公开(公告)号：CN101223046B

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200680023987.2

申请日：2006-06-24

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： S·戈尔德施密特 ,  A·克罗洛 ,  R·帕特佐尔德 ,  J-P·策格勒

IPC: B60K6/365 ,  F16H3/72

CPC classification number: B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/442 ,  B60K6/445 ,  B60L11/12 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  F16H2200/201 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的混合变速器，该变速器具有功率分离的行驶范围、有级档位和两个电动驱动装置(33，34)。根据本发明选择可使传动元件，特别是行星轮的转速减小的变速器结构。同时电动驱动装置(33，34)彼此相邻地布置在三个差速装置(35，36，41)与内燃机之间。

公开(公告)号：CN101223046A

公开(公告)日：2008-07-16

申请号：CN200680023987.2

申请日：2006-06-24

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： S·戈尔德施密特 ,  A·克罗洛 ,  R·帕特佐尔德 ,  J-P·策格勒

IPC: B60K6/365 ,  F16H3/72

CPC classification number: B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/442 ,  B60K6/445 ,  B60L11/12 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  F16H2200/201 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的混合变速器，该变速器具有功率分离的行驶范围、有级档位和两个电动驱动装置(33，34)。根据本发明选择可使传动元件，特别是行星轮的转速减小的变速器结构。同时电动驱动装置(33，34)彼此相邻地布置在三个差速装置(35，36，41)与内燃机之间。