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公开(公告)号：CN102947600B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201180017697.8
申请日：2011-04-06
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: F16B2/06 , B60K15/067 , F01N13/18
CPC classification number: F01N13/1822 , B60K15/067 , B60Y2200/14 , F01N1/00 , F01N2450/24 , F16B2/065 , F16B35/005
Abstract: 本发明涉及一种用于将一个装置可释放地装配到另一装置的托架式悬挂装置(3、19)，例如装配消声器(1)、箱子等到车辆，所述悬挂装置(3、19)包括至少两个托架部件(4、5、21a、21b)，它们中的一个安装到例如卡车上并且一个安装到将要被连接到所述卡车的单元上，和至少两个锁定元件(6、20a、20b)。本发明通过如下方式实现，即一个锁定元件(6、20a、20b)适于从所述悬挂装置(3、19)的一侧，优选从上方被装配、激活，并且另一锁定元件(6、20a、20b)适于从所述悬挂装置(3、19)的另一侧，优选从下方被装配、激活，并且通过所述悬挂装置(3、19)布置成使得为了能够拆卸所述悬挂装置(3、19)，只有一个所述锁定元件(6、20a、20b)需要被释放，并且通过所述悬挂装置(3、19)布置成使得不考虑哪个锁定元件(6、20a、20b)被释放，所述悬挂装置(3、19)都被拆卸。
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公开(公告)号：CN102947566B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201180030675.5
申请日：2011-06-20
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2610/144 , F01N2610/1466 , F01N2900/1808 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种关于HC给料系统的方法，其中，将以液体形式的燃料供应到进给设备（230），经由进给设备将燃料从容器（205）供应到至少一个消耗点（250），该方法包括连续地检测由进给设备（230）提供的进给压力（P）的步骤。该方法还包括基于所述进给压力（P）的变化（P’）来控制进给设备（230）的运行以便减小在进给设备（230）处的不需要的空气供应的影响的步骤。本发明还涉及包含用于实施根据本发明的方法的计算机（200；210）的程序代码（P）的计算机程序产品。本发明还涉及一种HC给料系统和一种配备有该HC给料系统的机动车辆（100）。
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公开(公告)号：CN103109054A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201180035705.1
申请日：2011-06-20
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01N3/10 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F01N2610/1473 , F01N2900/1812 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及适于用于排气净化的SCR系统的方法，包括如下步骤：决定在排气流停止之后冷却还原剂配料单元（250）（所述还原剂配料单元（250）形成了所述SCR系统的一部分）的需要，所述冷却通过供应到所述配料单元（250）的还原剂来进行；预测所述配料单元（250）的温度模式，作为用于决定所述需要的基础；以及相应地预测在排气流所述停止之后，是否将达到所述配料单元（250）的预定温度。本发明还涉及包含用于执行根据本发明的方法的计算机（200；210）的程序代码（P）的计算机程序产品。本发明还涉及SCR系统和配备了所述SCR系统的机动车辆。
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公开(公告)号：CN102959190A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180030670.2
申请日：2011-06-20
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/2033 , F01N3/36 , F01N9/002 , F01N2610/03 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F01N2610/1473 , F01N2900/1811 , Y02A50/2322 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于冷却与用于排气净化的HC给料系统有关的给料单元的方法，所述HC给料系统包括燃料的给料单元（250）和所述燃料的供给设备（230），该方法包括借助于供应到给料单元的燃料来冷却所述燃料给料单元（250）的步骤。该方法还包括以与正常操作相比减小的功率来运行所述供给设备（230）以供应所述冷却剂燃料的步骤。本发明还涉及包含用于实现根据本发明的方法的计算机（200;210）的程序代码（P）的计算机程序产品。本发明还涉及HC给料系统和装配有HC给料系统的机动车辆。
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公开(公告)号：CN102947566A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201180030675.5
申请日：2011-06-20
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2610/144 , F01N2610/1466 , F01N2900/1808 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种关于HC给料系统的方法，其中，将以液体形式的燃料供应到进给设备（230），经由进给设备将燃料从容器（205）供应到至少一个消耗点（250），该方法包括连续地检测由进给设备（230）提供的进给压力（P）的步骤。该方法还包括基于所述进给压力（P）的变化（P’）来控制进给设备（230）的运行以便减小在进给设备（230）处的不需要的空气供应的影响的步骤。本发明还涉及包含用于实施根据本发明的方法的计算机（200；210）的程序代码（P）的计算机程序产品。本发明还涉及一种HC给料系统和一种配备有该HC给料系统的机动车辆（100）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103109056B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180035704.7
申请日：2011-06-20
