公开(公告)号：CN102126519A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201110005469.0

申请日：2011-01-12

Applicant: 德国曼商用车辆股份公司

Inventor： A·埃贝勒

IPC: B62D6/06 ,  B62D7/22 ,  B60G9/02

CPC classification number: B62D7/144 ,  B60G7/006 ,  B60G9/00 ,  B60G17/0165 ,  B60G2200/315 ,  B60G2200/42 ,  B60G2200/422 ,  B60G2200/44 ,  B60G2202/25 ,  B60G2202/41 ,  B60G2202/413 ,  B60G2202/414 ,  B60G2202/42 ,  B60G2204/143 ,  B60G2204/148 ,  B60G2204/62 ,  B60G2206/1116 ,  B60G2300/02 ,  B60G2300/026 ,  B60G2300/14 ,  B60G2400/821 ,  B60G2400/91 ,  B60G2600/182 ,  B60G2800/162 ,  B60G2800/916

Abstract: 介绍一种具有转向的刚性车桥的商用车的车桥悬架，该刚性车桥通过转向装置可活动地与商用车的车架、车身或车体连接，其中转向装置具有至少一个调整单元，利用该调整单元可根据借助传感器单元检测的至少一个商用车运行参数来控制刚性车桥相对于车架、车身或车体的运动。所述解决方案的特征在于，传感器单元具有至少一个振动传感器，利用该振动传感器可检测车辆的至少一个构件的振动，并传递至控制单元，在该控制单元中可基于所测得的振动来产生控制信号，并继续传递至调整单元，基于该控制信号可利用调整单元使得刚性车桥处于运动中，从而通过刚性车桥的运动产生的振动至少部分地补偿车辆的至少一个构件的被测得的振动。

公开(公告)号：CN102126408A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201110026376.6

申请日：2011-01-12

Applicant: 德国曼商用车辆股份公司

Inventor： A·夫雷科 ,  A·埃贝勒

IPC: B60G7/02 ,  B60G9/04

CPC classification number: B60G7/008 ,  B60G9/00 ,  B60G2200/315 ,  B60G2206/124

Abstract: 本发明涉及一种商用车，其具有U形支承型材，所述U形支承型材的通过连接件而相互连接的臂固定在商用车的轴支承件上，并且在所述U形支承型材上各设有三角导杆的一个边杆，除了力结合的固定以外，还设有至少一个附加的形状结合的固定，仅所述U形支承型材的一个臂力结合和形状结合地固定在所述轴支承件上，而所述U形支承型材的另一个臂仅力结合地固定。