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公开(公告)号：CN105393410A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480028479.8
申请日：2014-05-15
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/506 , H01R13/629 , H01R13/514 , H01R13/518 , H01R13/684 , H01R107/00
CPC classification number: H01R13/506 , H01R13/514 , H01R13/518 , H01R13/62944 , H01R13/684 , H01R2107/00 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种机动车的连接器。更具体地，本发明涉及一种包括触点支撑模块(123)的连接器。例如，连接器包括外壳(110)，该外壳容纳两个侧模块和一个中央模块(123)，该中央模块(123)本身插入两个侧模块之间。这些模块中的每个由独立的锁定机构锁定到外壳(110)内。中央模块(123)的锁定机构(160)包括由中央模块(123)承载的固定的紧贴件(164)和位于外壳(110)上的悬臂钩(163)。该外壳还具有腔(162)。该腔(162)可能用于容纳保险丝。该腔(162)还允许到达中央模块(123)的锁定机构(160)，以便对其进行操作。通过悬臂钩(163)上的压力(P)，悬臂钩(163)可从紧贴件(164)脱离开，该悬臂钩(163)可能由腔(162)留下的空间呈现。
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公开(公告)号：CN105006677A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510244434.0
申请日：2015-04-20
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
CPC classification number: H01R13/436 , H01R13/426 , H01R13/4365 , H01R13/641 , H01R43/20
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的连接器(1)和安装该连接器的方法。通过本发明，防止了用于确保触头位置的装置(5)意外地从其运输位置向使用位置移动。为此，用于确保触头位置的装置(5)抵靠止挡件(33)被锁定在运输位置中。当一个或多个触头(11)被插入其相应的空腔(15)中时，该触头或这些触头(11)和用于确保触头位置的装置(5)之间的直接的相互作用使得用于确保触头位置的装置从止挡件(33)释放。用于确保触头位置的装置(5)随后可从其运输位置向其使用位置移位。
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公开(公告)号：CN105393410B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201480028479.8
申请日：2014-05-15
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/506 , H01R13/629 , H01R13/514 , H01R13/518 , H01R13/684 , H01R107/00
CPC classification number: H01R13/506 , H01R13/514 , H01R13/518 , H01R13/62944 , H01R13/684 , H01R2107/00 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种机动车的连接器。更具体地，本发明涉及一种包括触点支撑模块(123)的连接器。例如，连接器包括外壳(110)，该外壳容纳两个侧模块和一个中央模块(123)，该中央模块(123)本身插入两个侧模块之间。这些模块中的每个由独立的锁定机构锁定到外壳(110)内。中央模块(123)的锁定机构(160)包括由中央模块(123)承载的固定的紧贴件(164)和位于外壳(110)上的悬臂钩(163)。该外壳还具有腔(162)。该腔(162)可能用于容纳保险丝。该腔(162)还允许到达中央模块(123)的锁定机构(160)，以便对其进行操作。通过悬臂钩(163)上的压力(P)，悬臂钩(163)可从紧贴件(164)脱离开，该悬臂钩(163)可能由腔(162)留下的空间呈现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107026365A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610949525.9
申请日：2016-10-26
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/629
Abstract: 本发明涉及一种具有方便连接的杆锁定的连接器。所述连接器(1)包括壳体(2)，在该壳体上，杆(4)以可旋转的方式安装于打开位置与闭合位置之间，在该打开位置中，配对连接器(3)可在一个联接方向上联接到所述连接器(1)，而在该闭合位置中，所述连接器(1)和所述配对连接器(3)被锁定到一起。所述杆(4)由在两个翼片(38，40)的帮助下连接到所述壳体的锁(36)维持在所述闭合位置中，每个翼片分别在垂直于所述联接方向的方向上从所述锁(36)朝向所述壳体(2)延伸。为了断开所述杆(4)和所述锁(36)，所述锁(36)通过垂直于所述联接方向的平移而朝向所述壳体(2)移位。
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公开(公告)号：CN107026365B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201610949525.9
申请日：2016-10-26
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
IPC: H01R13/629
Abstract: 本发明涉及一种具有方便连接的杆锁定的连接器。所述连接器(1)包括壳体(2)，在该壳体上，杆(4)以可旋转的方式安装于打开位置与闭合位置之间，在该打开位置中，配对连接器(3)可在一个联接方向上联接到所述连接器(1)，而在该闭合位置中，所述连接器(1)和所述配对连接器(3)被锁定到一起。所述杆(4)由在两个翼片(38，40)的帮助下连接到所述壳体的锁(36)维持在所述闭合位置中，每个翼片分别在垂直于所述联接方向的方向上从所述锁(36)朝向所述壳体(2)延伸。为了断开所述杆(4)和所述锁(36)，所述锁(36)通过垂直于所述联接方向的平移而朝向所述壳体(2)移位。
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公开(公告)号：CN105379028B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201480028478.3
申请日：2014-05-15
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
Inventor： M·古兰顿
IPC: H01R13/629 , H01R13/639
CPC classification number: H01R13/62955 , H01R13/639
Abstract: 本发明涉及一种机动车的连接器(100)。更具体地，本发明涉及一种包括端子支撑壳体、线缆引导盖(140)和辅助联接的控制杆(120)的连接器。线缆引导盖(140)包括用于将控制杆(120)保持在联接位置的钩(190)。销被插入到线缆引导盖(140)上且钩(160)下，以固定后者并将控制杆(120)锁定在联接位置。线缆引导盖(140)具有销被引入穿过的孔(146)以及用于当销被插入时引导销并用于将其保持在位置上的至少一个横档(171、172、173)。
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公开(公告)号：CN105006677B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510244434.0
申请日：2015-04-20
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
CPC classification number: H01R13/436 , H01R13/426 , H01R13/4365 , H01R13/641 , H01R43/20
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的连接器(1)和安装该连接器的方法。通过本发明，防止了用于确保触头位置的装置(5)意外地从其运输位置向使用位置移动。为此，用于确保触头位置的装置(5)抵靠止挡件(33)被锁定在运输位置中。当一个或多个触头(11)被插入其相应的空腔(15)中时，该触头或这些触头(11)和用于确保触头位置的装置(5)之间的直接的相互作用使得用于确保触头位置的装置从止挡件(33)释放。用于确保触头位置的装置(5)随后可从其运输位置向其使用位置移位。
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公开(公告)号：CN105379028A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480028478.3
申请日：2014-05-15
Applicant: 德尔福国际业务卢森堡公司
Inventor： M·古兰顿
IPC: H01R13/629 , H01R13/639
CPC classification number: H01R13/62955 , H01R13/639
Abstract: 本发明涉及一种机动车的连接器(100)。更具体地，本发明涉及一种包括端子支撑壳体、线缆引导盖(140)和辅助联接的控制杆(120)的连接器。线缆引导盖(140)包括用于将控制杆(120)保持在联接位置的钩(190)。销被插入到线缆引导盖(140)上且钩(160)下，以固定后者并将控制杆(120)锁定在联接位置。线缆引导盖(140)具有销被引入穿过的孔(146)以及用于当销被插入时引导销并用于将其保持在位置上的至少一个横档(171、172、173)。
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