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01N9/00 , F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F01N2610/1466 , F01N2900/0416 , F01N2900/1808 , F01N2900/1822 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , Y10T137/0324 , Y10T137/7722
Abstract: 本发明涉及适于SCR系统的方法，在所述SCR系统中将液体形式的还原剂提供给供料装置（230），经由所述供料装置（230）将还原剂从容器（205）向至少一个消耗点（250）供应，所述方法包括连续地检测所述供料装置（230）提供的供料压力（P）的步骤。所述方法还包括以减少供料装置（230）处的不期望的空气供应的影响为目的，基于所述供料压力（P）的变化（P’）控制供料装置（230）的运行的步骤。本发明还涉及包含用于执行根据本发明的方法的计算机（200；210）的程序代码（P）的计算机程序产品。本发明还涉及SCR系统和配备了所述SCR系统的机动车辆。
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公开(公告)号：CN103026023A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180035641.5
申请日：2011-06-20
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01N9/00 , F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F01N2610/1466 , F01N2900/0416 , F01N2900/1808 , F01N2900/1822 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , Y10T137/0324 , Y10T137/7722
Abstract: 本发明涉及适于液体供应系统的方法，其中由液体供应系统将液体供应到供料装置（230），经由所述供料装置（230）将液体向至少一个消耗点（250）供应，所述方法包括如下步骤：确定在所述供料装置（230）上游供应的空气的存在，并且当发现这种存在时，降低所述供料装置（230）的运行功率（与通常的运行相比）。本发明还涉及包含用于执行根据本发明的方法的计算机（200；210）的程序代码（P）的计算机程序产品。本发明还涉及一种装置和配备了所述装置的机动车辆（100）。
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公开(公告)号：CN102947600A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201180017697.8
申请日：2011-04-06
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: F16B2/06 , B60K15/067 , F01N13/18
CPC classification number: F01N13/1822 , B60K15/067 , B60Y2200/14 , F01N1/00 , F01N2450/24 , F16B2/065 , F16B35/005
Abstract: 本发明涉及一种用于将一个装置可释放地装配到另一装置的悬挂装置或托架（3、19），例如装配消声器（1）、箱子等到车辆，所述悬挂装置或托架（3、19）包括至少两个托架部件（4、5、21a、21b），它们中的一个安装到例如卡车上并且一个安装到将要被连接到所述卡车的单元上，和至少两个锁定元件（6、20a、20b）。本发明通过如下方式实现，即一个锁定元件（6、20a、20b）适于从所述托架（3、19）的一侧，优选从上方被装配、激活，并且另一锁定元件（6、20a、20b）适于从所述托架（3、19）的另一侧，优选从下方被装配、激活，并且通过所述托架（3、19）布置成使得为了能够拆卸所述托架（3、19），只有一个所述锁定元件（6、20a、20b）需要被释放，并且通过所述托架（3、19）布置成使得不考虑哪个锁定元件（6、20a、20b）被释放，所述托架（3、19）都被拆卸。
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公开(公告)号：CN104271425A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380023746.8
申请日：2013-03-26
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： U·卡尔松
CPC classification number: B60W30/143 , B60T2201/04 , B60W50/12 , B60W2510/0657 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2710/0644 , B60W2710/18 , B60W2720/103
Abstract: 本发明描述了用于调整设定点以调节车辆速度的方法和系统，其中，通过使用至少一种巡航控制和一种下坡速率控制来执行速度调节。巡航控制基于选定的设定速度vset利用速度设定点vref控制发动机系统。下坡速度控制基于下坡速率控制速度vdhsc利用制动设定点vdhsc_ref控制制动系统，其中，所述下坡速率控制速度vdhsc通过偏移量voffset与所述设定速度vset相关。根据本发明，将速度设定点vref和制动设定点vdhsc_ref调整至少一个变速vshift，所述变速的值对应于所述偏移量voffset，vshift＝voffset，其中，基于车辆的实际行为来执行调整。由此实现了尽可能高的实际平均速度，而驾驶员不会处于因超速而被罚款的风险中，这也产生了尽可能短的行驶时间。
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公开(公告)号：CN103109056A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201180035704.7
申请日：2011-06-20
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01N9/00 , F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F01N2610/1466 , F01N2900/0416 , F01N2900/1808 , F01N2900/1822 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , Y10T137/0324 , Y10T137/7722
Abstract: 本发明涉及适于SCR系统的方法，在所述SCR系统中将液体形式的还原剂提供给供料装置（230），经由所述供料装置（230）将还原剂从容器（205）向至少一个消耗点（250）供应，所述方法包括连续地检测所述供料装置（230）提供的供料压力（P）的步骤。所述方法还包括以减少供料装置（230）处的不期望的空气供应的影响为目的，基于所述供料压力（P）的变化（P’）控制供料装置（230）的运行的步骤。本发明还涉及包含用于执行根据本发明的方法的计算机（200；210）的程序代码（P）的计算机程序产品。本发明还涉及SCR系统和配备了所述SCR系统的机动车辆。
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