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公开(公告)号：CN101427025B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200780013954.4
申请日：2007-04-17
Applicant: 惠而浦股份有限公司
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/127 , F04B2201/0201
Abstract: 本发明涉及一种直线压缩机，其包括：套壳(20)；固连到套壳(20)上的气缸(30)，其形成了压缩室(C)；活塞(40)，在压缩机工作过程中，其在压缩室(C)的内部往复运动地位移；线性电机(50)，其被安装到套壳(20)上；以及致动装置(60)，其在活塞(40)与线性电机(50)之间实现工作联接，以便于使线性电机能驱动活塞(40)，使活塞在压缩室(C)的内部执行往复运动，致动装置(60)利用弹性装置(70)与活塞(40)进行联接，以便于在压缩机工作过程中使致动装置(60)与活塞(40)能反相地位移。
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公开(公告)号：CN105114286B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510492741.0
申请日：2010-07-06
Applicant: 惠而浦股份有限公司
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/0005 , F04B39/0027 , F04B39/0044 , F04B53/146 , F04B53/147 , F04B53/162
Abstract: 所述直线式压缩机包括：壳体(10)，所述壳体固定气缸(20)，所述气缸限定压缩室(21)，所述压缩室容纳活塞(30)；直线式电动机(40)，所述直线式电动机具有固定到所述壳体(10)的固定部分(41)和可往复运动的部分(42)；由可移动部分(42)驱动的致动装置(50)；弹性装置(60a)，该弹性装置将致动装置(50)联接到活塞(30)，使得它们相位相反地往复运动。支承弹性装置(70)将致动装置(50)连接到壳体(10)并且提供径向刚性以便支承作用在所述可移动部分(42)和致动装置(50)上的横向载荷，并且以便最小化直线式电动机(40)的可移动部分(42)和固定部分(41)之间的轴向不对齐，该支承弹性装置(70)提供最小化的轴向刚性以便允许活塞(30)和致动装置(50)的移位。
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公开(公告)号：CN105114286A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510492741.0
申请日：2010-07-06
Applicant: 惠而浦股份有限公司
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/0005 , F04B39/0027 , F04B39/0044 , F04B53/146 , F04B53/147 , F04B53/162
Abstract: 所述直线式压缩机包括：壳体(10)，所述壳体固定气缸(20)，所述气缸限定压缩室(21)，所述压缩室容纳活塞(30)；直线式电动机(40)，所述直线式电动机具有固定到所述壳体(10)的固定部分(41)和可往复运动的部分(42)；由可移动部分(42)驱动的致动装置(50)；弹性装置(60a)，该弹性装置将致动装置(50)联接到活塞(30)，使得它们相位相反地往复运动。支承弹性装置(70)将致动装置(50)连接到壳体(10)并且提供径向刚性以便支承作用在所述可移动部分(42)和致动装置(50)上的横向载荷，并且以便最小化直线式电动机(40)的可移动部分(42)和固定部分(41)之间的轴向不对齐，该支承弹性装置(70)提供最小化的轴向刚性以便允许活塞(30)和致动装置(50)的移位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102472263B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201080030423.8
申请日：2010-07-06
Applicant: 惠而浦股份有限公司
IPC: F04B35/04
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/0005 , F04B39/0027 , F04B39/0044 , F04B53/146 , F04B53/147 , F04B53/162
Abstract: 所述直线式压缩机包括：壳体(10)，所述壳体固定气缸(20)，所述气缸限定压缩室(21)，所述压缩室容纳活塞(30)；直线式电动机(40)，所述直线式电动机具有固定到所述壳体(10)的固定部分(41)和可往复运动的部分(42)；由可移动部分(42)驱动的致动装置(50)；弹性装置(60a)，该弹性装置将致动装置(50)联接到活塞(30)，使得它们相位相反地往复运动。支承弹性装置(70)将致动装置(50)连接到壳体(10)并且提供径向刚性以便支承作用在所述可移动部分(42)和致动装置(50)上的横向载荷，并且以便最小化直线式电动机(40)的可移动部分(42)和固定部分(41)之间的轴向不对齐，该支承弹性装置(70)提供最小化的轴向刚性以便允许活塞(30)和致动装置(50)的移位。
