增强塑料一体成型。
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公开(公告)号：CN115515780A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202180033282.3
申请日：2021-04-02
Applicant: 帝人株式会社 , 大陆结构塑料有限公司
Abstract: 一种车辆部件单元，包括增强中空结构芯层、高光泽表面层和封装塑料层。增强中空结构芯层具有第一侧和相反设置的第二侧以及各自在第一侧与第二侧之间延伸的第一端和相反设置的第二端。高光泽表面层定位于增强中空结构芯层的第一侧。封装塑料层具有第一端和第二端并且定位于增强中空结构芯层的第二侧。封装塑料层的第一端和的第二端以嵌入长度L嵌入高光泽表面层，使得封装塑料层覆盖增强中空结构芯层的第一端和第二端。
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