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公开(公告)号：CN102472263A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080030423.8
申请日：2010-07-06
Applicant: 惠而浦股份有限公司
IPC: F04B35/04
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/0005 , F04B39/0027 , F04B39/0044 , F04B53/146 , F04B53/147 , F04B53/162
Abstract: 所述直线式压缩机包括：壳体(10)，所述壳体固定气缸(20)，所述气缸限定压缩室(21)，所述压缩室容纳活塞(30)；直线式电动机(40)，所述直线式电动机具有固定到所述壳体(10)的固定部分(41)和可往复运动的部分(42)；由可移动部分(42)驱动的致动装置(50)；弹性装置(60a)，该弹性装置将致动装置(50)联接到活塞(30)，使得它们相位相反地往复运动。支承弹性装置(70)将致动装置(50)连接到壳体(10)并且提供径向刚性以便支承作用在所述可移动部分(42)和致动装置(50)上的横向载荷，并且以便最小化直线式电动机(40)的可移动部分(42)和固定部分(41)之间的轴向不对齐，该支承弹性装置(70)提供最小化的轴向刚性以便允许活塞(30)和致动装置(50)的移位。
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公开(公告)号：CN100513782C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200680003776.2
申请日：2006-02-01
Applicant: 惠而浦股份有限公司
CPC classification number: F04B39/0022 , F04B35/045 , Y10T74/2144
Abstract: 一种用于往复式压缩机的活塞的驱动杆，所述类型的压缩机包括：限定压缩室(11)的气缸体(10)；在所述压缩室(11)内往复运动的活塞(20)；将往复力施加给所述活塞(20)的驱动装置(DM)；以及驱动杆(50)，该驱动杆设置在所述活塞(20)和所述驱动装置(DM)之间，并且该驱动杆包括n个(大于1)沿该驱动杆(50)的轴线并排布置的杆(51)，每个杆(51)的横截面形成适合的尺寸并且构造成，与其它杆(51)一起给予所述驱动杆(50)所需要的轴向刚性和挠性，以便在横向于该驱动杆(50)的轴线的至少一个方向上，足以至少基本上吸收由驱动杆(50)和驱动装置(DM)施加于该活塞(20)上的作用力。
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公开(公告)号：CN101427025A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200780013954.4
申请日：2007-04-17
Applicant: 惠而浦股份有限公司
CPC classification number: F04B35/045 , F04B39/127 , F04B2201/0201
Abstract: 本发明涉及一种直线压缩机，其包括：套壳(20)；固连到套壳(20)上的气缸(30)，其形成了压缩室(C)；活塞(40)，在压缩机工作过程中，其在压缩室(C)的内部往复运动地位移；线性电机(50)，其被安装到套壳(20)上；以及致动装置(60)，其在活塞(40)与线性电机(50)之间实现工作联接，以便于使线性电机能驱动活塞(40)，使活塞在压缩室(C)的内部执行往复运动，致动装置(60)利用弹性装置(70)与活塞(40)进行联接，以便于在压缩机工作过程中使致动装置(60)与活塞(40)能反相地位移。
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公开(公告)号：CN101128669A
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200680003776.2
申请日：2006-02-01
Applicant: 惠而浦股份有限公司
CPC classification number: F04B39/0022 , F04B35/045 , Y10T74/2144
Abstract: 一种用于往复式压缩机的活塞的驱动杆，所述类型的压缩机包括：限定压缩室(11)的气缸体(10)；在所述压缩室(11)内往复运动的活塞(20)；将往复力施加给所述活塞(20)的驱动装置(DM)；以及驱动杆(50)，该驱动杆设置在所述活塞(20)和所述驱动装置(DM)之间，并且该驱动杆包括n个(大于1)沿该驱动杆(50)的轴线并排布置的杆(51)，每个杆(51)的横截面形成适合的尺寸并且构造成，与其它杆(51)一起给予所述驱动杆(50)所需要的轴向刚性和挠性，以便在横向于该驱动杆(50)的轴线的至少一个方向上，足以至少基本上吸收由驱动杆(50)和驱动装置(DM)施加于该活塞(20)上的作用力。
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